Ciupanezu

ParcĂŁ vreo 25 000 €. <_< E pĂŁcat, sunt niÂşte maÂşini incredibile.

Astea sunt scuze de vopsitor incompetent. Eu am o nuanÞã foarte apropiatã ºi la mine iese la culoare.

Modulul EWS a.k.a imobilizator

Cred cĂŁ becul 7: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05

Bine cã n-ai pãÞit tu nimic având În vedere cã era o bucatã de lemn si aveai ºi vitezã.

ET 20? Da.

Te-ai uitat vreodatĂŁ pe vreun forum de detailing?

ÂŞi tu eÂşti ĂŽn eroare. <_< http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on Cutiile n-au cum sĂŁ fie identice din moment ce sunt motoare diferite, unele ĂŽn 4 Âşi altele ĂŽn 6 pistoane. Nu e foarte greu, totul este sĂŁ ai banii necesari. PĂŁi dacĂŁ montezi un motor mai mare, Âşi greutatea va creÂşte. :)

Nu sunt moderator ĂŽnsĂŁ pot sĂŁ-Ăži rĂŁspund. Au fost pierdute ĂŽn urma unui upgrade de soft al forumului.

De ce nu dai mai multe detalii? Ai reparat vreun bord? Ai poze de dinainte Âşi dupĂŁ reparaĂžie? Costuri?

Dacã nu ai mãrit cu mult puterea motorului, nu vãd de ce ar trebui sã faci un upgrade la frâne.

Ai vãzut 560 SEL-ul care a mai venit pe la Întâlnirile din Bucureºti? <_<

Beau ºi Pepsi ºi Cola. Decât alcoolic.. :wub: Probabil cã stai prea mult pe forum dacã a ajuns sã te enerveze un smiley destul de banal. :wub: Tu erai enervant când Încheiai orice post cu " :) :bashwall: :unsure: " MulÞumesc mult! :) MulÞumesc! O sã ia ceva timp. :)

Mersi! :) Aceasta ar fi decizia raĂžionalĂŁ, ai dreptate. ĂnsĂŁ nu vreau sĂŁ mĂŁ comport raĂžional când vine vorba de maÂşinĂŁ pentru cĂŁ eu nu vĂŁd maÂşina doar ca un mijloc de transport ci ca pe o pasiune, o sursĂŁ de plĂŁcere, relaxare, adrenalinĂŁ, ĂŽntr-un cuvânt - de fericire. Sunt sigur cĂŁ dacĂŁ aÂş vinde-o ar ajunge la vreun puÂşti care ar face accident cu ea sau ar Ăžine-o ĂŽn parcare pentru cĂŁ nu ar putea s-o ĂŽntreĂžinĂŁ corespunzĂŁtor sau ar face-o daunĂŁ totalĂŁ ca sĂŁ-Âşi recupereze banii. Este o maÂşinĂŁ care ĂŽnghite foarte mulĂži bani, la fel ca orice altĂŁ maÂşinĂŁ premium cu motor mare. Acesta este motivul pentru care maÂşinile mai vechi cu motor mare sunt foarte rare ĂŽn România. Cei care au maÂşini cu motoare mari sunt oameni foarte bogaĂži Âşi nu le Ăžin foarte mulĂži ani pentru cĂŁ apar noi modele. Cei care le cumpĂŁrĂŁ de la aceÂştia nu-Âşi permit ĂŽn general ĂŽntreĂžinerea lor Âşi acestea ajung ĂŽntr-o stare deplorabilĂŁ Âşi/sau li se schimbĂŁ motorul cu unul mai mic. Sunt slabe Âşansele sĂŁ gĂŁseÂşti un pasionat care sĂŁ o cumpere, pasionaĂžii ori nu au bani, ori au alte prioritĂŁĂži ori vor maÂşini mai deosebite. DeÂşi mulĂži nu sunt de acord, E60 este o adevĂŁratĂŁ evoluĂžie faÞã de E39 la fel cum acesta este faÞã de E34, mĂŁ refer la motorizĂŁri Âşi dotĂŁri similare. Ămi place foarte mult E60 ĂŽnsĂŁ ĂŽmi doresc mai mult un M5 E39, sper sĂŁ-mi permit unul ĂŽntr-o zi.

De ce sĂŁ te legi la cap fĂŁrĂŁ sĂŁ te doarĂŁ?

Nu cred cĂŁ este complet codul sau este un cod pe producĂŁtor.

Nu Âştiu de ce se duce spatele la BMW ĂŽn curbĂŁ, cred cĂŁ se dĂŁ de-a latu' cĂŁ vrea sĂŁ driftuiascĂŁ. <_< Simt cĂŁ avem percepĂžii foarte diferite asupra realitĂŁĂžii, sunt sigur cĂŁ tu ai dreptate.

E sumă mare, nu-mi permit. <_< N-am sponsor.

AdicĂŁ ĂŽÂşi bat joc maxim de client. Practic de obligĂŁ sĂŁ cumperi piese sh.

PosteazĂŁ codul piesei.

Păi e invers faţa de cum ai spus prima dată: (faţa de ET20) Să recapitulăm. Ăn cazul acesta unde vor atinge jantele? <_<

Nu. ET-ul este distanÞa dintre butucul roÞii pânã la mijlocul jantei. Cu cât ET-ul este mai mic, cu atât janta iese mai mult În afarã.

Pãi da. De ce sã atingã În aripi ºi nu În amortizoare? Eu vorbesc din experienÞã. Le-am montat pe un E39 525d ºi atingeau În amortizoare pe faÞã, nu puteai sã mergi cu ele.

Le montezi pe seria 3 ca sĂŁ atingĂŁ ĂŽn aripi dacĂŁ au ET mic? Eu am ET22.

Ale mele sunt ET22. Ai montat tu jante de 10j fĂŁrĂŁ distanĂžiere pe vreun E34?