zody

du-te la Ciclop si cauta-l pe Ovidiu. zici ca ai vorbit cu mine sa iti faca loc printre programari sau daca nu se poate asa, iti faci programare.

te duci la dezmembrari si iei una de acolo s-o incerci. se schimba foarte usor. sub bancheta in partea din dreapta a masinii este un capac prins in suruburi. sub el e pompa. doar sa fii pregatit cu niste coliere de rezerva in cazul in care cele vechi se distrug la demontare. are doua furtune de benzina si doua mufe, se monteaza/demonteaza usor.

poate sa fie "bolnava" pompa de alimentare din rezervor.. aia sau e catu' infundat

curata-i si admisia, acolo la acceleratie

du-o la tester

la tester domle, la tester..

aia se intampla la climatronic.. domnu' pac are dublu AC, deci nu e cazul

ba da! iti hidrateaza mustele lipite pe parbriz!! :blink: :) :)

cand dai drumu' la AC, porneste si ventilatorul. dupaia poate se opreste, nu stiu exact. dar de pornit porneste cand dai pe AC, sunt sigur.

omu` s-a referit la ventilatorul de la clima din fata radiatorului, nicidecum la aeroterma care este in bord. n-are nici o legatura cu aerul cald ventilatorul de la clima.

e bun si vara ca sa nu se lipeasca insectele de parbriz la viteza mare :blink:

mda.. am bagat eu calgon, dizovat foarte bine in apa distilata calda. ca urmare, trebuie sa schimb duzele..

daca nu iti porneste ventilatorul de la motor (care e electric) inseamna ca ai o problema de electronica si nicidecum de freon. probabil din cauza asta nici nu-ti cupleaza compresorul

daca iti arata -37 inseamna ca ti s-au rupt firele de la termometru. este situat in priza de aer de la frane in stanga fata. uita-te acolo si o sa vezi firele rupte sau poate chiar termometrul pierdut. la mine era la fel, am legat firele si s-a rezolvat. bafta!

pai schimba domle toata toba finala.. ce rost are sa te complici sa pui doar iesirea? nu faci nici o treaba asa..

pai ala in care a dat + inca trei la domino ma gandeam si eu.. bine ca nu au picat stalpii din toata timisoara :blink:

Drumul era cat de cat liber asa ca omu' s-a gandit probabil ca zboara peste intersectie. A pierdut controlul si a intrat intr-un stalp pe care l-a "culcat". Restu` de stalpi cazuti au fost angrenati din cauza firelor. Din cate stiu au fost doi raniti mai grav, nu stiu daca pietoni sau pasageri din masina pe care a cazut stalpul.

eu zic sa nu te joci cu lucruri dinastea. grupul se poate bloca in mers (la fel si rulmentul) si atunci e bai.. doamne fereste. mai bine il schimbi, chiar cu unul sh.

intrebarea e: MERITA SA LE REPARI ?

pai atunci ramane grupul. altceva n-are ce sa fie

stiu o problema asemanatoare la un urs. se auzea in spate uruitul si.. CULMEA: rulmentul stanga fata era de vina. se transmitea vibratia aia si dadea impresia ca se aude in spate. omu` a crezut ca e grupul si l-a schimbat degeaba..

nu stiu detalii, am primit pozele pe mail

du rotile la echilibrat s-ar putea sa fie asta.. si scapi ieftin :) poate sa fie o janta putin lovita sau cauciucul

mai multe detalii AICI. LE: are numere valabile pana la sfarsitul lunii mai

inmatriculat vrei ? stiu unul neinmatriculat 525tds facelift din '95, acum a poposit pe meleagurile romanesti :blink: