Ciupanezu

Ai idee cât costă un diferenţial de 540i cu autoblocant? Ăţi zic eu. 500-800 €. Având ĂŽn vedere că am cutie automată, la ce m-ar ajuta un autoblocant? Autoblocantul are farmec dacă ai cutie manuală. Ăn plus, de ce să mă complic acum cu aşa ceva din moment ce vreau să cumpăr un M5 lovit pentru piese? Mi se pare o prostie să dau +500 € ca să pot face cercuri ca lumea. E39 535i nu este maşină de circuit, prin urmare nu am nevoie de autoblocant. La noi de ce-şi pun foarte mulţi autoblocant? Pentru cercuri, drift-uri prin parcări şi burnout-uri. Nu cred că merită investiţia pentru astfel de lucruri. :)

Mai ai comanda de la Âşofer pentru geamuri? PoĂži pune o pozĂŁ cu ea? :)

Nu are rost să-i pun autoblocant cu motorul acesta. :) Sper să-i pun motor de M5 şi atunci ca avea şi autoblocant.

Am mai fĂŁcut cercuri, n-are rost sĂŁ mai fac fĂŁrĂŁ autoblocant. :)

Nici chiar aÂşa... De data asta n-am reuÂşit nici o cascadorie, o sĂŁ ĂŽncerc data viitoare. :)

Nu am accelerat mai mult decât consider cã pot anticipa ceea ce se va Întâmpla. Maºina frâneazã foarte bine, iar eu nu-mi asum riscuri inutile. :) Mersi! :D :) :)

Un contact imperfect / senzorul de prezenÞã pasager. Mergi la un tester ca sã fii sigur.

ĂnseamnĂŁ cĂŁ ai xenon de fabricĂŁ.

ĂnseamnĂŁ cĂŁ ai faruri de prefacelift cu xenon. Ai o rotiÞã lângĂŁ volan sau e un spaĂžiu gol Âşi apoi este rotiĂža pentru proiectoare?

Ăntr-adevĂŁr dacĂŁ ai xenon de fabricĂŁ ai Âşi autoleveling. Cumva ai faruri de prefacelift? Ăn ce an este fabricatĂŁ maÂşina?

Se gĂŁsesc faruri noi dar Âşi sh. CautĂŁ la dezmembrĂŁri dar Âşi pe 4tuning, sigur vei gĂŁsi. Iar noi poĂži comanda de la orice magazin de piese. La grozadan costĂŁ 1050 lei un far de E39 facelift cu halogen.

Nu spun cã nu ºtii cât consuma maºina ta, ci nu vrei sã spui consumul real. E46 320d consumã 11% În Bucureºti, poate chiar 12%. Cum ar putea consuma 330xd doar 9%? Este I M P O S I B I L Am avut ºi un 525d E39 pentru câteva luni, consuma 14% În Bucureºti. ªi cred cã-Þi dai seama cã n-am timp de pierdut cu astfel de teste. Consumul de 9% nu este posibil, e ca ºi cum toatã lumea vede cã e noapte ºi tu spui cã ieºi afarã sã te bronzezi. :)

Vrei sĂŁ spui cĂŁ un 330xd consumĂŁ 9% ĂŽn oraÂş? Tu chiar crezi cĂŁ noi n-am mai vĂŁzut maÂşini sau cum?

ÂŞtiu asta. :)

Având membrana ruptă, valva PCV băga vaporii de ulei ĂŽn admisie. http://www.automedia.com/PCV_Valve/ccr20050101pv/1

ÂŞi eu vĂŁd normal posturile lui IulianC.

Probabil cã te-am judecat greºit. Tu de fapt eºti foarte modest... :) Penibil este acest mod de a ieºi În evidenÞã aiurea. :lol:

Se mai şi supără după ce că are folii pe faţă (doar trebuie să arăţi şmecher, nu trebuie să vezi bine când parchezi), numere crăcănate (tot pentru a da impresia de şmecherie), plus legitimaţie de Poliţie Comunitară (normal pretene că-n viaţă trebuie să dai din coate, mânceacas!)...

Ăn plus, dacĂŁ te uiĂži pe cutia uleiurilor cu specificaĂžie Longlife-04, vei vedea cĂŁ scrie cĂŁ sunt recomandate pentru maÂşini cu filtru de particule.

Regenerarea se poate face dar nu este o procedurĂŁ care mĂŁreÂşte neapĂŁrat durata de funcĂžionare a filtrului de particule. DacĂŁ nu crezi cĂŁ trebuie schimbat la 200 000 km, de ce nu dai un telefon la BMW ca sĂŁ te convingi? PĂŁi da, pe forum se dau sfaturi conform cĂŁrora o maÂşinĂŁ trebuie ĂŽntreĂžinutĂŁ corespunzĂŁtor. ĂnsĂŁ cei mai mulĂži preferĂŁ sĂŁ-Âşi ĂŽntreĂžinĂŁ maÂşina dupĂŁ cum au chef. Fac reviziile la 25-30 000 km, bagĂŁ cât mai puĂžini bani ĂŽn maÂşinĂŁ.

Mersi! :)

E doar o impresie de-a ta. http://www.worldcarfans.com/109110322877/2...spied-in-silver

PicĂŁ la motorizĂŁri mai puternice.

N-am de ce sĂŁ plĂŁtesc amenzi. Nu parchez ĂŽn locuri nepermise. Ăntotdeauna existĂŁ o variantĂŁ corectĂŁ, ĂŽnsĂŁ este mai grea.