DEST

185/65 R15 e dimensiunea standard pentru e36. 195/55R15 are o eroare de 4% ,diferenta maxima acceptata este de max 2.5 %.225/45 R17 se incadreaza ca marime avand o eroare de 2%. Singurul avantaj ar fi greutatea pe roata mai mica. La calculul consumului cu 195/55R15 mai scazi 4 Km la fiecare 100 Km cand faci calculul pentru consum.

Domi tu ai vreo facultate in domeniu, de vorbesti de parca chiar ai sti ce vorbesti?Nu am chef sa scriu pentru ca te-as contrazice in 90% din afirmatiile care le-ai facut.

Domi asta cu pericolul e o scorneala de a ta ,nu are nici o justificare. Si faptul ca o sa platesti oale sparte din cauza suspensiei iarasi e goanga.

Foarte interesant ce spui Domi.Si aia care participa la curse is niste inconstienti ca nu merg cu unghiurile alea omologate ,niste pericole . Se poate si mai rau ...

Nu si-a luat nimeni o mare teapa cu TA .E foarte ieftina si isi face treaba .E clar ca nu poti merge la campionatul de drifting cu asa ceva dar pentru mersul de zi cu zi e super ok. O masina nesigura e una care nu are amortizoare deloc ,spre exemplu cam 90% din masinile de la firma la care lucrez ,aia e o masina nesigura. O masina periculoasa poti sa spui ca este o masina care nu are frane calumea ,sau jocuri mari la directie .

Dintre toti care au probat suspensia TA cel mai nemultumit e Domi care nu a probat-o .Nu inteleg ce tot atata performanta din moment ce drumurile noastre arata ca naiba.Ca sa te duci la mare sau munte cu masina e un adevarat chin.

Cat de crapata e a 4 janta?Poti sa pui o poza?

Daca ar fi cipul din cheie problema,EWS te lasa sa invarti motorul si merge si pompa de benzina ,da si scanteie numai ca nu da semnal la injectoare .De aia eu zic ca nu e de la cheie e altceva.Si nu poti pacali EWS-ul cum a zis un coleg mai sus.

Mie imi pierdea ulei unde se imbina corpul filtrului de ulei cu blocul motorului.De vina era un oring de 1 leu bucata.

Eu zic sa incerci cu alta baterie.E posibil sa nu iti mearga electromotorul si nu ti-a mai incarcat bateria de aia nu porneste nici trasa.

Deci pana la urma puntea spate la bmw are bara stabilizatoare sau nu ?Mie dupa ce mi-au montat in service bratele cu discuri nu imi aduc aminte sa fi fazut vreo bara stabilizatoare.

Care era problema de fapt ?

Nu ai cum sa le montezi una peste alta .Bucsile alea se cheama flanse amortizor .Amortizoarele care le-ai luat poate sunt pentru drumuri grele.S-au ai avut suspensia schimbata si ai avut amortizoare sport . Parerea mea e ca asa arata suspensia standard ce ai avut tu poate a fost sport.

Eu zic ca o sa se lase mai ai rabdare.

Cat ar costa un transport pana la Iasi oare?

Doar alea disel au turbo, benzina e aspirata.

Cam cu 2 cilindri maii in fata.

Cardanu cutia si grupul merg pana la 2 litri.Singurul lucru care nu se merita e omologatul motorului.

Ar trebui dar merge si asa.

Dupa cum arata catalogul style 24 sunt cele mai usoare jante pe 17 .

Pai nu prea am cum sa aflu. E interesant de stiut cat are si cu anvelopa pusa si fara .

Care stie ce greutate au jantele de pe m3 e36 si anume style 24 ?

Acum am citit ca ai dat edit .Ce sa zic acum si mie mi se pare ca trage mai bine cand e motorul rece.

Daca chiar vroiai sa te simti mai tare ca mine sa stii ca nu mai am demult motor de 1.6 pe masina ,presupun ca aici bateai .Poate daca nu mai ai deloc ventilator atunci poate s-ar simti.

Sa nu imi spui mie ca simti tu ca trage mai bine masina daca ai ventilator electric si nu vasco. Crezi ca ventilatorul ala electric de unde isi ia energia pentru a functiona?