Ciupanezu

Mergi des ĂŽn trafic aglomerat?

Ăn afarĂŁ este o situaĂžie normalĂŁ. La noi este o situaĂžie total anormalĂŁ. SĂŁ ai maÂşinĂŁ mai scumpĂŁ decât casa sau sĂŁ stai cu chirie Âşi sĂŁ ai maÂşinĂŁ de 50-60 000 €.

Nu cred că ĂŽnţelegi. Eu m-am referit la nişte cazuri particulare. Ănsa banii chiar nu au legătură cu pasiunea. Adică nu are importanţă ce maşină ai, poate fi E36 din '93 sau 750i din 2009, pasiunea poate exista sau nu. Pe cei care nu-şi permit maşina nici nu-i iau ĂŽn calcul pentru că ei nu ar trebui să aibă acele maşini. Ăntreţinerea corespunzătoare e destul de costisitoare. Am spus că banii nu au legătură cu pasiunea pentru că Raziel spunea că dacă ai bani nu ai cum să fii pasionat sau sigur eşti mai putin pasionat decât altul mai sărac. Fals.

Scrie 260 pe bord? :)

Ce marcĂŁ?

Fumul alb este condens ºi este cât se poate de normal. Pentru celelalte probleme mergi la un tester bun.

Chiar am zis mai sus cĂŁ pasiunea nu are legĂŁturĂŁ cu banii. ĂnsĂŁ am explicat mai sus cĂŁ mulĂži dintre cei care nu-Âşi permit sĂŁ-Âşi ĂŽntreĂžinĂŁ maÂşina folosesc pretextul pasiunii.

Mie Îmi place Porsche oricum, indiferent de faza cu design-ul. Cât despre argumentul cu muntele, stai liniºtit cã nici R8 nu este o maºinã pentru mers la munte prin zãpadã. Supercar-urile n-au treabã cu mersul prin zãpadã sau pe drumuri proaste.

Există şi Porsche. Ar fi mişto să iasă M10, BMW nu are un supercar veritabil.

Eu cred cã tu faci confuzie Între oamenii cu bani ºi cei parveniÞi. Cei care au foarte mulÞi bani nu-ºi bat joc de banii lor. Cât despre pasiune, un om care nu-ºi permite maºina pe care o are ºi din acest motiv este forÞat sã-ºi facã reviziile În faÞa blocului ºi merge cât mai cuminte cu maºina Încât sã nu cumva sã pice ceva pentru cã oricum nu are bani sã schimbe vreo piesã, nu poate fi numit pasionat. Pasionat este cel care-ºi exploateazã maºina sportiv dar face cu mâna lui unele reparaÞii din plãcere, nu pentru cã nu-ºi permite sã meargã la un service sau are arici la buzunar. Existã oameni cu foarte mulÞi bani care au tot felul de maºini de epocã sau maºini vechi la care lucreazã cu mâna lor, eu pe aceºtia i-aº numi veritabili pasionaÞi. Dar ºi pe cei care pur ºi simplu iubesc maºinile ºi κi ÎntreÞin maºina cum se cuvine.

Este clar cĂŁ lipsa unei infrastructuri pe mĂŁsura numĂŁrului de maÂşini influenĂžeazĂŁ negativ felul ĂŽn care se conduce, ĂŽnsĂŁ faptul cĂŁ permisele se iau pe ÂşpagĂŁ este oricum foarte grav.

RecondiÞionãrile nu sunt cea mai bunã alegere. De cele mai multe ori nu mai trage maºina cum trebuie sau turbina continuã sã arunce ulei. Vanos-ul nu picã atât de uºor, În plus existã kit-uri de reparaÞie pe ebay. Nu prea e o idee bunã sã mergi În continuare cu turbina picatã, poÞi cala motorul. Cel mai bine este sã chemi o platformã.

N-are nici o legătură pasiunea cu valoarea maşinii, eşti foarte subiectiv. Poţi avea E36 sau E46 şi să nu ai nici o treabă cu maşina pe care o ai, să nu ştii mai nimic despre ea. Sau poţi avea E60 şi să fii super pasionat, chiar obsedat de maşină, să o ĂŽntreţii corespunzător şi să fii foarte pasionat de marca BMW. Sau poţi avea Ferrari şi să fii foarte pasionat de Ferrari. Banii nu au legătură cu pasiunea. Ăn orice caz, mulţi se dau pasionaţi, puţini sunt cu adevărat.

Are legãturã pentru cã maºina devine o armã În mâinile unor asemenea iresponsabili. Da, ºi E39 ºi E60, Însã În numãr un pic mai mic.

Nu sunt naiv deloc, problema este cu totul alta. DacĂŁ E36, Âşi mai nou Âşi E46 ar fi cumpĂŁrate de oameni normali care doresc doar o maÂşinĂŁ bunĂŁ, nu ar exista nici un fel de problemĂŁ. ĂnsĂŁ dacĂŁ te uiĂži la Âştiri ĂŽn ultima vreme, n-ai cum sĂŁ nu sesisezi numĂŁrul mare de accidente ĂŽn care au fost implicate E36-uri dar Âşi E46-uri, accidente destul de grave. Plus multitudinea de cocalari care le-au cumpĂŁrat doar pentru forjĂŁ Âşi drift-uri prin intersecĂžii Âşi pe strĂŁduĂžele din spatele blocurilor. Eu nu generalizez spunând cĂŁ toĂži cei care ĂŽÂşi cumpĂŁrĂŁ E36 sunt cocalari, ar fi o inepĂžie sĂŁ afirm aÂşa ceva, ĂŽnsĂŁ e clar cĂŁ foarte mulĂži nu le cumpĂŁrĂŁ din pasiune Âşi nici din dorinĂža de a avea o maÂşinĂŁ bunĂŁ, ci sunt atraÂşi de performanĂžele lor, iar apoi ajung la Âştiri sau pe youtube. Te poĂži uita chiar Âşi pe forumuri, tot mai mulĂži astfel de posesori nu Âştiu sĂŁ lege 2 vorbe, nu Âştiu sĂŁ exprime o frazĂŁ ĂŽntr-un mod coerent, ĂŽnsĂŁ merg pe drumurile publice.

M5-ul ĂŁla e de fapt un 540i.

Mai bine schimbi termostatul, nu este aÂşa scump.

Replică infantilă, mai bagă o fisă... Dar la vârsta la care eu mi-am luat E39 (19 ani), ce conduceai? Pegas, Sputnik? N-ai numărul meu. Tu ai ĂŽnceput discuţia.

Da, este adevĂŁrat cĂŁ nu sunt de pe forum, sau cel puĂžin sunt puĂžine astfel de cazuri.

Mulţi demonstrează faptul că nu au cumpărat un BMW pentru că le-a plăcut maşina ci pentru că vor să iasă ĂŽn evidenţă şi vor să aibă o maşină cu performanţe relativ bune. Spun asta pentru că cele mai multe E36-uri aduse ĂŽn ultima vreme nu sunt maşini ĂŽn stare bună ci maşini uzate aduse pentru a fi forjate.

Ar fi mai bine sĂŁ mergi la o vopsitorie dacĂŁ nu ai un garaj.

Sau poÞi sã le faci direct pe maºinã. Trebuie sã izolezi foarte bine, cred cã este mai uºor aºa. Este greu sã le demontezi fãrã sã le strâmbi.

Probabil termostatul.

Un cocalar destul de banal. Nu cred cĂŁ era nevoie de o Âştire despre el, astfel de lucruri nu mai sunt de mult inedite.

Nu blameazĂŁ nimeni nimic. ĂnsĂŁ trebuie sĂŁ fii foarte naiv sĂŁ crezi cĂŁ majoritatea celor care Âşi-au cumpĂŁrat ĂŽn ultima vreme E36 Âşi E46 sunt adevĂŁraĂži pasionaĂži ai mĂŁrcii, oameni care abia aÂşteptau sa aibĂŁ un BMW. Cam la fel se vinde Âşi 320d-ul tĂŁu, poate Âşi mai ieftin. PreĂžul maÂşinii depinde foarte mult de starea tehnicĂŁ, de dotĂŁri, de starea opticĂŁ. Eu am vândut un E39 acum câteva luni cu 10 000 €, aÂşa cĂŁ depinde foarte mult de maÂşinĂŁ. ĂĂži pot arĂŁta Âşi E46 de 5000 €, asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ toate E46-urile valoreazĂŁ 5000 €.