Asgaard

din moment ce nu s-a plans pana acum, tind sa cred ca sunt ok

De unde dracu scoateti prostiile astea? Poti sa arzi si in casa / apartament din cauza gazului. Adica nu ti-e frica sa dormi cu el langa tine, dar ti-e frica sa conduci cu gaz dupa tine. :) dar in casa sunt sanse mai mici sa te lovesti frontal de un tir :lol:))

Asta e concluzia ta poate !!!!!! se pare ca am fost prea subtil pentru tine :lol:))

m50 motorul, la a pornit de fiecare data la prima cheie indiferent de cat de scazute au fost temperaturile si cat de mult a stat pe bara... Singura chestie e ca am bujiile relativ noi (2-3mii de km) si de fiecare data cand pun contactul il las cateva secunde dupa ce se sting becurile din bord si apoi dau la cheie. Faza e ca la mine cand pun contactul se aude un bazait (tind sa cred ca in partea dreapta undeva, in zona din spatele torpedoului) pentru cateva secunde si apoi se opreste.e normal, nu?

Concluzia este: nu va puneti gpl caci daca intrati frontal intr-un tir veti muri :) Alte minusuri mai are gpl-ul?

cheia aia e de fapt matrita . Si eu cand mi-am luat masina ( e fara imobilizator) mi-a dat 2 chei "normale" si una din metal pe post de matrita

... si ursul meu ii intimideaza unii participanti la trafic atunci cand ii depaseste la 200+ km/h (gandurile lor zicand ... " a dreacu mort de 21 de ani ... uite-l cum fugeeee"!) :lol: :) Dar ce motor ai pe el? presupun ca >= 2500cmc :)

cred ca e super tare cu geamuri electrice pe spate , caci de fiecare data cand inchide cineva geamul din spate eu ma sperii, ca se aude o pocnitura de la clema aia.

era vb de motor, nu de masina in sine... stii ca astia de la vag au obiceiul sa foloseasca acelasi tip de motor si pe seat si pe vw si tind sa cred ca si pe unele audi-uri

daca e vb de acelasi motor pus pe leon , de 170 cai.. cred ca te cam inseli

oficial topicul asta mi se pare unul gen "Bruzli il bate pe vandam". Sincer nu inteleg de ce nu se inchide, e clar ca n-o sa se lamureasca nimic si e alta discutie interminabila in care ne incurcam in cifre. ontopic: Prietene daca tot vrei sa aflii care fuge mai tare, ia-ti tovarasul si dati-va... da-i in goarna o data , de 2 ori, de 3 ori, de cate ori e necesar sa va lamuriti care e mai rapida(sau care stie sa conduca mai bine). Sau tu de fapt astepti sa se dea altcineva de pe forum si apoi sa iti faca rezumat? E penibil, serios..

frumoasa rau masina, eu n-o vindeam decat daca vroiam sa imi iau vreun bmw cu an gen 2005+

abarth e divizia sport de la fiat de cativa ani buni (vreo 30). Ai dreptate ca initial a fost tuner dar a fost cumparat de fiat... Oricum cu sange nemtesc sau nu, abarth produce masini italiene extrem de reusite, din punctul meu de vedere:)))

post dublu

la banii astia mai bine iti iei hardtop , si sigur il gasesti impecabil la 1200-1300e

serifule dar de gama abarth ce zici?

ideea era doar sa polizezi si sa dai cu smirghel.. doar sa nu se vada seria existenta.. Ca sa te apuci sa manaresti seria la stilul ala deja o dai in altele... PS: pt toti polististii si RAR-istii care "controleaza" forumul: Stati linistiti, nu am de gand sa fac asta, nu va chinuiti sa ma vanati pe strazi , pur si simplu discutam strict teoretic.

Ipotetic vorvbind daca "sterg" seria de pe motor are ceva? Gen in loc de 2.0 m50 imi pun 2.5 m50 si am grija ca la 2.5 sa apara fara serie... Ma gandesc ca e mai ok decat sa apara 2 serii diferite , sa apara doar o serie in carte si a doua serie de pe motor sa fie indescifrabila. Si la o adica o dau in diverse gen: nu stiu domne ce s-a intamplat, eu n-am umblat la ea, poate aia de la rar la omologare au fost mai priceputi

@em_28 exista cineva pe forumul asta caruia sa nu ii placa coupe-ul? Ca design ma refer, fara sa o dam in cat de practic e,cum te chinui sa ii dai pe aia din fata jos ca sa te urci/cobori in/din spate, etc. Pur si simplu din punctul meu de vedere coupe-urile sunt cele mai reusite (dupa cabrio-urile cu hardtop) indiferent ca sunt e30 , e36,e46 , etc Ontopic: e36 mie mi se pare cam urat, dar e46 e chiar reusit si mi-ar fi placut ca am un 325 e46 compact pentru ca e mai diferit si nu vezi chiar la toate colturile de strada

depinde cat a trebuit sa completeze.. daca nu era vasul de expansiune gol, nu vad de ce ar trebui aerisita instalatia.Gen n-ar avea pe unde sa traga aer

au invatat mecanica la cursurile de operator PC, gen click ,next, next, yes, finish si gata au diagosticat masina, treci si schimba piesele. Si pe urma te miri de ce ai schimbat juma de masina si inca n-ai scapat de problema cu care te-ai dus la ei. Raspunsul lor fiind: aaa pai lasa ca si alea trebuiau schimbate ca erau pe moarte, ca asa zice testeru'

de ce? "De mere" ... Gen:) PS: scz de offtopic dar nu m-am putut abtine :)

Ok hai sa lamurim unele lucruri: 1)pe langa "cazanul asta pe roti de bemveu" mai am si un vw polo din 2007 (era inca in garantie cand l-am luat) si e cu casco si tot ce aberezi tu, dar sincer mai bine ma simt in motanul meu... deci faza cu complacutul pica. 2)eu nu imi aleg un service dupa cate termopane are, ci dupa ce mecanici sunt in el.. sincer daca un mecanic se mira ca un e30 sau e36 ingrijit ca mai functioneaza, e un retardat care trebuie sa se lase de meserie 3)sunt foarte mandru de bmw meu pentru ca e o masina speciala, care ma reprezinta si pe care nici in vecii vecilor n-o poti compara cu e36-urile de 1000e ,eventual inscrise pe bulgaria, pe care le gasesti la sate (are rost sa spun si de ce?) 4) eu nu imi repar masina pe genunchi, o singura data am ales piese sh (o pompa de servo-directie) pentru ca m-am grabit, si acum imi pare rau si fac tot posibilul sa imi pun una noua cat mai repede posibil. 5) Da am fost la munte si la mare, si am si iesit cu ea din tara si merg cu "cazanul" meu oriunde si oricand fara sa am nici un stres, si stii de ce? pentru ca spre deosebire de tine eu ma pot baza pe masina mea. PS: daca tot ti se pare cazan masina ta n uinteleg de ce nu o duci la remat, si iti dai avans pentru un logan nou, poate il prinzi la vreo oferta de pret.Bafta

bogdy mai ai putin si zici ca viteza ucide si centura de siguranta salveaza vieti......gen lasa-ne e clar ca nu esti facut sa conduci un bmw , ci un logan de 1.4 cu gpl si subwoofer (din ala care face woof woof woof :) ) in portbagaj.

Eu inca nu reusesc sa inteleg care e faza cu topicul asta .... De ce se compara merele (e46) cu perele(bora) si se ajunge la pepeni (astra gtc).Voua nu vi se pare normal ca un om care a condus de ex 3 ani o bora si s-a obisnuit cu ea,o cunoaste, s-a atasat de ea si apoi a mers 200 km sa zicem cu un e46 in care jumate dim timp i-a luat sa se obisnuiasca cu ambreiajul sa i se para bora mult mai tare? Ca soferi ar trebui sa stiti cel mai bine ca cea mai buna masina e aia pe care o cunosti si in care te simti tu bine, dincolo de cai,de tipul de combustibil sau clasa din care face parte. Puteti sa continuati topicul asta inca 20-30 pagini ca tot nu va iesi o masina castigatoare in unanimitate pentru ca toti suntem subiectivi si vedem toate masinile prin parbrizul aceleia pe care o detinem.