FLAVIU 525

si dupa update ti-ai mers sprancenele si mp3-urile???ce alte inbunatatiri ti-a mai adus updatul??cat a costat si cat a durat??

cauciucuri varza...si dupa cum vad erau si de vara...tipu se referea ca avea max 100...sau 80...nu 180...si daca avea 180 nu ar fi declarat...ar fi prost sa zica ca a avut 180 in oras..oricum cu asemenea masina si in semenea conditii trebuie sa ai fff multa grija...bine ca au scapat si nu au omorat pe nimeni de pe trotuar

eu am facut revizia luna trecuta si am schibmat si filtrele...cu tot cu filtru de ulei au intrat aproape 9 litri..am bagat Bmw original Longlife 5w-30

ofer eu o varinata mai buna la un pret mai mic :) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...amp;hl=...numai bine si spor la vanzare

Chiar conteaza? :) :) :) 535d il cumperi pt. placerea de a conduce, pt, cuplu, pt. reprizele de acceleratie....ce relevanta are consumul aici? Sfat: ramai la 525d daca te intereseaza atata consumul... da o asemena masina o cumperi pt placerea de a conduce pt puterea mare fata de ce am eu...dar daca ar fi un consum fff mare fata de al meu si nu mi-as permite sa ma plimb numai in week-end cu el cum fac altii si in rest sa-l admir in parcare mai bine raman la ce am acuma pt ca eu merg in fiecare zi cu masina si fac multi km pe luna de aia am ales un diesel...si inainte sa achizitionezi o masina destul de schumba te interesezi si-ti faci niste calcule daca-ti permiti sa o intretii dupa ce o cumperi...nu sa mergi cu cauciucuri second..sa nu ai bani de intretinere de combustibil si alte chestii :))

consumul precizat de mine este cel de pe computerul de bord...nu m-a interesat niciodata sa vad exact cat consuma pt ca la cum merge masina mi se pare rezonabil consumu...un prieten are un 316i de 100 cp din 200 si consuma 13 in oras si eu il fac in masalier deci nu am ce sa ma plang :)...eu zic ca,consuma ar fii cam 13 in oras mers mediu si in afara vreo 8...ma gandeam ca un 535 sa aiba un consum de 18-20 oras...sunt fff sigur ca diferenta este de la cer la pamant intre cele 2 masini...am fost cu un 530 care avea 235 cp si se simtea diferenta f bine...535 este bi-turbo 272-286 cp si toata lumea il lauda ca mananca asfaltu si este o masina super reusita...daca-i mai faci si un cip il duci lejer la 310 si cuplu la 650 :)

eu ma E60 si-mi merg mp3-urile deci cred ca are update la soft???la ce se mai paote face update si la ce te ajuta???oare se poate face din update de soft sa se aprinda sprancenele la faruri ca mie nu mi se aprind??unde-i servicul asta si daca poti sa-mi dai un numar de telefon...ms mult

altcineva zicea ca o avut aceasi problema a mers cu ea la service si mufa de sub scaun nu facea bine legatura...i=a fixat-o si s-a rezolvat problema

Am un E60 525d si as vrea sa trec la un 535d.Sunt curios care este consumul real la un 535d nu cel dat de producator sau inventat de altii de 8 in oras si alte prostii.A meu E60 525d 2004 cutie automata am un consum de 7-9,5 extraurban si urban 12-14,5 deci 535d nu are cum sa aiba sub.Si daca se paote pareri despre masina sau probleme intampinate.Va multumesc

da asta este problema mai mult ca sigur si in cazul nostru numai ca la reprezentanta la bmw nu desfac aia scaunu sa-l repare ori il schimbi ori ramai cu problema asa...numai daca mergi la un alt service si se incumeta ei sa-l desfaca sa schimbe rezistenta...un lucru nu fff complicat...si nu asa costisitor decat sa cumperi un nou sezut

rezolvarea:..da trebuie schimbat sezutul scaunului 18 mil plus manopera...doriti sa-l comandam??o verificare nu se paote face??Nu aceasta este solutia...doriti?:)))))) da stiu povestea....

merge sigur dar trebuie putin exerxat...aici este documentariul RESETARE ULEI,FILTRE,PLACUTE 1. Switch the ignition on (so that the battery, Oil and Parking brake lights are displayed) and the key is ready to start the engine - but don't actually start the car. 2. Press the odometer reset button for between 5 and 10 seconds until a yellow triangle with an exclamation mark in the centre appears in the top window between the clocks (where the outside temperature / time or date normally appears) - this is the "Service" icon. 3. Release the odometer button briefly and press again straight away which brings up a picture of the Brake Fluid symbol (same as the one that the i-drive shows when you look at the Service menu). 4. If you want to reset the Brake Fluid interval for another 2 years then keep holding the odometer button until the word "RESET?" appears at the bottom of the lower window. 5. Release the button briefly and push it in again and hold for about 5 - 10 seconds until the new date appears in the bottom window. You can then switch the ignition off and the new Brake Fluid date will appear in the service menu on the i-drive screen next time you switch on. 6. If you want to reset the Oil, Microfilter or Brake Pad indicators then you will need to follow the same sequence as steps 1 and 2 above, but when you get to step 3 and the brake Fluid icon appears, just release the button and press again and the next service item will appear. 7. You can continue releasing and pressing the button until the required service item icon appears for the one you want to reset. As soon as it does then hold in the button in until the word "RESET?" appears again as in step 4 above. Once the word "RESET?" has appeared, you need to release the button briefly and hold it in again for about 5 - 10 seconds until it is replaced by the new service interval figure (as per step 5 above). Hints & Tips Before actually resetting anything, go through steps 1, 2 and 6 above until you are familiar (and sure) what you want to reset. Practice this a few times and note down in what order the icons appear after the initial "Service" icon appears. If you do happen to hold the button down too long against an item you don't want to reset and the "RESET?" appears, just leave the button alone for 10 seconds or so and it will not let you reset the item. (Alternatively just switch the ignition off and start again). Sometimes if you have not released and pressed the button again quickly enough, when you hold it down again the German technical writing will appear after about 15 - 20 seconds instead of the Service item icon you were expecting. (If this happens just switch off the ignition and start again). Once you are sure what item you want to reset and are confident of the sequence, then give it a go. If you do hesitate between releasing and pressing the button at any time, you will have to go back to the beginning and start again as "he who hesitates is lost". It took me a while to get the hang of it and I'm sure it'll take me a while to get my head around it again next time

asa am patit si eu am pe ambele scaune o gaura ca si cum as fi pus tigara pe scaun...mergi la reprezentanta bmw si dupa seria masinii verifica in calculator si le apare daca masina este in lista celor chemate in service pt aceasta remediere..eu am fost la reprezentanta Autotransilvania si mi-au spus ca nu este dar zicea un alt tip ca masina lui a fost chemata si remediata...acuma nu stiu ce sa zic...vad ca multa lume are problema asta...de remediat sigur se poate numai ca trebuie desfacute scaunele si schibmat circuitul...partea cea ma grea fiind cu desfacutul si oricum la reprezentanta nu se complica,iti zic sa schimbi sezuul cu tot si este 18 mil bucata (luna trecuta am fost la BMW)...eu le dau pe 2 direct si apoi pe unu si asa nu am probleme...

sa ne tii la curent cu ce ai rezolvat :)

da stiu ca impozitul este dublu de la 4,5 aproximativ la 9...dar daca-ti achizitionezi o asemenea masina stai linistit ca nu te mai uiti la 5 mil pe an cand atata costa niste filtre sau alte chestii...este o masina pentru cine are o situatia materiala buna...si daca tot iti iei un E60 mi sa pare stupid sa o iei cu 10 mii de dotari dar sa ai un motor de 2,0...cum am vazut la multi...2,5 este ok dar 3,0 dupa parerea mea ar fii ideal..

clar 535d mananca asfaltu si nu o sa fii toata ziua cu el la pompa...la 10.000 de km pe luna o sa strangi o suma frumusica din diferenta de bani intre consumul de motorina si benzina la sfarsitul anului...si apropo de 535d exte prima masina diesel testata de Top Gear si foarte apreciata de ei dupa test drive...nu o sa fii dezamagit

clar 535d mananca asfaltu si nu o sa fii toata ziua cu el la pompa...la 10.000 de km pe luna o sa strangi o suma frumusica din diferenta de bani intre consumul de motorina si benzina la sfarsitul anului...si apropo de 535d exte prima masina diesel testata de Top Gear si foarte apreciata de ei dupa test drive...nu o sa fii dezamagit

525d automata 2004 extraurban 7-9,5 urban 12-14,5 depinde cum o calci...totusi regret ca nu mi-am luat un 530 ar fi fost un consum apropiat si dupa parerea multora este motorul cel mai adecvat si echilibrat pt aceasta masina...diferenta de putere se simte fff bine....nu zic ca nu sunt multumit de 525 ca oricum mananc asfaltul dar acuma mi-as lua un 530 fara discutie

eu zic ca nu merita sa dai atatia bani (18 mil ii un sezut la un scaun deci vine X 2 pt ambele)....prima data inceara la un electrician paote ai noroc si-i mufa sau ceva circuit au mai fost cazuri...daca nu inseamna ca s-a stricat plasa electrica din scaun...dar mai mult ca sigur e asa pt ca si la mine a mirosit a ars si mi s-a ars pielea...eu le dau pe doi si dupa 2 min le las pe unu si dupa ce se incalzeste in masina le opresc...nu am de gand sa dau atatia bani pt incalizrea in scaune...mie mi de incalzeste 70% din scaun ii ok si atata isi face datoria si imediat vine primavara si pana anu viitor paote o schimb :)...numai bine

daca foloseai functia search gaseai si alte 2 topicuri deschise...asta e o problema generala la E60...si eu am patit la fel mi s-a ars pielea la ambele scaune...mergi cu ea pana la service vezi daca nu apare pe calculator ca masina rechemata in service...a fost o problema recunoscuta de bmw si o parte dintre masini au fost rechemate si schimbate piesele pa banii lor mai ales cele din 2004...mie mi-au spus ca trebuie schimbat sezutul 18 mil costa reparatia...se pot si repara prin desfacerea scaunelor dar este cam complicat...vezi ca paote fi desfacuta o mufa de sub scaun...sunt mai multe variante dar oricum asta e o problema generala..da-le pe pozitia 2 sau chiar 1 dupa ce se incalzesc...numai bine

Flaviu/E60/525d/2004/177 CP/Negru....luna viitoare v-a avea 215 CP

chiar daca prefer tot timpul masinile mai noi si nemodificat pot sa zic ca masina ta chiar a iesit super bine...si culoare si cum arata ai facut o masina de nota 11...felicitari pt proiectul reusit..stopurile arata mult mai bine ca cele vechi....si eu sunt de parere ca mai trebuie schimbate emblemele cu cele originale bmw si farurile....in rest e perfecta...sa speram ca si interiorul e la fel de reusit...asteptam noi poze si bafta in continuare...sa o stapanesti sanatos

da asa-i asta-i consumul real....restu-s imaginare sau cu masina oprita si impins ca sa scoata 8 in ora :)))

sa nu fiu pescar , ca altii e60 530da autostrada 7,8l/100km . afara 9.0l/100km in oras 12l/100km in bucuresti 14l/100km tu cred ca esti cel mai aproape de adevar...mie 525D 2004 cu automata imi consuma 7-8,5 in afara si in oras intre 12-14,5

nu stiu ce masina ai de zici ca ai chiar asa mari probleme....eu am un e60 si am gume noi de iarna...si am fost la munte pe zapada mare si am urcat perfect de putine ori a intrt dsc-ul...acuma prin zapada mare si drum necirculat nu am incercat...dar sunt mai mult ca sigur ca pe unde nu urc eu cu a mea nu urca nici una cu tractiune fata...ai gume de iarna???diferenta este fff mare...eu am vredestein wintertrack extreme 225/45/r17 noi am dat 26 de milioane dar merita fiecare banut...am vazut la Auto transilvania X6...seria 3...erau echipate cu aceste cauciucuri