330xi

A mai cumparat cineva in afara de sarpe74 de la cauciucuridirect.ro cineva? Cam miroase a tzeapa... :blink:

:) ...mai bati un ritm ceva...nici chiar asa... :blink:

O explicatie mai ...babeasca... este ca dreptul e folosit si de acceleratie, pe care o apesi mai cu finete, iar cursa pedalei nu este foarte lunga. Stangul in schimb e folosit numai pentru actionarea ambreiajului, miscare care este mai brusca, iar cursa (deci si amplitudinea miscarii) este mai lunga. Pana la urma e vorba de un automatism. Cand incerci sa franezi cu stangul piciorul tinde sa faca aceiasi cursa lunga si rapida ca in cazul ambreiajului si de aici franarile mult mai puternice decat cu dreptul. Acelasi lucru patesc si eu cand incerc sa franez cu piciorul stang.

Pai la manuala cum faci? Cand ai apasat abreiajul s-au oprit rotile pe spate...ma indoiesc ca de la a II-a in sus mai merge smecheria...doar sa ai vreun motor de 5 litrii cel putin...

Roluirea a costat 2 mil pentru 4 jante iar demontat, montat, echilibrat 2.5 mil... :)

Eu am platit 500 de mii pe janta...le-am facut acum cateva luni...nu e vorba de un business al lui Contempo...e un aranjament pe plan local...nu-ti dau insa acte pe roluit. Cel mai bine este sa te duci cu jantele direct pentru ca operatiile de demontare, montare, echilibrare te cam usuca...aste-s taxate oficial. ..:blink:

Pentru cei ce sunt aprope de Brasov...cei de la Contempo Brasov rezolva problema. Au niste colaboratori cu care lucreaza. Cei de la Contempo fac dejantarea si le trimit la roluit. Operatia de indreptare costa 500.000 de janta. Fac si indreptare si sudura in cazul in care sunt crapate. In plus mai platesti demontat-echilibrat-montat la cei de la Contempo...asta daca nu te duci direct cu jantele la ei.

In sfarsit o veste buna si pentru familistii care vor sa-si ia o fiara adevarata... Era o greseala de marketing mai veche a lui BMW. Concurenta avea de mult variantele sportive cu patru usi (E35AMG si S4). E bun si coupe-ul dar mai sunt si tatici de familie... :blink: ... care vor sa simta senzatiile unui M3. Personal daca vechiul M3 E46 era si in varianta cu patru usi atunci sigur optam pentru varianta respectiva...asa m-am multumit cu 330... :)

Un M5 ...din 2001 :blink:

Eu o sa le fac pe CASCO...la Contempo Brasov cred...am mai multe de facut...intre timp mi-a crapat parbrizul si am luat un caine in spoilerul fata.Asa ca o sa le las masina acolo vreo saptamana. Cu fetele de usi zgariate nu ai alta optiune decat ... vopsirea totala a usilor...

Pai si ce faci...iei garajul dupa tine oriunde mergi? Eu am garaj si tot mi-au tras-o...Am parcat in oras (in fata unei biserici) si mi-au tras o cheie nu numai pe portiere ci si pe aripi fata + spate...ca sa-mi ajunga. In Constantza am oprit in fata unue case de schimb valutar doar 5 minute...cand am iesit afara tocmai luasem prima cheie pe masina noua de o luna...intrebarea e ...ce-i faceam daca-l prindeam? Am intrebat un localnic daca e normal asa ceva si raspunsul a fost..."...pai dom'le...daca ai masina cu numar de bucuresti...ce sa-ti fac...asa au concetztzenii nostrii boala pe bucuresteni...mai ales acum in sezonul estival...". Cu o luna in urma "mi-au tunat-o" iarasi intr-o parcare...am primit trei dungi ADIDAS pe capota motor...si toate astea cu tot cu garaj... Toate zgarieturile au fost facute la lumina zilei si in locuri circulate...deci ce naiba sa faci? Noaptea o tin in garaj dar ziua trebuie sa ma folosesc de masina. Asa e neamul asta al nostru de romani...parshivi si nemernici...ghidatzi de vorba aia de doi lei..." sa moara si capra vecinului"...inca o data se adevereste ca "Romania e o tzara frumoasa, dar pacat ca-i locuita"

In certificatele cu care vine benzina de la rafinarie la statiile Petrom cifra octanica pentru 99+ e in jur de 96-97, iar pentru benzina de 95 cifra octanica nu este mai mare de 91-92... Vorbesc pentru Petrom...pentru ceilalti distribuitori de carburanti nu stiu. Din proprie experienta este diferenta intre 99+ si 95 si nu ma refer la pret. Eu merg numai cu 99+ si intr-o zi, din greseala, am alimentat cu benzina de 95...si s-a simtit la drum...

Pentru mine e tarziu...dar macar altii sa nu mai fie fripti de cei de la AB...

Hai ma ca s-a linistit...nu vezi ca n-a mai zis nimic? :blink: S-a urcat in dacie si vroummmmmmmmmm!

Sorry...ca nu m-am prins ... :) ...chiar citeam topicul sa vad unde am scris "ix"...

E "xi" nu "ix". Am reglat geometria si sper sa nu mai am probleme. Oricum pana in iulie cand ajung acasa nu am ce face. Masina oricum sta in garaj pana la noi ordine...nevasta are ban dupa ce a mers pe pana vreo 10 km...si a belit frumusetze de cauciuc. :blink: Cu taxi-ul oricum ies mai ieftin... :)

Chiar vroiam sa stiu ce fel de vopsea ai folosit si daca necesita janta vreo pregatire inainte. Lacul este si el special pentru jante? Aceeasi intrebare pentru chit...

Poate m-am facut gresit inteles ...vere :blink: ...vorbeam de Top Gear-ul in care prezinta M3 vs S4...in care M3 e mai bun in linie dreapta dar pe circuit o ia pe coaja...Deci daca S4 cu 344 de caluti face fata atunci RS4 i-o trage clar...dar cum ai spus...vere :) ...sa asteptam noul M3...tare mi-as lua unul ...sa-l fugaresc pe ScAcKi cu RS4-ul lui...(no offence ScAcKi... :) ) Vrouuummmmmm!

In Top Gear nici nu e vorba de RS4...e S4 - 4.2litri - V8 de 344CP...dar si ala i-o trage lui M3 pe circuit...pentru ca are tractiunea integrala... M3-ul a inceput sa se fabrice in iulie 1999...pana-n 2006 e cale lunga...e chiar de laudat ca a rezistat atat de mult timp.

Vruuuuuuuuuuuummmmmmmm :blink: !

Vad ca nu e lamurita cu S4/RS4... S4 si RS4 impart aceeasi caroserie (ca si A4 de altfel) , acelasi motor (V8 4200cc), aceeasi tractiune integrala Quattro si aproape aceleasi setari ale caroseriei. Diferenta principala e legata de puterea pe care o dezvolta motorul V8 de 4.2 litrii de pe RS4... 420CP(323KW) / 7800RPM in cazul lui RS4 fata de numai 344CP in cazul lui S4. Mai sunt si alte diferente minore, dar nu intru in amanunte... Deci daca-ti permiti sa compari M6 cu RS4 de crezi ca M5 cu S4 e o comparatie deplasata?

daca asa vrei tu...atunci macar trebuie facuta comparatia la timpii scosi pe acelasi circuit si eventual de acelasi pilot...uita-te in laptime-ul de pe top gear...nu e M6 dar e M5...nu e RS4 dar e S4... http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

De fapt ca sa fiu mai aproape de adevar RS4 este rival cu M3 CSL, iar M3 joaca cu S4. Vezi tu ScAcKi...in general cand un producator scoate un model nou pe piata, concurenta va raspune si ea cu un model nou...asa au aparut aceste "perechi"...M3-S4-C35AMG e un exemplu...si sunt multe altele...dar deocamdata Audi nu a scos un rival pentru M6...se aude de ceva timp de Audi Le Mans...dar mai este pana atunci... :) Asa ca e normal sa comparam masinile din cadrul unor astfel de "perechi"...asta e parerea mea... :)

Pai nu-i vorba te timpii pe care-i scoate pe circuit cand alegi niste masini pentru o comparatie...e corect sa compari masini din aceeasi clasa...repet...RS4 nu este coupe cum este M6...mai aproape de adevar era o comparatie RS6 cu M5/M6...and chill out man...aici ne dam cu parera nu ne certam... :blink:

RS4 nu are ce cauta in sondajul asta...joaca in liga cu M3... :blink: