330xi

La mine e putin mai dificil...am tractiune integrala,cauciucuri de iarna Nokian WR 225/45/ R17/94 V XL...dar nu am zapada! :) Masina sta in garaj si eu sunt la mama naibii in Africa :blink: ...pe aici sunt 35 de grade! Abia astept sa ajung acasa si sa-i fac o proba.Sper pana ajung eu acasa sa mai gasesc ceva zapada. Eventual poate-mi pastrati voi ceva baieti! Cum fac o tura va spun! :)

BMW fara clima :) ....ce-i aia? Pui un ventilator de tavan! :blink:

Sorry man...asa repede? Ce au zis "frumosii" de la AB? Ca-i normal? Eu din martie pana acum nu am avut probleme cu ea...dar mai stii? Ca vorbeai de jante...cum e cu 17" in Bucuresti? Te scutura?

care-i spilu' cu toba si furtunul? Ceva necazuri zixx?

Florentin are un 330xi negru,cu ceva schimbaciuni pe el...ciptuning motor, spoilere si praguri scimbate, eleron spate,jante Momo de 18", arata frumos bestia! (vorbeam de masina) :blink:

In toamna mergeam si eu linistit pe Buzau Urziceni cu vreo 150 la ora pe banda a II a si vine unul cu o Solenta rosie,noua, de Ialomita si-mi facea cu farurile de parca aveam 90 la ora. :blink: L-am lasat sa treaca si am vrut sa vad si eu cat poate sa scoata din motorul ala de 1400cc...si mergea frate cu 180 km/h :) ...nu-mi venea sa cred. Ma gandeam ca la Bucuresti ii face setul motor. Ala nu avea motor de 1400cc. Si normal ca i-am dat si eu in goarna ca sa invete ce inseamna respect...si m-am dus pe la 225 km/h...mai mult mi-a fost frica sa-i dau. :) Cu Olcitul :) ...mai mult de155-160 singur in masina nu s-a dus...dar nu ma intrebati de senzatii...zici ca decolezi! :)

Pai vezi? Eu inca mai am o bucatica de istorie din 94...am facut ceva kilometrii cu ea si inca se duce cu 150 km/h daca o forjezi...o mai arde nevasta mea...dar de cand a dat de fiara, a inceput sa strambe din nas :) Vroiam si eu un SMG dar uite ca nu s-a putut...asta impaca pe toata lumea...poate tura viitoare :blink:

Pai banuiesc ca-s acelasi lot...cand ai luat-o?

Thanks, brother! :blink:

Cum se face asta frate? :blink: Help!

BMW 330 xi, model 2004, neagra, piele, Xenon, scaune incalzite, Harman Kardon, cruise ontrol, volan sport multifunctional,manuala-n 6, Climatronic, 2978cc, 231CP (pana la primul chiptuning ... cand o fi ala), tractiune integrala si cam asta-i... :blink: Acum sa vad dac-o scot la capat cu pozele...am cateva dar nu foarte reusite...sa vad cum le pun...

Neagra, fratilor ca asa-i sta bine unui BMW! :blink: Numai ca stai in fiecare zi la coada la spalatorie... :)

Te-nteleg ca-ti place Steptronicul e comod si placut la drum, dar eu prefer manuala care-mi da senzatia ca eu sunt cel care o conduce si nu vreun calculator. De aia am ales BMW. Nu vreau sa fiu Gica contra...e doar felul cum inteleg eu lucrurile...cat despre 1100...nu pot sa-ti spun nimic...intreaba-ma despre TRS si te pot ajuta. OK? :)

Am vrut sa iau un SMG dar dealerul mi-a spus ca nu se livreaza pentru masinile cu tractiune integrala :blink: ...asa ca am ales intre manuala si Steptronic...si am ales manuala.E adevarat ca este mai comoda o cutie Sreptronic, dar iar multi uita de ce iubesc aceasta marca...pai asa hai sa ne luam toti anomalia aia Chrysler PT Cruiser cu cutie automata de la americani si s-a rezolvat problema. Eu prefer totusi sa mestec in maioneza.Chiar si cand mergi pe kick down parca nu-i ca atunci cand schimbi tu cu manuta ta cea mica pe la 6000 de ture. Fiecare o tine pe-a lui :)

Fratilor, Cu banii cu care am luat 330xi-ul puteam sa iau 330xd-ul si-mi mai ramaneau si vreo 150 de euro de antifoane (la relanti ai nevoie de ele). La inceput nu eram convis ce sa aleg si normal ca le-am probat pe amandoua. Sincer am fost impresionat de benzina si am actionat in consecinta. Cineva vorbea de acceleratia care te baga in scaun sau de demaraje fulminante...ei eu astea le-am observat la motorul pe benzina :) ...ca sa nu mai vorbim de sound...tot cineva spunea ca-i vine sa mearga cu dieselul cu geamul deschis numai pentru sunet :blink: ...nu cred ca vreodata un 6 in linie diesel o sa sune ca cel pe benzina.Poate sa-i puna si mama evacuarii. Si la urma urmei cand dai 45-50000 de euroi ce te mai intereseaza consumul? :)

Asta cu demarajul nu o cred! Da spuneai ceva de reprizele intr-o anumita treapta de viteza ( exemplu 80-120km/h in treapta a-IV-a), mai credeam. Din fericire motorul de 3000 pe benzina inca-i face fata celui similar pe motorina, ce-i drept cu un consum mai mare de combustibil. A se vedea E46 - 330i si 330d :blink:

1. E46 / 330xi / 2004 2. 2979cc/231cp(170kW) 3. Benzinara 4. Cutie manuala in 6 trepte 5. Consum vara: oras 14-15% / afara 9% iarna: oras 15-16 / afara 9.5% Consumul mixt de pe calculatorul de bord in cei 24000 de km care i-am facut cu masina a fost intre 10.8 si 11.7% (am resetat consumul mediu de cateva ori si cam aici s-a incadrat consumul).

Notiunea de masina de familie in Romania si in UE nu prea sunt la fel. Acolo intradevar nu e masina de familie.Acum un doi ani mergeam cu un TRS si nu ma plangeam de spatiu. Ce sa mai spun acum de un E46? La noi Seria 3 (fie el Turing sau Sedan) e mai mult decat masina de familie...cat despre A6 :) ...parca eram aici sa vorbim despre BMW...:)

Nici a mea nu face beep la armare. Am fost la Bavaria Brasov pentru schimbul de ulei si i-am rugat sa-mi seteze armarea si dezarmarea cu semnal sonor. La sfarsit mi-au spus ca lotul de masini din care am cumparat nu are aceasta facilitate. In cartea tehnica scrie ca se poate. Pe cine sa crezi? In plus vreau o alarma cu senzor de perimetru. Cea originala a masinii nu are asa ceva. Mi-au zgariat-o de vreo doua ori in parcare! :blink: Ce placere o mai fi si asta? Cine stie unde gasesc ceva care sa mearga montat pe E46? :)

Vad ca unii vor sa treaca de pe cele de 17" cu care venea echipata masina din fabrica cu altele mai mici. Din cate stiam eu toata lumea dorea sa creasca dimensiunile jentilor si nu sa le scada. Stabilitate mai buna in viraje, aderenta mai buna, ca sa nu mai vorbim de look. Te zguduie un pic in oras ( personal nu am simtit ca e prea tare la suspensii cu cele de 17"), ca astea-s drumurile pe la noi, dar pe europeana la peste 200 km/h se simte ca ai alta stabilitate. Eu vreau la un E46 sa trec pentru vara de pe cele originale de 17", cu care a venit echipata masina ( si pe care am montat acum anvelope de iarna), la 18" sau chiar 19". La Bavaria dimensiunea maxima este de 18", cu anvelope mixte ( 225-40-ZR18 pe fata si 255-35-ZR18 pe spate) si costa destul de mult - cele mai ieftine sunt 3200 euro setul si merg pana pe la 4800 euro. De aia am colindat site-urile celor de la BBS, AEZ, Borbet, Alessio, OZ, ATM si altii. Am gasit variante mai ieftine decat la Bavaria. Intrebarea mea este daca stie cineva care din firmele noastre de tuning aduc jentile la pretul de dealer. Intreb asta pentru ca am vazut la unii preturi cu cel putin 25-30% mai mari decat cele recomandate de producatori (de exemplu BBS). Alta intrebare era... cat de "indicat" e sa tot schimbi anvelopele de iarna si de vara, pe aceeasi janta, functie de anotimp? :blink:

Mai verifica nivelul de ulei.Am patit si eu acelasi lucru dupa primii 7500 km. Cateodata se aprindea pe cularea galbena si in mers...dupa ce i-am adaugat 1 litru de ulei nu am mai avut probleme. Pe la 16000 km, aceeasi poveste...si cu un litru de ulei iarasi s-a rezolvat. Asa ca ia un litru de ulei de la Bavaria si incearca. Cei de la Bavaria Brasov au spus ca multi proprietari de E46 au avut aceeasi problema. Cat despre kilometrajul actual cumulat cu cel ramas pana la revizie...e normal. Daca tragi de masina ( acceleratii bruste, motor turat, condus sportiv intr-un cuvant - si aici apare si consumul de ulei mai mare) atunci intervalul initial pentru schimbul de ulei scade sub 25000. Vorbesc din proprie experienta. Am facut primul schimb de ulei pe la 24000 km si computerul de bord arata pentru schimbul de ulei -1050 km, deci trebuia facut undeva in jur de 23000 km. :)