foscyucman

intradevar...eu aveam la et 20.. 225/60/15 totusi ori cred ca arcuirea pe spate e varza si apleaca prea tare masina,ori et e mai mic si de 20

ar trebui...sunt patit si eu...amavut et20 si nu m-am impacat cu el...ia ceva cu et 42 sau 46 sau incearca sa stai in et peste 40...o parere

ok...am inteles...am sa ma duc la servivce cu lectia invatata...merci mult

contact imperefect,fa o verificare la ceasuri cu metoda clasica*(butonul apasat si pui contact)si daca totul e ok vezi ca ai probleme la sonda de temperatura de pe motor...daca nu...probleme contacte

stanga(partea soferului )tre sa bata mai jos,dar de intensitate egala cu dreapta.Dupa cate stiu in mod normal,faza scurta tre sa bata la 50 n iar cea lunga 100m...sa ma corecteze cineva daca nu e asa...vorbesc din auzite. Ridica farurile la pozitia 0 daca esti singur in masina si la 1,2,3 evental cand ai incarcatura pe spate...ai reglaj electric cred.

Salutare Am un 316 e36 95 cu m43 pe el si de cateva zile observ un zgomot care vine din cutie iar in momentul cand apas ambreiajul dispare...la ce am mai citit pe forum,majoritatea au zgomote cand apasa ambreiajul,,ei la mine e invers...e vorba de un zgomot metalic cred sa-i spunem un zanganit. O a doua problema,,,e un relanti instabil la motor rece,aici tre sa recunosc ca am idee despre ce e vorba...parerea mea e valva PCV sau furtune de admisie aer. ICV e curatat de mine,deci l-am eliminat din calcul deocamdata. O a treia si ultima problema (cred) e un "cloncanit" scurt in momentul cand apas amreiajul la schimbul a 1 a cu a 2 a ...aici sunetul vine din spate si suspectez flansa cardan. Pentru cine a mai avut asemenea probleme si le-a rezolvat il rog sa imi dea o solutie ceva,nu as vrea sa arunc bani pe piese puse la nimereala recomandate de mecanici de doi bani de care vad ca e plina tara. Multumesc.

mai e de actualitate?

avem, chiar astazi am primit 2 bucati 2 dunlop si 2 pirelli la 50lei bucata iti dau un pm maine cu poze cu ele marfa noua in stoc... pun lista mai spre dupa masa poze ca vreau si eu la pretul asta

51711977677 51711977727 11121432885 13711739575 13321740985 51411973500 placute,saboti. merci (e36 1,6i 95 coupe

ma bag si eu la sculele din trusa...am numai surubelnita si carligul de remorcare...ma intereseaza cel mai mult cheia de roti si cea de bujii

preferabil dunlop sau michelin si la preturi mici...ma intereseaza 2 dar daca gasesc o oferta ok iau si 4

prea tare masina...ramai cu ea

plutitor defect,motorasul acului defect...fa un test de bord prima data

f schimbu cu ceva mai ieftin dai cheie...lasa 10 minute motoru mergand in relanti...apoi pune ceva un ulei de calitate,schimba filtre etc si gata

am 260 de mii,,,habar nam daca sunt reali...e36 din 95 si merge brici...cu investitii minore e superintretinut intradevar va spun ca multe masini au kilometri intorsi...costa 300 de mii doar ceea ce conteaza e modul de intretinere de care a avut parte...o masina ca asta cred ca duce nu 350 de mii ci dublu tinuta din scurt.

parerea mea..vinde-o si ia una cu manuala...

poate e bateria cheii descarcata , poate e arsa vreo siguranta(iti merge centralizata?)sau poate ai scapat cheia...ai udat-o remedieri: cauta in tabloul de sigurante ceva ars...desfa cheia si sterge bine contactele...verifica sau schimba bateria,la final...dute la electrician

e de pe m43 ...parca e furtun admisie aer...nu este decat pe producator...am dat 180 de roni pe ea...foarte importanta si foarte greu de gasit pe sh intreaga...daca e fisurata face relantiul urat...variaza

dupa cate am vazut sunt de acord cu tine...de obicei benzinariile cu rulaj mare au benzina de cea mai buna calitate..de aia si in cazul meu petromul nu mi-a facut probleme...e full tot timpul si presupun ca au totdeauna marfa"proaspata"..am vazut si faze la benzinarii fantoma sa fie rugina de pe fundul rezervorului,noroaie,tot felul de creaturi:)... In legatura cu benzina cu cifra octanica mai mare arde mai repede...eu va pot spune..si ce daca arde mai repede...motorul..motorul nu are niste timpi bine definiti?e o chestie placebo ca va consuma mai mult...pe altii ii aud ca le consuma mai putin. Explicatia cred ca e: Vezi ca trage masina bine si tu ii dai cox Vezi ca trage bine cu turatii mai joase si nu ii mai dai. In primul caz clar ca va consuma mai mult,si in al doilea mai putin Eu asa inteleg consumul si cifra octanica...nu sunt specialist...dar o vad dintr-un unghi logic.

e in plan si schimbu...da la cate bmw uri avem vad ca restu stau bine cu franele...why mee

Salut..exact cum spune si titlul...mergand azi pe un drum in exterior am constatat la o franare destul de usoara ca masina nu se opreste Ideea e ca acum merge normal,si-a revenit de parca nu s-a intamplat nimic. Faza a tinut cativa zeci de km...apoi si-a revenit singura. Deci...cand apasam pedala cursa era pana in capat,pe la jumatate se simtea cum franeaza foarte putin,aproape insesizabil,dar in capatul pedalei frana tinea destul de bine,chiar am pus cateva frane mai bruste...a intrat si abs ul in mod normal.. Am primit zeci de recomandari Sa aerisesc instalatia Sa schimb lichidu de frana Sa verific placutele Sa verific pompa... Si mai exista si un distribuitor care mai tre verificat parca. Nivelul lichidului de frana e perfect,,,,m-am uitat si sub masina dupa ceva timp cat a stat in parcare si nu picura. Ce mai recomandati Si daca a mai patit cineva asa ceva sa-mi spuna si mie ce a facut... Mentionez ca nu franez in exces sau bruschez masina...am un condus cat se poate de normal,si masina nu a fost implicata in vreun accident ceva

....sterge erorile.. si.. te asteptai sa nu mai sara siguranta...daca e vorba de un scurt nu ai ce face cu erori...cauti pe instalatie scurtu ...il izolezi si va merge...altfel nu...nu totul se rezolva prin stergere de erori...recomand electrician

fa testul la bord...butonu de reset km apasat si bagi contact...daca nu se ridica nici la punctu 6 al testului atunci e mort bordu in partea aia

faza cu fx de la rompetrol e o chestie de marketing presupun...bag de la petrom de ceva ani si nu m-am plans niciodata...consum in oras cam 10 si afara 6-7..e36.316 i

a mai rezolvat cineva problema cu trapa?eu am sa scot motorasul si am sa fac cum recomanda slowdeath sa vad daca iese ceva...mie nu imi face nici un sunet nimic...pur sisimplu se opreste si gata...nu da semne ca ar putea fi rupt ceva...ci spune ca pana acolo e cursa motorului...