EugenD

poze

.

Acum un an si jumatate un prieten mi-a adus un E 36 318is coupe..initial pornisem de la ideea ca vreau un ursulet (E 30). fiind o masina care mi-a placut intodeauna mult.Studiind ce variante de motorizari sint disponibile am ajuns la concluzia ca variuanta potrivita ar fi 318is(126cai)..Problema era ca aceasta varianta nu dispunea de ac, lucru care pt. mine conteaza mult asa ca am trecut la varianta E36 318is. Dupa un periplu de vre-o 9 zile prin Germania , prietenul meu s-a intors cu o masinuta de care am fost si sint foarte incintat si acum. Fabricata in '91 cu 187 000 km la bord , ac, obc mare si foarte bine intretinuta si cu suspensie spot. Suspensia sport e foarte faina pe drumuri bune insa din pacate pe la noi acestea sint foarte rare asa ca am fost nevoit sa o scimb cu una standard de care sint multumit. Alte modificari, muzica , xenon , angel ais si urma cotiera (nu am gasit inca). Problema e ca am inceput sa vreau mai mult in ceea ce priveste performanta masinii asa ca a inceput sa-mi surida tot mai mult ideea de a o schimba cu un 325. 318is e un motor care trage chiar bine suna bine si ofera ,zic eu, echilibrul ideal intre performante , consum si fiabilitate insa am condus un 320(6 cilindri) si m-am indragostit iremediabil de sunetul celor 6 cilindri..Ca si performanta acel 320 nu era decit foarte putin superior masinii mele(cuplu), insa sunetul... Asa ca m-am hotarit ca vreau un 325 :) Pina aici totul ok gasirea masini insa a fost cu totul altceva. Aproape un an am tot cautat un 325coupe care sa imi placa si nu am gasit. Am vazut mai multe masini , am facut ceva km insa nu am avut noroc. Pina la urma vazind ca nu am avut noroc in Romania mi-am trimis prietenul in Germania dupa masina insa dupa citeva zile acesta s-a intors fara masina. Mi-am luat concediu si impreuna cu el am plecat sa cautam un 325. Am avut noroc si am gasit-o si sint f. multumit de ea desi nu a fost chiar ce mi-am imaginat si am de muncit la ea pt. a o aduce in starea in care vreau eu. O sa incerc sa atasez citeva poze cu "pisicile mele" ... poze

Am facut eu asta acum un an .Masina adusa din Germania avea suspensie ac-schniter pe care am inlocuit-o cu una noua normala.Eu sint satisfacut de rezultat, consider ca suspensia noua asigura un bun compromis intre confort si sportivitate.E vorba de un 318is coupe. Urmeaza sa fac saptamina viitoare acelasi lucru cu noua achizitie 325 coupe.

Felicitari pt. masina si pt. ce vrei sa faci cu ea. :) De curind am achizitionat si eu un 325 si intentionez sa fac cam acelasi lucru.Zilele astea ii fac si eu profil in ideea ca sper sa beneficiez de niste sfaturi de la colegii de forum in privinta asta. Sa te poarte sanatos si sa te bucuri din plin de ea!

Ai schimbat pina la urma volanul?

up

Multumesc de raspunsuri.Inca o intrebare... Ce trebuie sa achizitionez pe linga OBC si maneta ? De ce am nevoie pt a face schimbarea? Multumesc.

Am pe masina obc cu 11 butoane si matenteaza sa-mi iau cu 18... banuiesc ca se poate face operatia asta insa nu am idee cit de complicat este, ce e nevoie in plus fata de ce am acum si cam care ar fi pasii de facut. Multumesc. ps. e vorba de un E 36 325 coupe...

Asa este insa pe drumurile de pe la noi(locuiesc in Toplita) nu prea se poate merge cu suspensia asta asa ca m-am gindit sa o schimb cu una normala care este daca stiu eu bine cu 3-4 cm mai inalta si ceva mai moale. in sensul asta m-am ghindit la sachs .. crezi ca nu ar fi ok? Mersi.

ok WBABF31080EF21834.

Revin cu itrebarea... suspensie pt. e 36 325 coupe fab. '94. amortizoare si arcuri daca se poate SACHS...(suspensie normala).?

Salut. As vrea sa stiu cit m-ar costa o suspensienormala(amortizoare si arcuri) pt un E36 325 coupe an fab. '94. Multumesc.

Pai am avut parte "de joaca" pina pe la jumatatea drumului de la Cluj la Reghin(locuiesc in Toplita) dupa care sa terminat cu joaca si a devenit chin...Oricum nu am de gind sa vind suspensiile sport, le pun deoparte in speranta ca se vor face drumurile si pe la noi in viitorul apropiat.Pinaatunci insa trebuie sa circul cu masina nu? Imi trebuie suspensie normala insa nu stiu care ar fi mai buna(producator) de aceea am cerut sfatul vostru...

Or sa vina si poze insa mai tirziu. Nasol e ca trebuie sa-i schimb suspensia si la asta(are suspensie sport si nu se poate merge cu ea pe la noi). Ce recomandati? Multumesc.

Problema este transata... Am achizitionat pina la urma un 325 coupe E36.

In primul rind ala nu e M3.. E 328. in al doilea masina aia e la vinzare de foarte multa vreme , de ce crezi ca nu sa vindut?

Evident ca mi-as dori un M3 E36... dar cit credeti ca ar insemna achizitionarea unuia? si ma refer la cel cu motorul de 3 litri si 286 cai(cel de 3,2 intra deja in alta categorie). In Romania clar nu gasesti asa ceva iar in Germania e de la 10 000 in sus la care se adauga destul de mult cheltuelile aferente... Traim totusi in Romania daca as fi in SUA M3 3,2 ar fi fost fara discutii.

Pai ideea e ca vreau sa inlocuiesc is-ul.

E clar ca E 46 este mai bun sau mai frumos decit E36 e firesc sa fie asa din moment ce este un model mai nou si in consecinta mai avansat din toate punctele de vedere.Diferentele sint justificte si de pretul de achizitie acelor doua masini diferente pe care eu le estimez la aprox 5000euro.Intrebarea mea legata de partea dinamica se justifica prin faptul ca din cite stiu eu motorul este in mare cam acelasi, cai putere si cuplu, insa obtinute la alte turatii iar pe de alta parte greutatile difera in sensul ca E 36 e mai usor cu aprox. 155kgSi pe unele saituri am gasit ca ar fi chiar mai rapid decit E46 e adevarat ca diferentele sint neglijabil de mici. Cum bine sesiza cineva E masina pe care mi-o doresc pt. a ma simti bine in ea(semzatii,sunet,joaca, cei impatimiti stiu la ce ma refer). Cer sfaturi pt. ca s-ar putea ca sapt. viitoare sa merg in Germania dupa masina si inca nu sint hotarit...

Evident ca E46-le e superior pe amsamblu insa intrebarea este care din cele doua este mai placut de condus, din punct de vedere dinamic si al senzatiilor pe care le ofera...

Jantele sint pe masina.Ideea e ca vreau sa le pastrez pt. urmatoarea masina.

Hm... vad ca uni comenteaza doar de dragul de a comenta... O parere cit de cit pertinenta poti avea doar dupa ce ai vazut masina in realitate... Si Danbmw realizezi macar ca m-ai jignit? Tu sti sigur ca masina nu e Euro 2 cu toate ca eu am afirmat ca este... Adica sint mincinos? Revenind la masini si preturi eu zic sa va treziti la realitate. Masina buna la pret de nimic nu exista! Or fi in cazuri exceptionale dar fff rar. Eu vreau sa vind aceasta pisicuta pt. ca vreau una cu motor mai mare ,un 325 nu pt. ca vreau sa fac vre-o afacere, nu sint samsar nu ma ocup cu asa ceva . Daca cineva este cu adevarat interesat de masina vine o vede si apoi discutam , daca nu.. asta e nu-i nici un bai. Initial am vrut un schimb cu un E 36 325 coupe insa nu am gasit pe nimeni interesat.De vre-o 6 luni caut un 325 si nu gasesc nimic care sa ma multumeasca(asta apropo de masini bune). Am vazut mai multe masini dar nici una care sa se apropie cit de cit de ce vreau eu , am vazut unele care erau de-a dreptul jalnice .Asta e , mai caut...

Am facut simbata un test cu X1 23d . E adevarat ca nu am putut sa-l testez cum as fi vrut insa am putut sa-mi fac o parere. Mie imi place masina. In opinia mea arata mai bine decit in poze , filmari.Interiorul mie mi-a placut de asemenea, m-am simtit bine in el si e suficient de spatios se sta bine si in spate iar faptul ca se poate modifica inclinatia spatarului spate il face mai confortabil decit X3 . Suspensia de asemenea e mai buna decit la X3 , e mai confortabil pe drum rau , insa nu am avut posibilitatea sa-l conduc la limita pt. a-mi face o parere despre felul in care se comporta in aceste conditii insa din cit am putut sa-mi dau seama e la fel de bun ca si X3-ul.Unul dintre ce-i care au fost la test se plingea ca x1 are directia prea tare.. mie nu mi sa parut, pt. mine e f bine asa. Ca si minusuri as spune ca ma dezamagit faptul ca nu are nici ca si optiune sistemul de asistenta la pornirea din rampa.Nu inteleg de ce au omis asta. Alta cestie e ca mi se pare ca are garda la sol ceva mai mica , 18cm fata de celelalte X-uri care au 20. E posibil sa ma insel totusi. Din punct de vedere dinamic X1 2d nu cred ca are rival la ora asta(ma refer la motoare echivalente).Eu personal nu as opta pt. un SUV cu tractiune, propulsie pe o singura axa insa fiecare alege in functie de optiunile personale si la ce ai spus tu ca ai nevoie e cred ok X1s20d. :)

Primul M supraalimentat?? Pai X5 M si X6 M nu sint supraalimentate?