Alex Iulian

+1 , cel mai indicat e sa tragi de volan in directia opusa virajului. sa incerci sa o ti de-a latu , asta depinde de reactiile si experienta fiecaruia

pui degetu pe senzor , se simte

pune pe cineva sa bage in marsarier, care nu vibreaza inseamna ca nu merge, daca nu merge 1 nu merge niciunu, sint legati in serie

si eu as vrea sa imi schimb boxele, unde imi recomandati sa merg?

imi place cand vad astfel de proiecte pe E46, la fel ca la E30

am pus poze pe farcebook, acum probabil s-a mai topit. ai la cata zapada e acolo n-ai unde sa parchezi , eu am tras-o la Sorin

prima oara am mers ieri, un drum pana la tara, undeva la 25 km de bucuresti, 5 km a fost gheata pe asfalt, gheata masiva, am mers cu 20km , problema e cu parcarile

depinde , de ce a avut inainte

esti sigur , ca sint arcurile bune , potrivite? pe spate nu ai ce sa gresesti, scoti arcu, pui arcu, nu e ca pe fata, de greu sa gresesti eu cred in continoare ca e de la flanse

foarte frumoasa, pretul este mai mult decat corect, la cum arata masina, bafta

la mine a fost aripa lovita, o sa o inlocuiesc in primavara, cand ai schimbat arurile, ai schimbat si flansele ?, se poate sa fie flansele mancate

ce frumos e E30 acela

+1 asa am vazut si eu, de fiecare data cand am fost, nu ca la noi, ai M3 da stai in garsoniera

asa e la noi , mentalitatea asta sa ai masina cat mai noua, in afara sint multe masini de 15 ani.

daca n-ai mers, n-ai cum sa intelegi, nu e vorba de senzatia de viteza, de vorba de feelingul masinii, feedback-ul care ti-l da. Â

eu am mers cu ambele, si credema la E30 simti altfel cei 200cp daca bruschezi comenzile , asa face la orice masina, tipu ala e un mare idiot

gasesti pe forum bielete scurte, cauta la vanzari piese

eu zic s-o dai , masina e destul de avariata, daca vrei s-o faci ca la carte te va costa mai mult decat face.

nu e vorba de consum, si nici de aderanta, cu 2.8-u cand ii dadeam blana patinau rotile la greu su cu 255, doar ca mi se par exagerat de late , si simt masina ca trage mai greu, 225 e suficient, 255 e pt M3 , defapt sint jante de M3

stiu ca 255/35/18 este dimensiunea OEM pentru spate, dar totusi e prea mult, in sensul ca se simte ca trage mai greu, si am 328i, deaceea multi isi pun 225

am si eu o intrebare, cum pot sincroniza o cheie de e46 tip vechi , cu o cheie tip diamant, am schimbat motorul si nu pot sincroniza cheile, sa-mi mearga inchiderea centralizata pe cheia diamant.

sigur e de la pompa de motorina, asa a patit un vecin de-al meu, a luat cu burta , uitate pe dedesupt daca iti curge motorina

ce aiurea pe drum drept, oare ce o fi facut, era polei si a bruscat comenzile, s-a mai lovit si de copac desi era loc destul sa se duca, RIP

masina e de vis, pune mai multe poze

Frumos E34 , bafta cu ea