Ciupanezu

Cu 245 cp şi o greutate de 1574 kg? :) Te-ai gândit la rapoartele cutiei?

Ăn opinia mea, cei care Âştiu ĂŽntr-adevĂŁr sĂŁ foloseascĂŁ DIS-ul sunt niÂşte oameni cu o anumitĂŁ pregĂŁtire Âşi experienÞã. Nu cred cĂŁ ar ieÂşi nimic bun dintr-un asemenea topic. :)

ÂŞi care-i utilitatea topicului? :) Vrei sĂŁ ĂŽnveĂži sĂŁ foloseÂşti DIS-ul pe un forum? Nu prea e posibil.

Toate maºinile germane sunt limitate la 250 km/h. O maºinã de 245 cp nu este chiar atât de puternicã Încât sa ajungã la 300 km/h. :)

Ai ĂžigĂŁnit-o rĂŁu de tot...

N-ai pentru ce! :)

Bordul merge pânĂŁ 250, acolo se terminĂŁ gradaĂžia. Ăn talon este trecutĂŁ viteza constructivĂŁ de 247 km/h.

"Cunoscãtori" nu existã. Existã oameni care vorbesc din experienÞã proprie ºi oameni care se dau cunoscãtori deºi nu au nici o treabã cu subiectul. :)

MulĂžumesc! :) Acum ĂŽmi place foarte mult cutia steptronic. MĂŁ scotea din sĂŁrite ĂŽnainte sĂŁ o recondiĂžionez, acum merge perfect Âşi nu-mi mai stĂŁ pe creier.

DacĂŁ Ăži le-au recomandat "cunoscĂŁtorii", e clar cĂŁ ai fĂŁcut cea mai bunĂŁ alegere. :)

Depinde şi de modul ĂŽn care vărul tău conduce. Poate că merge kamikaze sau pur şi simplu este neatent şi d-aia le-a strâmbat, eu mă bazez pe experienţa mea proprie nu pe veri, prieteni sau cunoştinţe. Fiecare are dreptul la o părere. Mersi! :)

Păi ai avut sau nu ai avut? Nu ţi-ai pune dar ai ĂŽndoit una deci ai avut? Ceva nu se leagă. :) Nu se sparg şi nu se ĂŽndoaie mai uşor decât cele originale. Am luat destule gropi cu ele şi nu am ĂŽndoit decât una.

Putem face şi un pariu. :) Cum am şi zis, ale mele sunt identice. Nu e vorba de nici o ruşine. :lol: Ăn viaţă este mai bine să te iei după experienţa altora decât după idei preconcepute.

Un ceas nu are nici o legătură cu o jantă. :) Dacă te pun să-mi arăţi care-i janta originală şi care sunt replicile de pe maşina mea, cred că nu vei reuşi. Şi jantele replici sunt produse de o firmă şi au o ştanţă, nu le poţi compara cu nişte ceasuri fabricate pe vapor ĂŽn mod ilegal. Sunt jante fabricate să respecte nişte standarde, nu sunt făcute la mişto, aşa că nu se pune problema de siguranţă.

Păi şi cum este astfel prejudiciat BMW, nu prea ĂŽnţeleg? Crezi că BMW vinde jante sh? Pe ce argumente te bazezi? Spui lucruri de care vrei să pari foarte sigur, ĂŽnsă te bazezi doar pe nişte presupuneri şi pe nişte idei preconcepute. D-aia adică de ce? Preţul mare justifică automat calitatea? BMW vinde şi biciclete extrem de scumpe mult mai slabe decât nişte biciclete entry-level fabricate de mărci specializate pe biciclete. De fapt dai bani ĂŽn plus datorită mărcii, ĂŽn nici un caz datorită calităţii. Marea majoritate a jantelor BMW sunt jante turnate. Dacă erau jante forjate mai ĂŽnţelegeam acea diferenţă pentru care spui că e normal să plăteşti mult. Nu am argumente? Argumentul meu principal este experienţa proprie. 1 an şi jumătate am avut jante originale BMW pe 16 şi de tot un an şi jumătate am jante replici pe 18. Nu-mi tremură volanul, nu am spart nici o jantă, am ĂŽndreptat una singură. Prin urmare, tu eşti cel fără argumente. Sunt foarte mulţi posesori de jante replici, majoritatea au cumpărat de la utilizatorul Călin, alţii de la yona_expert . Cum explici faptul că atâţia oameni nu au probleme cu ele?

ĂnseamnĂŁ cĂŁ ai broasca stricatĂŁ.

Nici E36 nu a fost neapărat gândită ca o maşină sport ĂŽn comparaţie cu E60, este mai degrabă diferenţa de ani şi de tehnologie. E60-ul este mult mai bine insonorizat, este normal să simţi mai mult viteza ĂŽn E36, o maşină mai slab insonorizată. Ăntr-un E92 nu simţi viteza şi puterea maşinii ca ĂŽntr-un E36 tocmai din acest motiv. Maşinile moderne sunt mult mai bine insonorizate. Autoblocantul nu-ţi dă un demaraj mai bun dacă ai pus un diferenţial identic ca raport. Autoblocantul te poate ajuta la plecările de pe loc doar dacă ai ĂŽntr-adevăr o maşină foarte puternică şi este foarte greu să pui puterea pe asfalt. Nu este cazul unei maşini de aproximativ 200 cp. Dacă ai jante late şi pneuri ĂŽn stare bună, pleci perfect şi fără autoblocant.

Pardon! Logica ta mă uimeşte. :lol: Păi dacă cei care oricum nu-şi permit jante originale noi ĂŽşi cumpără replici, cum oare este prejudiciată firma BMW? Crezi că dacă nu existau jante replici, toţi aceşti oameni care nu-şi permit să dea 500-600 € pe o singură jantă BMW s-ar fi dus să facă credite la bancă pentru a cumpăra un set original sau nu şi-ar fi schimbat jantele sau ar fi cumpărat jante originale sh? Care dintre aceste două scenarii ţi se pare mai plauzibil? :) Vrei să spui că dacă ai jante replici ĂŽnseamnă că eşti prost? :)

Trebuie sã bagi cheia În uºa de la ºofer ºi sã ÎnvârÞi mai tare spre stânga. Aºa e ºi la E39, e mai puÞin evident faptul cã trebuie forÞat puÞin ca sã deschizi.

Electronica te ajutã enorm, chiar ºi atunci când ai ochelari de cal ºi te crezi Schumacher. :)

O sĂŁ fii dezamĂŁgit. :)

Ale mele sunt identice, atât din punct de vedere al culorii cât şi al poziţionării logo-ului M faţă de valvă. Singura diferenţă (destul de mică) este de greutate. Plus faptul că nu scrie BMW pe spatele jantei ci doar dimensiunile. De fapt, şi logo-ul M de pe jantele replici este puţin diferit faţă de cel original. Albastrul din logo este mai deschis decât ar trebui să fie.

Mă refeream la cel de 231 cp.

Pãi nu-i copiazã patentul ci se copiazã În mod aproximativ un produs. Dacã acel produs nu este vândut ca unul original, marca BMW nu este prejudiciatã În mod practic. :)

Un E60 530d face suta ĂŽn 7 secunde. :) Prin urmare, cum am şi zis, e o maşină destul de rapidă. Diferenţa aia de 3 maşini pe 400 metri nu are relevanţă ĂŽn plan practic, nici maşina ta nici E60 530d nu sunt maşini de liniuţe.