b-99-tck

63138352485 semnal fata alb dupa 98 ,pret?

proiector 240lei/producator;pt discuri am considerat ca 730d-ul tau are 193 cai;dc am gresit sa ma corectezi disc spate lucas trw 160lei/buc/disc plin sau 210lei/buc/ate; disc fata 420lei/buc/lucas trw sau 310lei/buc/ate;pt spate poti lua trw e la pret special da ai dreptate partial , acum are 220 hp si tork 480 ,era ala de 193hp. nu iau acum piese dar v-a urma in cel mai scurt timp discurile pe spate ! multumesc

salut ! da-mi si mie pret pentru discuri frana spate e38 ventilat ,neventilat 324/12 mm si mai da-mi pret si la ,63178362402,este proiector dreapta fata

iar ati inceput? terminati odata cu contrele astea intre voi ! cine vrea sa inteleaga ceva a inteles cu siguranta , vis-a-vis de toping. ideea e ca daca tragi mai violent de masina sant sanse sa-ti pice mai repede decat daca ai fi mai calm <_< :)

si e cu bani <_< moca cautam si noi de mult

exact de piele am fugit ! poze de la interior cand vine ciupa sa-mi faca niste poze ca spre rusinea mea am 7 er da aparat foto nu. haha.. am uitat sa mai scriu la dotari DSC 3 ,servotronic si PDC

nu ma refeream la POLE' care e un caz special , ma refeream explicit la situatia accidentului

si daca scoti limitarea tot nu o sa-ti fuga peste 250 ca nu-ti duce motorul!!! ca sa depasesti 250 vorbim de cel putin 3500cmc v8 si benzina ,si ma mai gandesc si atunci ,in nici un caz de 3000 DIESEL!!! crede-ma ca stiu ce spun.

parerea mea ! nu a putut merge cu 260 acolo . argumente : toate masinile germane sant limitate la 250km/h , la aceea viteza nu mai ramanea absolut nimic din masina si 3 nu mai traia soferul sau cine mai era acolo. poate unii dintre noi nu realizeaza ce inseamna 260 /ora

am avut si alte variante de achizitie,dar asta mi-a placut cel mai mult si cunosc masina de 3 ani inainte s-o cumpar,stiu cine a avut-o si cum a tinut-o .steptronic, pilot ,4 geamelectrice, trapa electrica in 3 pozitii , perdeluta spate electrica ,oglinzi electrice heliomate si incalzite ,telefon ,softclose portbagaj,skysac,scaune fata electrice si incalzite +memorie ,vebasto,2 climatronic,10 airbag ,10 difuzoare + subwoofer+ statie 300w, volan M in 3 spite ,ce ar mai trebui ?

pai astea sant de iarna , cele de vara sant mai frumoase,

fara piele ,navi si xenon in rest are de toate, acum are 192000km

donez 4 cauciucuri DUNLOP de iarna uzate mult pana la "semn" marime 215/60/16 ; bune pentru liniuta ,cerc ,burnaut, etc . cine doreste sa ma contacteze pe privat,si sa vina sa le ridice

Am ÎnÞeles acum. La mine pneurile de pe faÞã se uzeazã foarte greu, cred cã schimb de 3 ori pneurile de pe spate pânã sã le schimb pe cele de pe faÞã. :) Problema este cã n-aº putea sã le schimb de pe faÞã pe spate ºi invers pentru cã am pneuri mixte ºi n-aº putea pune 265 pe faÞã. de ce nu? ar fi foarte violent <_<

nu ajungi cu dizalu' la 4750 . La 4600 taie ecu alimentarea!

am avut 10 ani tractiune fata , de un an tractiune spate , ambele le-am utilizat si in alte conditii decat asfalt in afara de faptul ca e mai "FUN" tractiunea spate mi s-a dovedit cel putin mie mult mai utila si folositoare, mai ales cand mai tragi si rulota la concediu deci intotdeauna "RWD" de acum incolo

192000 -730d MERGE PERFECT ;SCHIMBAT cateva bucsi si capete de bara data +consumabile

stiu de la mai multi mecanici ca uzura minima a motorului se afla in plaja turatiei de cuplu maxim si turatia de putere maxima . aceasta teorie de altfel probata de cei in masura se aplica la toate tipurile de motoare ,disel sau benzina. Asta cred ca ar fi raspunsul corect la intrebarile de mai sus.

multumesc pentru amenda domnule ' muaddib' promit ca nu mai fac!

de fapt cred ca nici acum nu e pretul real , iar cel dinainte era supraevaluat oricum ca de aici la Romanica cica cine da mai mult e mai BAZAT fac aceasta afirmatie uitandu-ma si peste gard ,la vecinii nostrii , cu vreo trei tari mai incolo, unde masinile noi 0 km au fost mereu mai ieftine , iar in US sant la jumate fata de europa si asta nu de acum ,totdeauna a fost asa , dar astia santem ,..."jmecherie"= multe credite sau lizing?

eu am cutie GM si intradevar uleiul este mai rosiatic , eu nu stiam ce trebuie ca in momentul care l-au schimbat era foarte foarte negru,in schimb la service au citit ei codul si vad ca au pus ce trebuie. am schimbat doar ce era in baie ,aproape 6 L,dar daca o faceti e suficient si asa ,mai pot repeta operatia eventual peste 50000 km, IN modul D nu se simte nici o diferenta, dar in S parca schimba mai jos cu 500 de ture, nu stiu daca e relevant,probabil depinde cat de greu ai piciorul, eu asta am perceput imediat dupa schimbare, macar dorm linistit ca am facut-o si pe asta . si am schimbat si uleiul la diferential cu aceasta ocazie ca sa termin cu fluidele pe sub masina ,la grup l-am schimbat chiar eu , a intrat 1,4 Lsi am pus 75W90 sintetic CASTROL. (e acelasi ulei de cutie manuala, cam 65lei /L) SPOR LA TREABA !!!

da! fiindca nimeni nu tine masina in germania 200000 km . schimbat ulei cutie =650 lei insemnand 6l ulei+ filtru + manopera dragi posesori de automate ,schimbati uleiul la cutie !!! o sa va ingroziti ce veti gasi pe fundul baii de ulei de la cutie

pai venim noi' multi si te impingem

192 cai /m57 adica 3000 d

roata la e 39 calca pe trotuar, strada ,groapa ,sau eventual pe caine hai ma ce naiba faceti teoria rotii la masina ,lasati-o naibi de explicatie