autonero

Masinuta ta e superba. Nu ii pune semnale fumurii sau mai stiu eu ce, pentru ca arata super. Si in plus, semnalele ce le ai numai bine sunt o pata de culoare pe negrul acela. Acum, tu stii. Apropos, anvelopele le mai dai?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry576510

Ciupanezu cauta jante de 5er pe 16.

Jante tabla 15" de e46, negre - 200 RON(toate 4).

Subscriu!

ai mers cu masina dupa ce ai pus senzorul? Pentru ca trebuie sa treci de o anumita viteza ca sa citeasca si sa anuleze eroarea.

Eu am pus placute Remsa. Pana acum sunt multumit. pt cei care le schimba singuri: cu ce ati impins pistonasul? Si la ce trebuie imbus de 8? Eu nu am folosit nici un imbus.

+1

Foarte mult timp puteau face consola orientata spre sofer. Uite Porsche 911. Vrei sa spui ca nu are succes? Uite modelele care imi plac mie foarte mult :)

Eu cu 2.2 de 170 cp scot si 10,5, 11,8, 13,8, 15,5, 16,4. Depinde de conditiile de trafic, depinde de stilul de mers. Ganditi-va ca daca e seara si e liber si mergi in regim de afara, consumul poate sa scada drastic. Insa, mersul seara in oras nici nu ar trebui sa fie socotit. Ca nu e consum de oras. Punct. 2.2 in oras 13-14-15, banuiesc 2.5 in oras 14-15-16.

A zis in general. Deci nu toti. Eu sper ca urmatoarea generatie va onora numele BMW.

De 30000 mi-as lua un e46 ... M3, fara dar si poate. DIn postul mai lung al lui Cat de pe pagina asta sunt de acord intru totul. Inafara de prima linie. Pentru mine M3ul e 911le accesibil mie :)

Ce nu ai inteles? Eu vroiam sa zic ca asteptarile in 1999-2000, la 2-3 ani dupa aparitia lui e46 sunt diferite de asteptarile de acum, la 2-3 ani de la aparitia lui E90. Si la fel cum cei care au e46, il apara(in viziunea unora), asa nici unul cu E90 nu zice ceva rau de E90. Asa ca unde e lipsa de subiectivism? Ca E90 are suficiente minusuri.

Gresesti. Daca acum ai fi in 1999 si 2000, puteai face comparatia. Nu in 2008/2009. Si in plus de asta, interiorul lui E36 e placut si pe acelasi stil cu E46.

Cu 12-13000 nu iei un e46 foarte dotat si mai ales 2004. Am e46. Nici eu un am bani de E90. Insa vreau sa sar peste generatia asta, ori, daca nu reusesc, imi iau E92. In nici un caz E90. Pentru ca nu imi place. Prea l-au japonizat. Insa E92 e alta mancare de peste si nici nu face parte din topic :) . Insa nu poti spune ca un E46 dotat se ascunde pe langa un E90 la fel de dotat. Lasand la o parte parerea mea despre E90, ambele sunt masini frumoase. Iar un pachet M schimba total orice masina(e46 sau e90). Intradevar, E90 este o evolutie, iar din cate observ, majoritatea omenirii este conservatoare. Insa nu orice evolutie e un lucru bun. E90 trebuia sa aiba mai multe din E46. Cum are E46 din E36. Personal, bordul de la E46 mi se pare superb. Nu e deloc incarcat, e serios, plus ca imi da o senzatie de comuniune cu masina. E un cockpit adevarat, spre deosebire de bordul putin cam sec al lui E90(chiar si cel cu navi) LE: Ma distreaza astia cu clasele. Care e masura unei clase? Dar definitia ei? Sa stiu si eu ce inseamna cand ziceti: e cel putin cu o clasa peste :)

oSerX, This is beyond stupid. Si eu sunt de parere ca putem discuta pe celelalte topicuri ... L.E: :) prietenul Cristi.MD. Te roade topicul ala de la mica publicitate, ei? Ma amuz teribil citind posturile tale. Eu cred ca oSerX nu pe prietenul lui e nervos, ca a platit mai putin pe o masina mai veche, ci pe sistemul in sine. De ce ataci incontinuu? Cine zice ca il va tine masina numai 5 ani?

Nu vreau sa comentez postul de mai sus, sper ca l-ai scris la misto :) Ce masina ai? Cel mai bine e sa te duci la un tester sa vezi exact despre ce e vorba. Jetul de apa pe la roata iti va curata doar mizeria de pe masina si nimic mai mult :) Stiu ca ai scris in speranta ca cineva iti va oferi solutia, dar pot aparea mai multe defecte: de la mizerie(pilitura) pe senzor pana la blocul de valve.

@BoBo, scuze, m-am ofticat :) imi retrag cuvintele

Stii macar ce inseamna turbionat? Nu are legatura cu turbo-ul, daca in infinita intelepciune a ta asta credeai. TURBIONĂRE s.f. (Franţuzism) Mişcare ĂŽn vârtej. Problema ta nu este ca nu te pricepi la BMW, problema e ca nu te pricepi la mai nimic, iar cu motoarele esti ca liniile de tramvai de paralel. Tine-o tot asa cu lag-ul tau de la turbo, ii fi avand ceva vacuum problema si tot o arzi offtopic cu lag-ul.

Si mie imi plac motoarele turbo. Chiar foarte mult. Numai ca pricep ce este un turbo si de aceea nu sunt de acord cu afirmatia ta cum ca un motor aspirat e invechit tehnologic. Putem sa o dam in tot felul de polemici, dar nu cred ca ajuta. Limitarea de putere a unui motor turbo e data de sistemul de injectie cu combustibil si de rezistenta motorului. De aceea se pot scoate puteri asa mari. Sa luam ca exemplu o masina F1: in 2005, motoarele turbo ce echipau masinile ajungeau la puteri de 980 cp sau mai mult. Si asta dintr-o cilindree de 3000 cmc. Acum, turbo e interzis, iar masinile dezvolta puteri de 720 cp, tot din 3000cmc, dar aspirat. Deci este potential si pentru motoarele aspirate. Diferenta este ca poti scoate putere asa mare, dar in pofida duratei de viata a motorului. LE: Cu consumul mai mic ai dreptate, dar nu stii de ce. Iti spun eu. Un motor de 2000 cmc aspirat va consuma mai mult ca si un motor de 2000 cmc turbo, daca cel din urma e folosit la mers fin, fara presiuni mari date de turbo. Asta din cauza ca aerul este racit si turbionat, astfel realizandu-se mult mai bine amestecul aer/carburant, deci mai putin carburant nears.

Consider motorul aspirat depasit tehnologic. (nu se poate tine nici la capitolul performante nici la consum de motorul turbo) Gresesti. Un motor turbo consuma mai mult datorita debitului mai mare de aer, iar un motor turbo nu detine multa tehnologie in plus fata de cel aspirat. Daca te joci cu cuvintele asigura-te ca stii ce spui. Evident ca nu se poate tine un aspirat de un turbo. Asa putem zice si ca motorul cu turbo e depasit tehnologic, pentru ca nu se poate tine de cel cu reactie. Parerea mea e ca o dai prea mult in offtopic.

Sierra Cosworth an fabricatie 1990 - 1993, motor 2000 cmc turbo - 242 cp

Mersi. Deja am strans mai multe pareri ca si a ta si in consecinta nu voi schimba si pe partea cealalta :)

Pai tocmai de aia se merge linistit cu Mercedesul, ca sa nu cada chestii. De ex, daca faci o pornire brusca cu scartz, iti cad stopurile :)

Suspensie noua nu voi avea, ci doar 2 amortizoare noi. Eu ce vreau sa spun e ca nu vrea sa arunc o ciocolata mancata numai 1 sfert pt una intreaga ...