Ciupanezu

Poti face un topic la Mica Publicitate pentru cd-player... Mai poti cauta si pe ebay.de, acolo gasesti sigur si la un pret mai bun. Magazia de cd-uri o gasesti usor si la noi, costa maxim 150 euro. Jante din magneziu? Cred ca te referi la jante din aliaj.. Originale sau replici? In orice caz, Mica Publicitate este locul unde trebuie sa cauti.

Nu e mare diferenta insa E90-urile sunt un pic mai rapide. Ar fi fost o aberatie ca BMW sa scoate un model nou cu motorizari mai putin rapide decat cele anterioare. In orice caz, afirmatia lui @mario_internationalu este falsa, E90-ul nu este cea mai frumoasa masina insa nu este mai lenta decat E46.

Exagerezi... Un E90 e mai rapid decat un E46 de aceeasi cilindree.

Combustibilii de la OMV sunt aceiasi cu cei de la Petrom.

Castrol sau original BMW. http://img503.imageshack.us/img503/1896/65275945xm9.jpg

100 euro

Cine? :twoup:

In talon ce scria? :twoup:

Eu zic sa nu te iei dupa diferiti tovarasi.. Mergi la o diagnoza la reprezentanta.

Nici mie nu-mi prea venea sa mai ma dau jos din cel adus la intalnire. :twoup: Desi arata un pic ciudat, e o masina foarte frumoasa. Sper sa am ocazia sa conduc si eu unul. :twoup:

S-au pus pe mai multe E30-uri motoare V12, nu este chiar atat de greu daca mecanicul este priceput. Eu as lua un motor de 2.5 24V si l-as supraalimenta, este o solutie mai eficienta si greutatea nu creste foarte mult pe puntea fata. Nu degeaba cei care au motor de M5 E34 nu prea au aderenta la plecare.

Eu ma descurc foarte bine fara PDC. :twoup: Totul este sa fii atent...

N-are legatura cu distantierele. Poti incerca sa schimbi uleiul insa sansele ca problema sa se rezolve sunt destul de mici daca iti intra cutia in fiecare dimineata in modul de avarie.

Adica cine ti-a zis faza cu acumulatorul care nu se mai incarca..

Eu as pune 5W-40.

C O U P E :twoup:

Se practica de multa vreme asta. :twoup:

Tare asta cu curiozitatea. :twoup:

Sunt multi factori care pot influenta viata motorului. Daca s-a folosit numai combustibil bun, reviziile au fost facute la timp si uleiul folosit a fost de calitate si potrivit motorului, poate sa tina si 400 000 km. Conteaza si cum a fost condusa...

ASC-ul nu functioneaza in curbe si nu te ajuta sa restabilesti traiectoria masinii. Doar taie puterea de la motor si franeaza roata care se invarte mai tare, cea care a pierdut aderenta.

Kilometrii nu conteaza atat de mult ci starea generala a masinii. Degeaba ai putini km daca masina nu este intretinuta.

cam aceeasi problema o am si eu dar la mine se blocheaza numai dimineata, cand cupleaza prima data a 3-a. eu o pornesc pe manual si dupa ce am cuplat manual a 3-a (cateodata se simte o usoara smuncitura) trec din nou pe automat si functioneaza fara probleme. pe tester nu a iesit nimic, probabil ar trebui sa o duc in tr 1si 2 pana la service si sa-i fac o verificare poate asa iese ceva.Eu i-am schimbat uleiul(la cutie), vreo cateva zile nu a mai facut probleme dar apoi a revenit la vechile obiceiuri. filtrul nu l-am schimbat ca aia de la service au zis ca nu are ....acu daca stau si ma gandesc e posibil sa aiba si sa trebuiasca schimbat.daca stie cineva unde e filtrul sa-mi spuna si mie... Am uitat sa spunca atunci cand se blocheaza in a 3 imi apare "trans fail safe" si intra in a 5a ramanand blocata acolo pana opresc motorul.Dupa ce pornesc iar totul merge ok Trebuie sa o repari, degeaba schimbi uleiul cand cutia este deja stricata. Patineaza vreodata?

Acest diagnostic ti-a fost dat de la Automobile Bavaria?

Sinistru :twoup:

Clar. Si nu doar la stopuri ci in general.