330xi

E prima oara cand citesc acest topic si am ramas stupefiat...adica BMW nu are standarde de calitate world wide? Ce sa cred Turbo Man despre masina mea? Am cumparat-o din Romania...adica daca o luam din Germany era mai buna? Am luat-o din stoc, mi-au adus-o in zece zile din Germany...deci nu din Germany...deci unde e adevarul? :blink: Cu masina am deja un an...27000 km si nici o problema...in opinia mea calitatea e OK...ca sa nu mai zic ca de la dealer am obtinut 10% discount cand am cumparat-o...sunt foarte contrariat din ceea ce am citit pe acest topic...unde-i adevarul de fapt? PS:stiu ca BMW produce seria 3 si in China, South Africa, etc...si poate de aici unele suspiciuni...

De aia intrebam ca si eu sunt la categoria asta 0.15-0.20 tone... :blink: btw...(cine pana mea?!?), ajung maine in jur de 14:00 in Bucuresti...nu ma uita cu colantele...

Ma bag si eu in vorba...cum sunt obtinute valorile demarajului date de producatori? Ma refer la cate persoane in masina...eventual rezervor plin...etc...stie cineva care e standardul?...asta daca exista unul...

Integrala frate...aia e...benzul a bagat-o si la E classe si la S classe...ca de altfel si audi cu A6 si A8...in opinia mea e o greseala ca BMW nu ofera optiunea asta si pentru clasele mai mari...seria 5 si 7...cred ca mai furau din clientela rivalilor traditionali...

Turboman, Nu vorbeam de competitii off road pentru ca acolo cu exceptia poate a lui X5 cu noul i-drive BMW-ul nu are prea multe sanse...vorbeam de automobile ( de familie chiar) care au aceasta optiune...transmisia integrala...fiecare din branduri spune ca a lui e mai tare...numele quattro are istorie veche si e destul de cunoscut...4maticul de la benz e mai nou...x-ul de la BMW se apropie cel mai mult de solutia clasica transmisie spate...intrebarea era ce avantaje si dejavantaje au fiecare din sistemele adoptate de BMW si concurenta...

Pai vorbim de integrale pe masine de serie...normale...sau aproape normale...nu WRC-uri sau alte scofeturi...ma gandeam la o comparatie intre sistemele integrale de la cele 3 marci nemtesti...quattro de la audi...x-ul de la BMW si 4matic-ul de la Mercedes...parca chiar vazusem o astfel de comparatie intr-una din revistele noastre auto...

Citeam posturile de pe transmisie spate versus transmisie spate...si intrebarea mea cerea un subiect nou. Daca le adunam si avem o transmisie integrala...care credeti ca-i cel mai bun raport de impartire a cuplului intre fata si spate? BMW a ales pentru seria 3 E46 33% fata si 67% spate (raport fix). Alte nume folosesc 50% - 50% sau inclusiv modificarea permanenta intre punti functie de conditiile de rulare...vezi i-drive-ul...

Spune Turbo-Mann, ce stii de varianta cu tractiune integrala? O sa aiba motorul diesel biturbo? Spuneai ca integrala o sa fie cea de pe X3 si X5, x-drive adica...asta inseamna ca vor transmite momentul si intre punti nu numai intre roti...spune tot ce sti despre asta... :blink:

Stabiliti o data si un loc si daca o sa fiu in tara vin si eu fratilor...dar nu 1 mai...cum zicea barriton e prima zi de paste si sta fiecare cu familia... :blink:

scuze daca am fost nepoliticos...eu ce sa zic...pe shoselele noastre mi-a fost frica sa-i dau mai mult de 220...shi aia pentru cateva clipe...de aia am fost un pic malitzios cand am auzit de 300...da, M5 e mama lui, dar chiar avem locuri de 300/ora? Sorry inca o data daca am ofensat pe cineva...

chiar crezi? in Germany mai merg asha vrajeli...dar in Ro?

Man ...nu spune nimeni ca nu-i o mashina faina :) ...toata stima pentru Volvo :) ...dar ia un pick S60R shi M3-ul sa vezi unde suntem... :blink: Chiar vin toate dronele de pe honda club shi ne conving de ce bun e mototul lor Ford????

Ce spui tu este fain. Dar uite ca nimeni din cei de la BMW nu a atins subiectul asta..

Problema lui e ca nu shtie ce fel de fan e...ultima oara era Daewoo(Tico)...before era Volvo...la un moment dat lumea credea ca-i Honada...eu tot ashtept pozele alea cu S60R...macar de site-ul oficial...

sa vezi la 300/ora,,,cred ca 100/100km...uite asha shi-au trasd unii rafinarii....uita-te la PATRICIU...el a inceput cu un Ferrari...shi a ajuns la Petromidia...

Citisem ceva in presa de Titanium Edition...nu arata rau...daca mai puneau shi ceva motoare, era altceva..,.sa faci apologia unui motor de 3 litrii shi vreo 200 de CP la momentul tehnologic in care ne aflam nu cred ca e o afacere...every body have some... avaria,17/Feb/2005, 22:54] Pai a aparut.Ca Volvo este al Fordului. Pana una alta Fordul este considerata o masina foarte nefiabila(si chiar este).Din pacate Volvo-ul a trecut in aceeasi categorie. 13229[/snapback]

Copii...la viteza asta daca mashina are destula portantza ( ceva aripi acolo...) poate sa decoleze...hai sa fim serioshi...eu invit personajul care vorbea de 300 la ora sa faca un dush...nu e vorba de 300/h in germania...vorbim de Ro...

o fi fost pe hamman sau nehamman...sunt masa pozele shi te felicit...sa vedem mai multe...

decelerarea dupa ce lovesti copacul sau inainte?

sa vezi cand da de sindromul Pinochio...trebuie sa dea parbrizul jos...

deci daca computerul meu de bord arata inca 2000 de km shi merg la Bavaria...aia o sa-mi faca schimbul si apoi resetarea pentru urmatorii 25000 km? OK, asha o sa fac data urmatoare....last time am nimerit in perioada Craciunului shi nici unul nu se uita la tine...a trebuit sa ashtept pana pe 5-6 ianuarie shi sa trec shi cu vre 1000 km peste indicatia bordului...ei au zis ca-i OK...dar nimeni nu a a intrebat motorul...poate aveas shi el ceva de spus...

Cand vorbim de dinamica unei mashini vorbim de cal putere pe tona.Treaba cu calul putere pe litru e mai mult o chestie de orgoliu...degeaba motorul tau are 150/litru daca masina are doua tone si motorul doar 2 litri (300 CP) fatza de alta care are 120 CP/litru shi are 1500 de kg. Nu zic ca-i vorba-n vant...in general diferentele de greutate in clasa sunt mici si atunci aceasta valoare a cailor putere pe litru este importanta..treaba asta cu ce propune unul sau altul pentru cilindreea motorului e foarte relativa...credetzi ca cei din departamentele respective nu-shi fac lectziile?...adica-l invatza aphedrone pe cel de la Alfa sa modifice cilindreea...nu am vrut sa fiu rau shi nici nu cred ca aphedrone o sa-mi sara-n cap pentru asta...Noi suntem aici sa apreciem shi sa ne dam cu parerea in ceea ce priveshte produsul finit shi nici decum sa facem modificari de cilindree...aia o fac tunerii in workshop-urile lor... /

Intrebarea nu era pentru mine dar ma simt cu musca pe caciula...daca ala spune 25000 km ce naiba sa fac? Ma aduc in alta parte sa schimb mai repede? Pierd garantia...prin urmare joc cu canta reprezentanta BMW...

Va luatzi ca boala de omul sanatos...eu chiar vroiam sa vad ceva poze...anul trecut ma batea gandul la un S60R nou, dar nu avem atatia bani...fiecare pe forumul asta shi-a aratat fiara...nu-i vorba daca conduci un Tico, un Trabant sau un Rolls...suntem aici sa impartzim prajitura...asha ca nu mai vedetzi intentzii rautacioase la fiecare pas...cat despre calificari shi studii...daca unii cred ca e necesar...hai sa o facem...chiar numai bishnitzarii conduc BMW?

Asta asa pentru culthura mea generala...cum e frate la 300/ora...mai vezi ceva din peisaj?...no offence...doar intrebam...