Alex75

Nu,din spaga.

Ma intereseaza in primul rand fiabilitatea si costurile de intretinere,avand in vedere ca sunt bugetar.

Pe mine ma intereseaza opiniile unor proprietari ale unor asemenea masini care ma pot lamuri la ce sa ma astept in viitor.(probleme mai grave/des intalnite)

Inteleg,merci de lamurire.Chiar nu stiam.

De ce? Da-mi cateva motivatii,te rog.

Uita-te la semnatura ta. Scrie ca ai 150 C.P.,nu cumva sunt 170? Poate gresesc.

Si +20 C.P.

Apropos,daca sunt colegi de forum care vand asemenea masini,astept ofertele voastre.

Cel mai mult imi place coupe-ul,evident(caroserie mai sport),ca dotari E60,iar E90 e ceva mai nou si poate mai fiabil ca E60,nu stiu,de aceea intreb.

Mentionez ca am 25.000 euro si nu stiu ce sa aleg intre E60-525D SAU E46coupe 320D si E90 320D.

Simplu,am schimbat pompa de benzina.

Topicul se poate inchide,s-a rezolvat.

ce masina trebuie tractata,si de unde,locatia? BMW E36,de la Gaesti.

Cine se ofera sa ma tracteze de la 90km de Bucuresti pana acasa? Platesc.

Pt ce ?

Vineri dimineata am plecat cu "cazanul" la munte. Asta seara,la intoarcere,la aprox 30 km de Pitesti a inceput sa mearga in 2-3 bujii,degeaba o acceleram ca nu se intampla nimic.Am mers asa vreo 50 de km si din senin,motorul s-a oprit si nu a mai vrut sa porneasca,asa ca am tractat-o. Nu stiu ce sa-i mai fac. Poate ma ajuta cineva cu un sfat.

S-a intamplat in halul urmator: 1-in urma cu vreo 30-40 de zile,incerc sa pornesc motorul si ...nimic,scanteieste,dar nu benzineste,deci nu porneste decat dupa ce incerc de vreo 50 de ori(fara sa-i fac nimic) 2-acum 2 saptamani,la fel,stau in fata Academiei Militare,vreau sa plec si...surpriza,nu vrea decat dupa vreo 30-40 de minute de chin. 3-ma duc de 2 ori la Filaret si o data la Dormag,se testeaza cazanu' si ....e in regula 4-azi la pranz stau intr-o parcare,vreau sa plec si...nimic,incerc timp de 1h 15 min,nimic. Desfac capacul protector al pompei de benzina,o scot,o pun intr-o galeata cu apa,mufele sunt conectate,dau la cheie,pompa arunca apa,deci functioneaza,o pun la loc in rezervor si surpriza,porneste cazanu'. Intre timp am curatat injectoarele,am schimbat debitmetrul,o valva(nu mai stiu cum se numeste),capacul delcoului si degeaba. Ce poate sa fie de vina? Nu mai stiu ce sa-i fac sau ce sa-i schimb.

Inainte,E36,1600cmc. 13-14% in Bucuresti

Filtrul este nou. Care este cauza?

V-am explicat prin "X" P.M.-uri. Consum crescut(13-14% in oras),probleme la pornire(uneori)....etc.

Eu le-am curatat acolo....dar nu se simte o ameliorare in functionarea motorului. Pret 120 ron.

Habar n-am,poate ca-i teapa.

Autorizati BMW + V.A.G.

Nu stiu cat de mult consuma acel bec,parca 20 W.

Are o lamela,un arc si un cadran pe care scrie 508.