Rares_CJ

Cu ambreiajul cum stai? Sau numai la cald nu pleaca?

O initiativa demna de toata lauda! Uite ca, pana la urma, cu un pic de bunavointa, se pot face anumite concesii..

@freak Pt ca automata schimba mai repede.. Si banuiesc ca toata lumea isi da seama ce inseamna fractiuni de secunda in f1..

Webasto porneste automat cand afara sunt sub 16 grade celsius si ajuta la incalzirea mai rapida a motorului. Daca faci un drum scurt si motorul nu s-a incalzit, webasto mai functioneaza inca 3 minute dupa oprirea motorului. Pt a programa webasto sa porneasca ca sa incalzeasca motorul si habitaclul, trebuie sa ai functia 'auxiliary heating'. Programarea se poate face din MID sau telecomanda. Nu toate webasto se pot programa.

P.s. Daca stau bine sa ma gandesc, tot timpul mi-a placut mai mult seria 5. E12 mi se pare mai frumos decat e21, e34 decat e36, e39 decat e46... Singurul 3 care imi place mai mult decat 5 este e30, fata de e28. Si asta din cauza ca e28 nu-mi place deloc.. Doar de asta prefer e30.. Si de asta nu am avut e28..

Ce siguranta? numai una? De cat?

Mi se pare mie, sau tu chiar vrei sa se agraveze situatia? Daca s-a oprit deja de 2 ori.. Explica-mi de ce tot incerci? Crezi ca ii trece pur si simplu? Sau te bucuri ca inca porneste?!

Am vazut in cateva topicuri de vanzare e36 ca ofereai la toata lumea 1500e, indiferent ca se cerea pe masina 2-3-3500e.. Acum nici aia 500 nu-i mai ai? B-)

Daca ar avea o rezistenta care s-a ars, ventilatia nu ar mai merge deloc. Daca piesa cu tepi e de vina, inseamna ca ventilatia merge.. Prea merge, chiar. P.s. Daca nu venea iarna, lasai masina asa?!

Daca nu gasesti numarul/codul antifurtului, mergi frumos la reprezentanta si acolo le incearca pana il gaseste pe cel potrivit. Te costa vreo 20-25 lei antifurtul..

Ce conteaza cat e de praf volanta, atata timp cat e sh si un pic mai buna decat cea pe care o are acum?! Deci, ieftin si bun! Daca isi gaseste si un kit de ambreiaj si la un pret rezonabil..

Am (avut) e39 si am condus si e46. Nu conteaza motorizarile si dotarile... La e39 ai mai mult spatiu, scaunele sunt mai comode, insonorizarea e mai buna, masina e mai asezata pe drum, pare mai inchegata... La e39 imi place mai mult bordul si consola centrala, dispunerea butoanelor... La e46 mi se par chiar urate butoanele pt reglarea oglinzilor si cele pt geamuri. Prefer oricand un e39 in loc de e46..

Poti sa strangi/intinzi un cablu mai tare, daca vrei, si atunci frana de mana nu aplica aceeasi forta pe ambele roti..

Banuiesc ca nu se mai intuneca oglinda acolo unde e bula, asa-i? Am patit si eu, tot la retrovizoare heliomata. Mi-a aparut o pata pe oglinda si zona respectiva nu se mai intuneca. Am cumparat alta oglinda (doar sticla), am desfacut rama de plastic de la oglinda si am inlocuit sticla..

Probabil ca nici tu, nici grozadan, nici altii care vand piese originala nu o sa isi arate facturile cu pretul cu care cumparati voi... Dar, pe de alta parte, ati putea pune voi preturile cu care vindeti o piesa anume (si codul piesei) si la fel sa puna si Contempo. Sau, daca voi puneti factura scanata cu preturile de achizitie, asa sa puna si ei... cu pret de achizitie si de vanzare... :twoup:

Nu zice nimeni ca piesele nu ar avea garantie.. Sau, cel putin, eu nu am vazut nicaieri asa ceva... Aici e vorba despre X care vinde o piesa si se asteapta ca Y sa o inlocuiasca, daca acea piesa are defect. Daca intre X si Y nu exista un anumit acord/contract, Y nu vrea/poate sa inlocuiasca piesa. Piesa totusi are garantie, dar problema inlocuirii pe garantie trebuie rezolvata de catre X, cel care a vandut acea piesa. Intr-un fel da, e ciudata faza... Daca stai sa te gandesti ca poate mergi prin strainatate cu masina si iti moare turbina sau altceva...sa zicem ceva fara de care nu te poti intoarce cu masina decat pe platforma. Tu o duci in service acolo unde esti, aia ti-o repara, tu dai o caruta de bani (probabil o caruta mai mica decat in Romania), dar peste o luna ai problema cu acea piesa si ghinionul face sa fi in Romania sau in alta tara, nu in cea in care ai facut reparatia. In cazul asta, ce faci?! Mergi in tara in care ti-ai reparat masina ca sa iti fie schimbata acea piesa pe garantie? Sau o desfaci de pe masina si o trimiti cu soferul de autocar, conductorul de tren, nasul, porumbelul calator?

Deci, mai simplu si concret: Daca grozadan imi vinde mie o piesa originala BMW, imi emite factura, eu vin cu piesa (si factura) la Dvs. in vederea montarii, Dvs. constatati ca piesa are defect.. Inteleg ca nici asa Dvs. nu imi puteti inlocui piesa in garantie, deoarece vanzatorul (in speta grozadan) nu are un acord cu Dvs., prin care Contempo ia asupra sa responsabilitatea inlocuirii produsului respectiv, chiar daca nu a fost achizitionat de la Dvs... Asa e? Si daca da, intrebarea e urmatoarea: de ce persoanele care importa si vand piese originale nu fac acest acord/contract cu dealerii? Din cate imi dau eu seama, toata lumea ar avea de castigat: 1. Clientul final, care are certitudinea ca piesa ii va fi inlocuita la orice dealer s-ar duce in vederea inlocuirii ei, in cazul in care prezinta vreun defect de fabricatie. Pe langa asta, inlocuirea piesei noi, defecte, s-ar face intr-un timp mai scurt. 2. Vanzatorul, deoarece prezinta mai multa credibilitatea in fata cumparatorului. 3. Unitatea de service care asigura montajul ar putea beneficia atat de pe urma manoperei conform desfasuratorului cu unitatile de timp, cat si de pe urma vanzarii anumitor sub/ansamble / consumabile care se depisteaza la fata locului ca necesita inlocuite.

Ce vrei sa zici cu "o turbina originala BMW" ? :twoup:

Poate suna ca o intrebare tampita pt unii, dar: piesele comandate de catre Dvs. va sunt facturate direct Dvs.? Intreb asta deoarece exista si reprezentante care nu importa direct, la prima mana, ca sa zic asa.. Cunosc un caz, dar nu este vorba de reteaua BMW, intr-adevar. Off: laud initiativa luata cu acest topic.

In afara de costul cu transportul (si toata logistica implicata pt efectuarea lui), nu cred ca exista o explicatie. Decat poate aceea ca, in Romania, BMW este o marca mai premium decat in alte tari din UE... P.s. Prima revizie pe care am facut-o in tara, la e39 525d, dupa ce l-am adus din Germania, am platit 1.800 lei. Ulei + filtru, filtre polen, aer, motorina si epurator. Cred ca si lichid frana, nu mai stiu exact. A 2a revizie m-a costat vreo 600 lei, cu exact aceleasi chestii schimbate (aceleasi piese oem, acelasi producator)... Edit: prima revizie a fost facuta la un dealer, deoarece vroiam sa o am trecuta in cartea service.

60..

Se pare ca nu este niciun impediment. Doar ca eu, in cazul in care as cumpara ceva de la tine, nu pot sa ma duc direct in reprezentanta si sa le solicit lor sa imi inlocuiasca piesa defecta, ci trebuie sa vin la tine, cel care mi-ai vandut-o, ca sa imi rezolv problema... Era bun, intr-un fel, exemplul din un alt topic. Daca eu cumpar un televizor de la un magazin si se defecteaza, nu ma voi duce la un alt magazin sa mi-l inlocuiasca, chiar daca si magazinul nr. 2 are exact acelasi produs spre vanzare... Ma voi duce la cel care mi-a emis factura + certificat de garantie.

Ati avut dreptate, se pare ca nu am inteles exact care era idea colegului. Da, asa reiese, ca dansul ar vrea sa nu mai intermedieze problemele legate de garantia pieselor pe care le revinde, mergand pe idea conform careia piesa vanduta de el, daca toate conditiile de garantie sunt indeplinite, sa poata sa fie inlocuita direct in reprezentanta, oricare ar fi ea. In ceea ce priveste cazul dat de mine mai sus, cu masina reparata in Cluj si mers cu garantia in Brasov, a fost doar un exemplu, care se pare ca a fost dat gresit, plecand de la ceea ce am inteles la prima citire a acestui topic. Si asa e, aveti dreptate, marca pt care am lucrat nu a fost BMW (din pacate).

Cam aiurea situatia. Daca eu imi repar masina la Auto Transilvania, primesc garantie pe lucrare si piese si masina mi se strica in brasov, mi se pare mai mult decat normal sa vin la voi sa imi rezolvati problema, in garantie. Ce conteaza de unde am piesele, atata timp cat sunt originale, si in ce service le-am montat, atata timp cat service-ul e agreat RAR? Edit: Am lucrat si eu la o reprezentanta vreo 6 ani, si stiu ce zic. Vindeam piese, accesorii, consumabile, faceam service, etc. Orice lucrare beneficia de garantie la orice dealer din tara, atata timp cat era insotita de factura si devizul de reparatie.. Intr-adevar, nu ne convenea sa facem lucrari in garantie data de alt dealer din 2 motive: 1. Timpul pe care mecanicul l-ar fi acordat lucrarii in garantie era timp "neproductiv", deoarece normal ca nu se taxa manopera, si nu-mi convenea sa am un mecanic care lucreaza n ore pe o reparatie care nici macar nu a fost facuta la noi (deci nu am vandut noi piesele si nici nu am incasat manopera). 2. Nu ne convena si din cauza ca, daca stocul o permitea, trebuia sa inlocuim piesele defecte cu piesele care le aveam in stoc (deci bani blocati), urmand ca piesele sa le primim inapoi de la producator, dupa ce se faceau toate demersurile si actele necesare.

Cam aiurea situatia. Daca eu imi repar masina la Auto Transilvania, primesc garantie pe lucrare si piese si masina mi se strica in brasov, mi se pare mai mult decat normal sa vin la voi sa imi rezolvati problema, in garantie. Ce conteaza de unde am piesele, atata timp cat sunt originale, si in ce service le-am montat, atata timp cat service-ul e agreat RAR?