330xi

adica un steptonic manual... :)

hai spune tot...te-ai cam saturat de steptronic... :)

trebuie sa fie pana in 50 cm cubi si sa nu aiba viteza maxima mai mare de 45 km/h...altfel nu se mai incadreaza la mopede...intra la motociclete si necesita carnet...sa-ti traiasca...are noroc cu un frate ca tine... :blink:

Baietzi...luatzi-o ushurel... :blink: ...spuneam de E90 335i/335i...deci e vorba de berlina...nu de E92 335i/335d coupe...coupe-ul a ajuns si in romanika...motorizarile respective intarzie pentru versiunea sedan...peace bro...

albe... :blink: ...mai e vreun dubiu?

Pe site-urile din vest apare in oferta BMW berlina E90 cu motorizarea diesel bi-turbo...335d...286 CP si cu motorizarea bi-turbo pe benzina 335i de 306 CP La AB pe site nu au nimic ....pe cand si in Ro? Stie cineva ceva?

Peace bro... Eu am crezut ca ai inteles gluma cu baia fisurata...ca sa-ti dai cu parera despre consumul de ulei la un M5 nu trebuie nici sa-l ai ...nici sa-l conduci...e o simpla chestie tehnica. V8-ul de pe M5 E39 asa a fost construit...sa consume ulei in draci ...iar valoarea data de constructor ( 1l/1000-1500km) e destul de acoperitoare...pe toate site-urile in care se vorbeste de M5 lumea se "plange" de acelasi lucru...dar valoarea de 2l/1000km e cam mult...pentru un motor condus normal...nu am vrut sa fiu ironic ci doar sa mai incalzim atmosfera... :blink:

2 l de ulei la 1000 km nu poata sa insemne decat ca ori motorul avea ceva ori o forjai de-i mergeau fulgii...dar cum spuneai ca nu-i dadeai in goarna...ramane varianata aialalta...motorul varza... :blink: ...si de ce nu baia fisurata?... :)

Ironia e buna cand e sustinuta de ceva certitudini...dar cand e facuta pe "craci" nu merita altceva decat un raspuns asemanator. Pai ce pot sa mai spun? Intreb si eu ca tine...a fost cumva vreo ironie?..."frate"... :D ...chiar daca tie personal nu-ti place...discurile de frana se fac in continuare din fonta...si materiale ceramice mai recent. Sper ca n-o sa crezi ca pe astea ceramice le fac din oalele de Horezu sau Corund....:) ...O explicatie pe intelesul tuturor o gasesti la: http://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake ..."cast-iron" traducandu-se prin fonta ...si nu "otel tratat" Experientele pe care le-ai avut tu prin fata blocului au un sambure de adevar. Fontele nu sunt toate la fel...pe vremuri se mai facea in scoala "Tehnologia Materialelor" si acolo explicau la un nivel suficient celebra diagrama fier-carbon. Poti sa ai o scuza daca din cauza varstei nu ai ajuns inca la lectia respectiva sau daca liceul nu a fost una din prioritatile tale. :D Eventual vezi link-ul asta: http://www.actrus.ro/biblioteca/cursuri/te.../capitol3_2.pdf ...adica...fonta din care erau facute picioarele bancilor si cea din care se fac discurile de frana...nu sunt la fel...e vorba de continutul de Carbon care decide cat de casanta sau elastica este. In cazul nostru e vorba de fonte cu un continut redus de Carbon, care au proprietati elastice apropiate otelurilor. Cand am spus in poll-ul meu "casant", ma referam la comparatia cu un otel...fonta fiind mai casanta...dar avand o rezistenta mai mare la uzura. Oricum, ideea este ca daca se faceau discurile de frana din "otel tratat", cum spui tu, schimbai la placute de frana la fiecare 4-5000 de km iar franele tale erau de doi lei dupa prima franare mai violenta. Cat despre "ovalizare"...s-a mai explicat ca este un cuvant gresit folosit pentru ce se intampla in realitate cu discul de frana, dar face parte din limbajul oricarui mecanic care vrea sa-ti explice fenomenul. Poate avem totusi vreun metalurgist printre noi care sa explice mai bine ce si cum... :bounce:

:blink:

Dupa 1 ianuarie 2007 vom avea numai 10% taxe vamale pentru masini nonUE...asa ca noul X5 o sa fie mai ieftin ...

...atunci inseamna ca-i numai fisurata.... :) LE...de baie vorbesc... :)

...a uitat sa spuna ca era baia de ulei crapata... :blink:

Daca ne apucam sa facem comparatii intre comportamentul off road al unei masini ca Lada Niva sau Suzuky Vitara cu un sedan 4x4...si electronic pe deasupra o luam clar pe aratura...aici era vorba de transmisia quattro si cea x-drive si cel care a deschis treat-ul banuiesc ca se gandea la comportament on road...si incerc sa indraznesc mai mult...cred ca vroia o comparatie intre sedan-urile echipate cu o astfel de transmisie integrala. Se stie foarte bine ca BMW nu a facut si nu face masini cu veleitati off road. Daca vorbim de off road trebuie sa vorbim de un sistem mecanic, de reductor si de multe alte artificii tehnice. Un Aro 244 poate face de ras multe din SUV-urile de marca. Este foarte clar ca 4x4 mecanic (+reductor eventual) este rege cand esti in noroi pana la gat sau participi la Dracula Tour. Nu poti compara in off road un Nissan Patrol cu un 530xi, X3 si nici macar cu un X5. Asa ca hai sa revenim cu picioarele pe ...asfalt... :blink:

Daca e vorba de vechiul x-drive de pe seria 3 atunci quattro e peste...daca vorbim de noul x-drive montat prima oara pe X3 atunci quattro e mai slab...asa ca votez x-drive... :blink:

Sincer doresc sa vad E90 M3 in varianta integrala...pentru ca fara...nu o sa prea faca fatza la monstrul care l-au facut cei de la audi...RS4 pe numele sau... :) ...nici eu nu m-am putut abtzine... :)

Daca facem recensamantul la LAMBO in Bucuresti...s-ar putea sa avem ceva surprize... :blink: ...si cand te gandesti ce sosele au acolo...mamaaa...

Lamborghini sau Porsche folosesc la greu integrala pentru coupe-urile lor...numai ca astea nu-s nici mere si nici pere...mai degraba struguri acrii... :blink: ...pentru unii...

Atunci cauta ceva second hand pe ebay...cum a facut Kane pentru 645-ul lui...sau ia niste replica's pe 18" pentru M3...in jur de 700 de euro setul...vindeau baietzii pe aici...daca nu ai de gand sa pastrezi M-ul ...nu are rost sa cheltui +2000 euro pentru 2 luni...(20 zile dupa unii... :blink: )

Referitor la strategia de marketing a celor de la BMW...de ce nu avem inca un seria 6 si 7 cu x-drive? Cred ca-i o scapare a celor de la BMW...parerea mea... :blink:

oricum pentru M3 nu poti pune jante mai mici de 18"...din cauza diametrului discurilor de frana ...suna la bavaria si o sa-ti faca o oferta mai mult ca sigur...

si nu ma refeream la Audi... :)

In cazul meu...ca si al lui zixx...oferta pentru 330xi suna la vremea respectiva cam asa..."tractiunea integrala si un pachet de 2000 euro CIP gratuit"....adica bmw mi-a facut oferta de a cumpara un 330xi la un pretz mai mic decat un 330i...asa ca m-au convins sa renunt la cerculete... :) ...voi ce faceati in locul meu? :)

Subiectul asta o sa fie ca benzina vs motorina...sau...automata vs manuala... :blink:

...si nu in ultimul rand...uite cum o tractiune integrala bate un motor mai puternic ...dar oricum cred ca toti stiti filmuletul... http://www.youtube.com/watch?v=09s8eMLHIUM