Ciupanezu

Ce comentarii aberante pe site-ul ProTV. Parcă nu poate oricine greşi.

CautĂŁ pe 4tuning.

Trebuie sĂŁ comanzi alta la reprezentanÞã, costĂŁ 200 €. Merge sĂŁ faci o altĂŁ cheie la costuri reduse doar dacĂŁ ai alte chei fĂŁrĂŁ telecomandĂŁ Âşi eÂşti dispus sĂŁ le sacrifici ca sĂŁ faci altele cu telecomandĂŁ.

Vezi aici exact ce model te intereseazĂŁ: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=36&fg=15

PĂŁi poĂži sĂŁ le cumperi Âşi sĂŁ le montezi dar ai de desfĂŁcut cam multe.

Cam costisitor sĂŁ pui un motor mai mare pe un E46.

ExistĂŁ ĂŽn afarĂŁ un produs special de curĂŁĂžare. (MAF cleaner) Personal, nu am ĂŽncredere ĂŽn aÂşa ceva.

Mersi! :unsure: Mai bine cauĂži un 525d sau un 530d. 520d nu meritĂŁ achiziĂžionat având ĂŽn vedere cât de mici sunt preĂžurile ĂŽn acest moment. Acele jante nu aveau cum sa fie pe maÂşinĂŁ de la ĂŽnceput. Ce importanÞã are dacĂŁ au fost puse de el sau nu? Acele jante pot fi puse fĂŁrĂŁ probleme pe o maÂşinĂŁ fĂŁrĂŁ pachet M dacĂŁ ET-ul este corespunzĂŁtor. @stiffler: Ămi demonstrezi sportivitatea unui E39 arĂŁtându-mi un M5? Tu ce motorizare ai?

Bavaria ar trebui sĂŁ punĂŁ o bandĂŁ asemĂŁnĂŁtoare cu cea de la OTV Âşi sĂŁ scrie "GLUMA" ĂŽn loc de "SENZAĂIONAL". Nimeni nu respectĂŁ cu stricteĂže viteza legalĂŁ, suntem oameni nu roboĂži.

IntrĂŁm pe teritoriu Need for Speed. Cine se apucĂŁ sĂŁ schimbe axa cu came la un 320i? De unde se procurĂŁ benzinĂŁ cu cifrĂŁ octanicĂŁ mai mare? Cu ce-l ajutĂŁ sĂŁ schimbe diferenĂžialul? Te referi sĂŁ-l schimbe cu unul LSD? CostĂŁ ~ 2000 € Âşi maÂşina nu are nevoie de aÂşa ceva, nu are destulĂŁ putere. Din moment ce abia a cumpĂŁrat maÂşina, ar fi mult mai potrivit sĂŁ schimbe toate consumabilele: - lichid servo - lichid frânĂŁ - filtru aer - filtru benzinĂŁ - filtru ulei - ulei motor - bujii - fiÂşe bujii Nu se Âştie când au fost schimbate ultima oarĂŁ Âşi pot influenĂža mult mersul motorului.

MarfĂŁ. ĂnseamnĂŁ cĂŁ una de 100 Ah pentru maÂşina mea costĂŁ vreo 1000 Ron? <_<

Sau tot ĂŽn portbagaj dacĂŁ ai deja firele trase.

Trage chiar bine.

Ai resoftat tu o maÂşinĂŁ cu motor aspirat pe benzinĂŁ Âşi nu se simĂžea nimic?

Pãi asta e alternativa pentru mine. Sunt sigur cã ºi alÞii cunosc diferite service-uri unde κi pot rezolva problemele. O alternativã ar fi Filaret. Chiar dacã nu am o pãrere bunã despre ei, mi se par mai ok decât reprezentanÞa pentru cã poÞi sta lângã maºinã În timpul reparaÞiei.

Nu sunt nebun să afirm că poate repara orice ĂŽnsă ĂŽn 90% din cazuri ştie ce este de făcut. Dacă nu poate rezolva o problemă, recomandă clientului să meargă la reprezentanţă, nu-i nici o ruşine. Mi se pare o atitudine mult mai corectă decât cea de la reprezentanţă adică "nu ştim ce are maşina dar haideţi să vă schimbam mai multe piese, poate rezolvăm problema." Păi dacă reprezentanţa ĂŽţi recomandă să schimbi debitmetrul şi după ce-l schimbi problema persistă, este normal să nu plăteşti schimbarea debitmetrului şi să-ţi pună ĂŽnapoi piesa veche?

PĂŁi dacĂŁ are tester BMW, de ce nu? Poate sĂŁ facĂŁ Âşi update-uri de soft, tot ce trebuie..

La Metrotehnica. EvitĂŁ dyno-ul de la Master Tuner, sunt foarte neserioÂşi.

ÂŞtii bine unde ĂŽmi repar maÂşina.

Urban: 70-90 km/h (dacĂŁ nu este aglomerat) Extraurban: 120-140 (drumuri naĂžionale & judeĂžene), 180-220 km/h (autostrĂŁzi)

Diferite service-uri din Bucureşti unde poţi asista la reparaţii.

La S-klasse nici nu trebuie sĂŁ deschizi uÂşile din telecomandĂŁ, trebuie doar sĂŁ te apropii de maÂşinĂŁ.

Câti amperi?

DIY bord E39