Cristi B

Vorbesti din experienta sau asa ai citit tu pe forum ???? Aripa pe producator se potriveste PERFECT. IMPECABIL !!!! Probabil ca daca ti-ai schimbat-o si tu iar pe producator nu s-a potrivit cred ca ai avut un tinichigiu FOARTE prost.... La mine nu e nici un fel de diferenta ! nici jumatate de milimetru luft.... NIMIC NIMIC. PERFECT !!! Daca masina e coupe aripa pe producator este 220- 230 ron nu 100 ron... Vorbesc din ceea ce am auzit pe forum, din ceea ce am auzit de la altii(si nu unul) si din ceea ce am auzit de la persoane care se ocupa cu vanzare de piese auto... Ceea ce spui se potriveste ca nuca-n perete. Daca aripa se potriveste perfect, ce treaba are tinichigiul?????????

In principiu pare o masina obosita si neintretinuta. Daca o vrei pe linia de plutire va trebui sa bagi bani in ea.....cati, nu se stie!

Imi vine greu sa cred ca asa ceva poate exista... Sigur nu e vreo povestioara de-a ta? :) Oricum, e tare!!!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=20 Piesa 8 sau 9...nu stiu de ce apar 2 chestii acolo... In principiu e vorba despre aparatoarea de plastic de la baza parbrizului, care la mine e din 2 bucati. Plus ulei 5w30 si 5w40.

Interesant...cum adica degaja si arata mai multe grade?

Pt mine treaba cu stinsul becului dupa 30-40 de secunde e foarte suspecta!! Becul de la airbag trebuie sa se stinga in 5 secunde! Sunt sanse ca masina sa fie lovita si manarita...sau poate fi ceva mai simplu, gen mufa aia faimoasa de sub scaun. TESTER e cuvantul magic!

De unde ai scos asta? Din ce am vazut pe piata, masinile astea ruginite cum zici tu, sunt mult mai putin ruginite, sau deloc, fata de restul de aceeasi varsta. Nu neaparat... Crede-ma ca stiu multe pisici care au probleme cu rugina... Si la alte masini exista asemenea probleme si am vazut destule .... Dar in cazul de fata vorbim despre E36, nu despre alte masini, iar E36 se stie ca are anumite puncte unde apare mai frecvent rugina: arcul aripilor, suportii de cric sau portiunea din spate situata intre bara spate si numarul de inmatriculare. Si da, masinile astea stau muuult mai bine decat alte masini din aceeasi generatie. Si asta acum, dupa atatia ani. Nu spun doar eu asta, mi-au spus-o mecanici si tinichigii.

Tu vrei sa scoti piesa 10. Piesa 9 e prinsa de bumper cu niste suruburi, cred ca 2 sau 3. Trebuie data jos. Apoi piesa 10 ar trebui sa iasa lejer. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...l_bumper_front/

:lol: :lol: :)

Pfoaaai.... Nu sunt sigur, dar cred ca trebuie sa dai jos si aparatoarea de plastic de la roata... Dar mai bine te bagi sub masina si desfaci suruburile alea de sub bara, sa vezi daca nu cumva se poate ajunge asa la tuburile alea... Oricum, nici vorba sa demontezi bara...

Stii cum e.... cuiele au fost scoase, dar raman gaurile. Sper sa le vina mintea la cap, in fond si la urma urmei, e pe banii lor!

Rugina! Masinile astea au o problema cu rugina... NEAPARAT sa o ridici sus si sa te uiti cu atentie pe dedesubt! Mai ales la imbinari! Sa te uiti la fisuri in stratul de antifon sau vopsea, la locurile unde se sprijina cricul(atat cele laterale unde iei capacul jos cat si cele de dedesupt unde deasemenea scoti capacul ala negru), buzele aripilor pt ca acolo se strange noroi, praguri, portbagaj(mai ales sub numar si la margini), interiorul aripilor e iar f important. La motor: e suspect un motor spalat, scurgeri de ulei, furtunele sa nu fie coapte, zgomote ciudate, locul unde se prind telescoapele. Bafta si casca ochii sa nu casti portofelul!

S-a mai discutat de o mie de ori............ NGK, Beru.....

Cica ar fi o chestiune de noroc in cazul celor neoriginale.... Chestia cu tratarea metalului...nu stiu...asta depinde cum, cu ce si la cine iti vopsesti reperul....

Ati adus si preotul aici ? Care-i shpilu'????

Bun venit si drive safe!

wow. va dati seama ? A pus pana si suruburile la locul lor. Impresionant ! Ceea ce vroiam sa spun, e ca a schimbat pana si suruburile... Nu trebuie sa fii sarcastic si sa denaturezi ce am zis eu!! Nu te face mai destept!

Stai linistit...nu era nici o umbra de ironie la adresa ta....doar lehamite fata de "merge si asa"-ul romanesc...

+1 Cand ai dreptate....ai dreptate. Adica nr de "intretinatori" (adica d'astia care se descurca, nu-s ei fraieri) cu piese sh e d.p. cu al mecanicilor de duzina... So +1

Mdea....egzista.... Raportat la nr de locuitori, procentul e nesemnificativ!

Moama cat bla bla.... Daca nu va place asta e... Eu unul cred ca tipul ala, indiferent daca nu a folosit sau nu 100% piese noi, a facut o treaba buna. A facut-o din pasiune, atent la detalii (pana la suruburi) si nu a spoit nimic, a taiat in carne vie. Inca nu e gata sa dam cu parul....

Debrecen...vai si-amar...un mecanic cat de cat nu se gaseste la noi, numai ciurucuri.... Noroc cu ungurii.... PS O sa ai placuta surpriza sa intalnesti mai multi romani acolo in Debrecen...tot la mecanic.

Priviti si va minunati ce poate face un pasionat!

Spatele arata a compact...

Eu cand l-am demontat pe al meu, am scos borna de la baterie si am invelit-o intr-o carpa. Dupe aia am avut grija de airbag, adica l-am pus si pe ala undeva la o parte sa nu imi puste in fata... In general nu exista riscuri, daca iti iei masurile de precautie necesare...