torelo

pe langa jantele alea mai trebuie macar un set de arcuri sport/suspensie sa arate decent altfel o nu o sa fie ceva ok... si ca sa fie treaba buna un kit exterior doar din jante pe 19 nu faci nimic superb.

am avut subwoofer pe E90 berlina si se auzea bine... cei drept si statie era ok si subwooferul era cutie nu tub. statie avea filtru nu era pus nimic intre, semnalul la fel luat de la boxele spate. o singura nedumerire am si eu ,vreau sa fac acelasi lucru pe E92 acum... nu stiu de unde sa duc cablu de remote de la statie ( masina e cu navi )

Nu am uitat de interior Nu cred ca a avut parte de atentie in anii astia asa ca mi-am facut ceva timp si pentru el Cateva produse de intretinere piele, chedere, plastice, AC, polish ... cel mai mult am stat cu Leatherique Leather Rejuvenator/ Prestine Clean , a durat 2 zile aplicare + curatare. RECOMAND aceste 2 produse in special. Piele curata , mult mai elastica. PRODUSE http://imageshack.us/a/img823/4109/hcgg.jpg INAINTE http://imageshack.us/a/img829/7431/bkb3.jpg http://imageshack.us/a/img266/3263/z3mj.jpg APLICARE http://imageshack.us/a/img197/4113/zz9.JPG http://imageshack.us/a/img823/2296/te2e.jpg DUPA http://imageshack.us/a/img24/5899/mw95.jpg http://imageshack.us/a/img198/1728/wv3.JPG http://imageshack.us/a/img41/4539/rgh6.jpg http://imageshack.us/a/img687/4061/w4al.jpg

la V6 nu mai intra inelele de centrare , ornamentele vin lipite direct.

La desfacut farul, demontat bari te mai inspiri din tutoriale mai cauti pe net... dar ce am facut eu nu am vazut inca pe la ei, doar poate or fi facut si altii dar nu au pus tutoriale La mine a fost doar o chestie de care iti dai seama pe moment cu farurile desfacute... Probabil nu sunt 1:1 , dar comparativ cu ce am mai vazut sunt peste asteptari... tine si de montaj/indemanare fii mai power flower ) , lasa raca

Eu le-am montat, diferenta de la h8 chiar si cel de 20W este evidentat dar si mult mai mult de lucru... nu-mi placeau la cele de fabrica lumina neuniforma , asta ma facut sa le schimb.

asezate cum trebuie arata bine. ori revin la 2 duble simple ori le asez pe astea... o sa vad pe viitor Ms Noutati ... http://imageshack.us/a/img9/2311/5tqr.jpg

CSL-ul e agresiv dar nu arata bine din toate pozitiile, cel de M3 e finut o sa ma gandesc pana le duc la vopsit tips-urile au ramas cum le-au lasat cei de la service cand am schimbat distributia cand au dat evacuare nu au mai reglat tipsurile ele fiind reglabile nu o sa ramana asa , linistit

Noutati... Eleron M3 OEM style au CSL ? http://imageshack.us/a/img7/514/9ckt.jpg http://imageshack.us/a/img442/3064/10su.jpg http://imageshack.us/a/img580/1364/bts8.jpg http://imageshack.us/a/img199/2328/6t.JPG

revin si eu dupa ceva vreme... M-am decis sa schimb pachetul de distributie... am desfacut inainte motorul sa analizam ce-i cu mult discutata distributie. Am desfacut , ne-am uitat am facut necesarul... schimbam tot ca nu umblam tot timpul aici, pana la urma am hotarat sa schimbam si lantul + roata dintata + garnitura de la ulei pe langa toata distrbutia. Zis si facut am dat comanda numai ca acum vine problema. Am stat am stat si iar am stat 3 sapt... nu credeam sa vad asa ceva si la bmw... dar am vazut/trait... Am inteles ca se schimba softul de distributie pe europa si comenzile se fac manual... am inteles 2-3-4 zile de intarziere, dar de la 3 zile de comanda am ajuns la 21 de zile... iar piesele care nu au sosit , erau in stadiul de " SE IMPACHETEAZA ASTAZI " (au confirmat si cei de la BMW), iar dupa 3 sapt mi-au dat verdictul ... o roata dintanta ( cea dubla de sus ) NU SE MAI FABRICA LA FURNIZOR ( dar este posibil ca in vreo 3-4 SAPT SA AM NOROCUL SA SE FABRICE DIN NOU ), aici am pus punct. Dupa atatea zile de asteptare nu mai eram om.Disperat am inceput sa sun pe la toate reprezentatele BMW din tara cu gandul care o sa ma ajute vreunu. Am inceput baneasa - brasov - iasi... pana la urma am gasit la ei dar problema era ca erau rezervate pentru alti clienti care aveau programare pentru schimb distributie. Pana la urma i-am convins sa mi vand o partea din piese, si am reusit dupa aproape 4 sapt sa schimb distributia. Masina avea un trepidat ciudat, am constatat ca era de la volanta. Asadar am comandat si volanta + rulementul de la placa de presiune ca nu era nici el in cea mai buna stare... per total ma stors de vreo 1000E care erau planificati pentru alte schimbare; dar se putea instampla si mai rau zic eu... http://imageshack.us/a/img51/2498/6nks.jpg http://imageshack.us/a/img22/9942/9nab.jpg http://imageshack.us/a/img855/2097/ovea.jpg

+ 1 Am schimbat si eu distributia. NU , nu e normal sa se auda... diferenta e evidenta, iar sunetul e diferit fata de cel din fata de la role. Am avut si zumzet la rolele din fata, dar acela a ramas acelasi; cel de distributie e total diferite. Eu am schimbat toate inclusiv roata zimtata si lantul de la pompa de ulei, dar cel mai uzat era cel de sus.

este aparuta deja varianta de 3INCH cu lupa mai mare si cu oglinda mai mare si diferenta este evidenta !

a mai trimis cineva prin tara la regerat DPF ? am inteles ca ar fi in Odorheiu Secuiesc / Prahova / Craiova firme care regenereaza filtre ... as vrea sa stiu daca cineva de pe forum a mai trimis la facut o intrebare pentru varianta de anulare dpf din soft + fizic... in cazul in care te opreste ARR pentru noxe , DPF fiind scos mai ies noxele in limita admisa sau e sansa sa ramai fara certificat ?

philips sau osram de 6000k nu exista oem

inox - 230 lei am dat pe E36 E46 E39 si vine foarte bine in scobitura de E46

am ajuns la vorba mea deci pana la urma , conteaza daca e cositorit sau nu ? )

revin cu niste poze mai de doamne ajuta ( pana acum am fost facute doar cu telefonul ) http://imageshack.us/a/img827/7403/p4xu.jpg http://imageshack.us/a/img266/4315/qibb.jpg http://imageshack.us/a/img842/304/isvg.jpg http://imageshack.us/a/img21/6814/9ooj.jpg http://imageshack.us/a/img203/301/rc93.jpg INTERIOR http://imageshack.us/a/img41/3571/v8rl.jpg http://imageshack.us/a/img832/5788/56cq.jpg

cand montezi un lant nou , esti la fel de sresat ca si cum ai avea lantul de 200.000 de pe masina , pe tine te incalzeste doar sunetul ? NU E NORMAL, totusi... am mai testat 2 masini , E60 FL masini cu 120-150 de mii si NU SE AUDE , nici in interior nici afara ... cel putin nu ca la mine... deci cred ca e problema iar treaba cu zgomotul care reapare e probabil de la vibrochen ... ca e singurul ca nu la schimbat nimeni ... din cate am citit in topic... daca are cineva schimbat tot pachetul inclusiv vibrochen , ar fi bine sa posteze daca a reaparut si acolo zgomotul sau nu...

De ce zici asta ? iti pare rau ca ai schimbat-o ? Eu zic ca scapi de un stres totusi...si mai rau decat a fost nu cred ca are cum sa fie...

atunci inseamna ca mufa de la E46 ar trebui sa intre direct in mufa ballastului ? mufa de pe lunga si de pe scurta sunt la fel

de astea folosesc / vand http://my.frooition.com/080612/images/canbus-pro-kit-2.jpg nu am stiu ca ballasturile alea sunt plug and play, dar calitativ vorbind au fost panarame, asta chiar la spusele importatorului. da am avut dinalea pe mana acum 2-3 ani, nu am stiu ca sunt plug and play la E46 nu stiu ce instalatii aveti voi dar 99% probabil din toate instalatiile xenon vandute pe piata sunt cu acei papuci ca si in link-ul de mai sus/ si alea se potrivesc la majoritatea masinilor care vi cu mufe normale fara adaptor. deci nu prea au ce sa schimbe la ele. doar daca vor sa schimbe si mufa. ( de ce nu le schimba ? - pentru ca in cazul in care vor sa renunte si au modificat mufa nu o pot monta becul halogen , vorbesc in general la toate masinile nu doar E46 n-am ce sa ard pentru ca nu prea fac montaj la instalatii.

pai la E46 ai mufa aia care intra in adaptor de plastic al becului H7. Iar instalatia de xenon are 2 papuci la alimentare... care nu prea ai unde sai bagi. cum sa fie plug and play ? cel putin asa sunt instalatiile care le-am avut eu... solenoidul in sine ca si legatura nu are treba e simplu. hai sa nu vorbim daca nu stim despre ce vorbim mai bine... ce treaba au cele 2 fire ale tale cu instalatia care e total altceva. incearca tu si dezizoleaza un fir de la alimentarea unui xenon care e litat nu e doar 1 fir gros ... si apoi toate litzele alea ia doar una din ele ca legatura si alimenteaza xenonul ia vezi se aprinde? iti spun eu. NU si totusi primeste curent. ce spui tu acolo e valabil in multe alte parti dar nu la un tensiune asa de mare cat necesita xenonul. La fel si cu papucii daca se largesc putin si nu mai fac contact cum trebuie se opresc instalatiile, sau aceeasi problema mai trebuie pornite odata. In general la mercedes fac asta.

are kit pe canbus. nu e vorba de kit in nici un caz. de obicei majoritatea celor care monteaza schimba siguranta cu 5-10 amperi mai mare, recomandat ar fi ca legaturile sa fie cositorite nu doar date cu banda adeziva, pt ca la instalatia xenon daca nu are curent cat ii trebuie se stinge instant. si normal ar fi sa codeze si masina de pe halogen pe xenon cum ai zis si tu 1. are foarte mare legatura, eu zic ca una e cositorit alta e invartit niste litze in jurul altuia si apoi izolat mai ales la xenon, pt ca daca nu face contact bine se opreste instant 2. are deja balasturi canbus pro. instalatia nu are nici o treaba in problema lui.

nu sunt definitive... nimic nu e definitiv pe masina... am alte prioritati acum iar la cum arata masina acum ) crede-ma ultima problema sunt anvelopele spate ) Idem

aproximativ 90-95mm MS foarte mica diferenta. doar la benzinar diferenta e mare. eu am schimbat doar partea din fata , catalizator si intermediara au ramas pe masina. 90-95mm MS Nu sunt foliate. O sa pun pozele zilele astea cu toata treaba. daca te referi l cele de spate sunt foarte stretch , 235 cu 40 pe 10J si asa puse greu... nu stiu ce o sa mai gasesc sa le pot monta pe jantele astea fara sa atinga. la 2 persoane in spate atinge si asa la o denivelare medie...