Rhaziel
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Rhaziel
-
ce atata tam tam... fiecare isi inmatriculeaza masina unde vrea! sau cocalaru nu a fost cocalar pana nu si-a luat masina de bulgaria!?
-
intr-adevar se desface greu surubul ala de la fulie, trebuie blocata cumva, dar nu stiu exact cum
-
aia nu e rola, e fulia de la vibrochen, "vibration damper", daca e descentrata tare si fuleaza rau, ai sanse sa se rupa si nu e chiar "placut". ca sa nu te deruteze surubul din mijloc, uita-te de sus la ea cand se invarte, iti dai seama mai usor daca fuleaza tre schimbata piesa 1 din desenul din link, e vreo 700 de lei noua, parca.
-
aveam eu unu ca nou... l-am dat...
-
nu, ... sunt variante produse pentru alte zone, unele au ambalajul la blister, importate neoficial, "straight from PRC"... cu garantie la vre-un S.R.L., dar sunt bune, sunt exact acelasi lucru doar ca probabil sunt destinate altei zone decat Europa
-
putin peste 300 de lei, pret reprezentanta Nokia
-
LD-3W!! autonomie foarte buna, robust, semnal excelent! 4W are doar design si acumulator incorporat care e un mare minus... eu am un LD-3W si vai ce bun mi-a fost acumulatorul ala cand mi-a murit cel din telefon, plus ca daca in timp acumulatorul cedeaza, gasesti la toate colturile un BL-5C(merge si BL-4C)
-
tine-l pe bord, e mai bine decat pe autoscan...
-
ala a venit din strainatatzuri si vezi doamne nu mai stia bine romana
-
UP!
-
pai cica tre montata, iar apoi, ca sa mearga tre facuta o activare care din cate am inteles, numai in reprezentanta se poate face...
-
-
-
-
pai din cate stiu eu, in termostat e si un senzor, care altceva decat temperatura nu cred ca are ce sa masoare acolo, sau poate pozitia lui (inchis/deschis1/deschis2) iar de acolo pleaca informatia la ECU, astfel pornind termocupla sau nu... eu asa inteleg termostatul ala, poate gresesc, am desfacut recent unul, iar daca incerci sa desfaci partea mecanica, se rup firele care ies chiar din mijlocul de cupru(sau ce-i ala)
-
nu ma pricep... dar dupa parerea mea nu prea au ce putere sa-ti dea... eventual un raspuns putin mai prompt la acceleratie, fiind atat admisia cat si evacuarea mai usoara, iar filtrul de aer depinde si unde-l pozitionezi, ca din cate stiu eu, daca-ti trage aer cald de sub capota face mai mult rau decat bine...
-
-
stransul acelui surubel are exact acelasi efect ca si a accelera foarte fin de la pedala... deci strangandu-l n-ai facut decat sa deschizi putin clapeta de acceleratie ralanti-ul tau trebuie sa stea la cald la 750+/-50(scuze, n-am vazut ce motor ai, dar cred ca raman valabile valorile, probabil e M43, oricum, e mult 900-1000)
-
cum adica "cu termostatul scos" ???? pai cum dreac sa-l scoti si sa circuli cu ea? cand el e cu tot cu cotul pe care se prinde furtunul.....
-
-
-
merge, doar cu airbagul e mai cu cantec, ca pe astea e dual stage airbagul si pe modelele mai vechi de e46 nu cred ca era dual stage, dar parca se putea face o ghidusie pentru adaptare
-
http://www.yato.pl/index.phtml?lang=en au un raport calitate-pret foarte bun, nu se incadreaza chiar in gama sculelor profesionale, dar cunosc ateliere care lucreaza cu multe scule de la Yato si dau feed-back pozitiv. Cum ziceam, am si eu una, si e sanatoasa... e excelenta pentru lucrat la masina in regim propriu asa... TOYA e divizia "ieftina" a lui YATO
-
nu cred ca are de tot 20 de butoane... ce poate fi atat de complicat! eu cred ca sunt ele calitatea a paispea...
-