SILVIU2004

Eu vroiam sa intreb de ceva mai omenesc asa daca merge pun 215/55/r16 ca nu apare in talon. Din ce calcule am facut ar iesi ca ar mai mai inalt balonul cu 6mm. Ma gandesc sa nu atinga pe la aripi fiind un pic mai mare.

La runflaturi 205/55/r16 bag cam 2.0 cu 2.3 / 2.1 cu 2.4 iar la cele de iarna care sunt normale tot 205/55/r16 bag 2.2 cu 2.5 merg f bine pe drum uscat iar pe zapada mare merge si un 2 cu 2.3 chiar mai indicat este asa. Daca e masina plina cu bagaje si 4 persoane se mai poate mari cu 0.2 / 0.3

Merci mult! E de stiut pt ca sunt convins ca reconditionarea e facuta cam la fel si de firme mult mai renumite gen spidan.

Imi poti da mai multe detalii pls ?

Eu am schimbat la vechiul Passat caseta de directie cu una reconditionata marca Spidan. Ideea e ca dupa un 1 si jumatate pierdea ulei si avea un sunet ciudat cand faceam stanga drepta de volan repede pe loc cu motorul pornit, asta dupa vreo 25.000 km deci nu prea mult. Ideea e ca am inceput sa am mici probeleme cu caseta cred ca la Bmw de acum E90 2005/08 150.000 km la bord.Parca nu mai este asa precisa directia si am un mic zgomot ciudat cand fac stanga drepta de volan.Chestia cu Spidan acum ca am avut nu as mai lua sincer ....dar ideea e ca sa iei in schimb ? Se mai poate strange caseta asta a mai incercat cineva ? Trebuie sa elimin mai intai capetele de bara si biletele din ecuatie.

Merci mult o sa ma duc la un mecanic sa vedem ce iese :twoup:

Ai idee ce ar putea fi ? O sugestie ceva ? Egr ?

Ideea e ca la mine a inceput sa nu mai accelereze cum trebuie intre 1500 si 2000 turatii ,parca are o ezitare asa...dar doar intre aceste turatii. Sa fie acest filtru de vina? Nu l-am schimbat niciodata in 40.000 Km de cand am masina din Germania.

225km/h maxim pe autostrada in Ungaria si tot 225 pe urcare inspre Sinaia. Pe Gps apare 215 pt ca am avut timp asa apropae 1 s sa ma uit si am imortalizat bine momentul.Sa zic ca mai mergea ceva dar nu foarte mult ceea ce ma face sa cred ca 225 chiar prinde maxim. Probabil ca iese 235 pe ceas sau inspre 240 ceva de genul.Nu am apucat sa-i dau la vale cand vii de la Sinaia sunt convins ca ia pe bord cel putin 240 cel putin avand in vedere ca a luat la urcare destul de lejer 225 insa mi se pare destul de periculos deoarece pe Dn1 la 225 nu mai stii daca masinile merg pe banda ta sau pe celalalata.Cei care au depasit 235 pe ceas ori au chip ori au mers la vale.Cu un chip bun e posibil sa iei un 10km/h mai mult deci teoretic s-ar duce inspre 250Km.h si real ar veni undeva pe la 235km/h.Mi se pare oriucum cam trasa de par viteza asta la un seria 3 ....peste 200 iti trebuie frane nu ce avem noi pe seria 3 .Am mers cu un 530d si un 545i si sa vezi frane la alea.Aveau cauciucuri 235/40/r17 deci cam alta clasa.

205/55/R16 Runflat face exact cum spuneti voi. Am pus de iarna aceasi dimensiune si nu se mai simte nimic. Parerea mea e ca directia e cam sensibila pentru ce drumuri avem noi.Pana si in Germania se cunostea pe drum mai prost ca ceva nu este in regula , insa pe drum bun merge de rupe pe viraje bate aproape tot.Cam asta e masina......ideea e ca in perioada in care am avut cauciucurile de iarna masina nu mai statea asa de bine in curbe plus de asta ca avea si un balans cam ciudat pe vant....dar probabil ca nici amortizoarele nu sunt noi si de aceea.

La mine a inceput sa faca mai urat acum, am 123.000km cu ea .....se misca la rece destul de tare schimbatorul de viteze dar nu cred ca o sa-mi bat capul prea tare , in rest la cald merge f oke.Menzionez ca filtrele sunt schimbate toate.Cred ca de la tampoanele de la cutie este treaba dar nu bag mana in foc.

La mine a fost o problema , dupa am pus contactul am apasat butonul start cum ar veni faza 2 de la cheie , eu am E90 are buton start si asta ar fi echivalentul la modulul cu cheie pt a incarca Gps-ul pe faza intai sistemul electric nu alimenteaza bricheta.A pornit clima am oprit-o de la buton am stins becuri pe acolo tot apoi am revenit dupa 3-4 ore am incuiat masina si dimineata dau sa plec.....de abia se vedeau ledurile din bord atat de dusa era bateria.Luat alta mers perfect.....Nu stiu de ce s-a descarcat bateria asa repede ....banuiesc ca nu Gps-ul.

E posibil sa existe cauta la ei pe site.Alea pe la 4 mil cica sunt facute cu piese Philiphs dar.....naiba stie ce e pe acolo sunt facaturi. Mai bine iei ceva coreene.Am avut eu pe Passat si nicio probelema 3 ani. Blesk parca erau . Ceva mai bun e peste 5 mil oriucm.Ajunge si pe la 10 .

Cam sus pretu la ele mai mult de 500 si de euro nu cred ca iei.

Acum la 195.000Km eu zic sa schimbi si pompa de apa daca nu a fost schimbata pana acum.Oriucum nu o sa tina prea de aici incolo.Decat sa umblii toata ziua pe aclolo mai bine schimbi tot si scapi mai ales ca nu stii care e treaba exact.Totusi cred ca a fost schimbat ceva pe acolo pt ca nu am auzit sa tina 195.000Km curelele la o masina.

Si la mine a inceput sa scartaie ceva pe acolo dar nu stiu exact daca de la o rola sau de la o curea.Dupa cate am vazut e vorba de 2 curele una mai mica si una mare de tot.Pe unde vine pompa de apa si ce rol au curelele astea? Si inca ceva am 122.000Km reali .Teoretic ce se schimba pe acolo ? De cate role e vorba pe acolo pt ca le-as schimba pe toate?

Eu am pus cu leduri 320D e90 si da eroare de bec ars dar deja m0am obisnuit.Oriucum da eroare si de la alea de pozitii ca am si acolo leduri.Am strans deja 2 erori : bec ars si senzor placuta frana dar nu sunt probeleme.

Pe 520d motorul nu stiu cat de potrivit o sa fie ....acum nu stiu ce cutie de viteze are pt ca daca are aceasi cutie ca la 320d o sa fie mici probeleme datorita etajarii cam lungi . Pe 320d E90 am consum mixt 7% ceea ce mi se pare f oke fata de alte masini . Nu uita ca are 163 cp <_< 320d recomand benzina iese din calcul datorita consumului care chiar te intereseaza.

Aoleau dar ai avut si rabdare <_<

Pai cred ca decat farul cu becul ....la xenon trebuie si balast care are rol de ridicare a tensiunii

Sal am avut eu aftermarket si ba palpaiau ba se oprea unu numai probeleme.Sa nu iei de la Xenonauto.ro.Au site f frumos insa vanzatorii varza . De la ei am luat Siemens Hid Can Bus ....o tampenie.Poti incerca cu firma Blesk (Maxlux) sunt pe la 550 lei ziceai baietii pe acolo ca nu dau eroare sau cu ceva original second .Cat timp le-am avut puse am obersvat ca era lumina mult mai intensa avand si de 55w insa ca distanta nu e nicio diferenta.Asa ca am vandut kitul de xenon si am luat un set de halogen Power2Night care dau o culoare destul de alba si intensa pt halogen.Nu se compara cu xenonu insa e oke.Si cam trebuie lupa pt ca arunca lumina aiurea.Sincer de efect cred ca mai bine ar merge pe proiectoare si aia e.

La mine merg cu a 5-a pana la 210 si accelereaza de rupe ,iar cu trepta a 6-a merge pana la 220 asa apoi se inmoaie destul de brusc . Ideea e sincer si stiu ca benzina sta mai bine la viteza mare in cat timp prinde 200Km/h.Cat prinde maxim masina e mai putin intersant.

Nu cred ca ai sanse cu 170 de cai sa scartii pe acolo ceva.Si cu ce caucucuri ai alea sunt mai mult pentru motoare de 3.000Cmc deci nu vad cum ai avea sanse.Ce ai tu acolo tine lejer 200 cai .Poate la un 205/55/r16 sa scartie ceva pe acolo .Dastea am eu si cand i-am dat 1-a si 2-a la fund nu a scartait nimic.Bine ca nu scartiaie pana la urma ...asta e un lucru bun.

Nu cred ca o benzina aspirata poate sa oferta senzatiile unui diesel la aceasi cai putere.Am mers cu cateva masini pe benzina si nu prea imi placeau cum accelerau si in plus de asta consumau destul de mult fata de un diesel.Oriucum se reflecta si in pretul final al masinii diselul fiind mai scump decat benzina.Ce mi-a placut la beznina a fost un Skoda Octavia Rs cu 200cai Tfsi care intradevar fugea de rupea chiar m-a facut unu destul de lejer pe linie drepta si eram cu acceleratia la fund pe la 180km/h . Insa nu intreba de consum :) Am vazut si un filmulet pe net cu Tfsi dasta modificat la 240 cai si consuma pe instant pana la 120Km/H 99% ca nu mai putea sa afiseze <_< Bine acum se ducea acu la kilometraj de ziceai ca mergi cu 1-a.Deci sa recapitulam daca vrei liniute si sa pleci primu de la semafor mai indicata e o benzina iar daca vrei sa mergi linisitit la 180 pe autostrada si sa acelereze calumea in depasiri iei diesel ca te scoti bine de tot si la consum.A si inca ceva cel putin dieselu de Bmw e destul de silentios pe langa alte jucarii, doar pe la relanti poti spune ca te deranjeaza un pic.....in rest se apropie din ce in ce mai mult de benzina;nu vedeti ca prea se mai vand masini cu motoare aspirate ....doar cu compresoare sau cu turbo direct pt ca au un consum mult mai bun.Acum daca tot iei Bmw mai stai la 1.000 euro pentru o turbina......depinde si ce masina prinzi daca are deja peste 200.000 Km totusi mai bine te vad cu o benzina decat cu cun diesel la intretinere.

Si la mine se simtea destul de pronuntat cu cauciucuri de iarna care sunt mai moi decat cele de vara si valseaza masina mai mult pe ele.Insa cu cele de vara runflat nu prea se simte mare lucru.Toutsi conteaza si amortizoarele si caseta de directie ;cu cat sunt mai noi cu atat mai bine.Nu e de joaca dupa 160KM/h la vant lateral.E destul de riscant.Zicea cineva mai devreme de M5 si Rs4 dar.....astea sunt cu totul alte masini ,au garda mai jos amortizoare sport alta greutate si cauciucuri late cred ca cel putin 255/45/r17. Nu prea am idee care e treaba insa Passatul din 2002 mergea mai prost cand era vant lateral si mai bine cand era vant de fata cu oarecare turbulente ca de exemplu cand ploua.Bate aerul mai bine frontal pentru ca are o aerodinamica ma buna si mai prost lateral pt ca este mai ridicata decat Bmw-ul.