Ciupanezu

520i si 523i meritĂŁ ignorate in egalĂŁ mĂŁsurĂŁ. 525i ar fi alegerea potrivitĂŁ.

ĂnseamnĂŁ cĂŁ ai.

@Duxter: Dacă taxa ar fi eliminată, ar exista pretextul perfect pentru creşterea impozitelor auto.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=34162&hl=

Nu o mai am.

Mai ai o varianta.. PoĂži cumpĂŁra o janta replicĂŁ nouĂŁ.

PĂŁi mufa de la lanterna este complet diferitĂŁ. Ideea mea era alta.. Ăn loc sa tragi fire de la brichetĂŁ poĂži trage de la acea prizĂŁ din torpedou.

Totul depinde de calitatea manoperei.

Cele mai indicate sunt filtrele OEM.

Stai sĂŁ-mi aleg un cumpĂŁrĂŁtor pentru maÂşinĂŁ. :twoup:

PoĂži sĂŁ o recondiĂžionezi dacĂŁ nu este mare fisura.

La fel ca atunci când o foloseºti pe cea cu telecomandã.

Ăine de gusturi. :twoup: Cele doua maÂşini sunt foarte apropiate ca Âşi performanĂže deci diferenĂža dintre Âşoferi va ieÂşi la ivealĂŁ.

Performanţele din DS şi din Sport sunt identice.

Contează şi ce volan ai. La cel sport poţi adăuga doar comenzile.

Sunt oameni care ar da 4000 pe o asemenea masina.

Sunt multe chestii foarte relative. :twoup: Poate că avea o problemă tehnică, poate că şoferul nu era foarte priceput, poate că avea pneuri foarte uzate sau jante foarte mari, etc. Nu poţi să spui că ai 250 cp pentru că ai facut o maşină de 231 cp.

Vezi că ĂŽn torpedou s-ar putea să mai ai o priză de alimentare pentru lanterna OEM. Este situată in partea stângă a torpedoului. Poate tragi de acolo curent pentru priza triplă.

Deci cei 250 cp sunt doar o estimare...

De cele mai multe ori sunt Textar pentru E46 si E39.Pe langa acest lucru au un anumit cod de producator care este livrat la BMW, nu stiu daca exact acelasi cod exista la vanzare in magazinele de piese auto.Ma mir ca nu observi nici o diferenta, sau este ceva timp de cand nu ai mai folosit originale. :twoup: Când am cumparat maşina avea placuţe Zimmermann. Am constatat o mare ĂŽmbunataţire după ce le-am schimbat cu unele Ate. Momentan sunt ĂŽntr-o dilemă... Oscilez intre discuri Ate Power Disc, discuri Brembo perforate şi discuri originale cu placute aferente. Cred că o sa iau originale, la urma urmei M5 E39 are tot discuri normale si frânează excelent. Nu mă interesează cum arată discurile ci eficacitatea lor.

O să verific şi dacă este nevoie o voi schimba. Mersi pentru sfaturi!

Nu, dar pot s-o schimb. :twoup:

Asta daca conduc foarte turat. Intre timp m-am mai calmat, consuma cam 300-400 ml/3000 km la mers normal. O sa bag ulei original BMW 5W-30 la urmatorul schimb, sunt curios daca se schimba ceva.

Probabil in jur de 200 000 km. Am schimbat toate garniturile si simeringurile de la motor si cutie cand am cumparat-o.

Prefer Mann pentru ca vin si pe original. Cumpar ATE pentru ca vin in echiparea de fabrica. Ma rog, nu placutele vin in echiparea de fabrica ci etrierii si alte parti ale sistemului de franare insa eu sunt multumit de aceste placute.