io's

naspa. acum chiar ma felicit ca nu mi-am cumparat, ca m-a batut un gand odata :twoup: in schimb am zimmermann dublu ventilate cu placute ate de peste 20mii km si sunt foarteeee multumit, chiar zilele trecute am trantit niste frane la viteze superioare si ma gandeam ce buna afacere am facut cand le-am luat/montat.

scartait de cauciuc?? de placute?? face si cald si rece?

era ultima chestie la care m-as fi gandit. eu trebuia sa ajung la politie sa inmatriculez masina si nu stiam cum sa scot nr mai repede... :twoup:

pai daca mergi cu acceleratie numai in podea nu consuma asa mult :twoup:

motorul asta nici pe seria 5 nu prea consuma atat! asta e consum minim, nu? :twoup:

am auzit la mai multa lume ca isi lipesc numerele cu banda cu dublu adeziv. e vreo moda ceva.. vreo uniforma? care e treaba? si eu cand am luat masina nr din fata era lipit asa, numai eu stiu cat mi-am dat unghiile peste cap sa il dezlipesc

asta depinde cu ce masini esti invatat, la BMW merge oricum putin mai greu directia

daca ai schimba spoilerul ala din fata s-ar schimba masina cu totul. o vad ft des :twoup:

daca te vaiti asa cand apesi un ambreiaj normal... stai sa apesi un Sachs Performance sa vezi cum e ! :twoup:

inseamna ca eu am mers fara RCA timp de 3 saptamani :) (cu toate ca am intrebat la broker si mi-a spus ca trebuie doar anuntat) bine ca nu s-a-ntamplat nimic :twoup:

si eu sunt curios sa vad poze pt ca nu cred ca nu ating :twoup:

pe jante 10J cu et40??? :twoup:

uite aici ceva, poate te ajuta: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/how...in-your-t20575/

misto jantele dar vb lui myx, se vad naspa anvelopele pe spate. si cand o sa pui 255 o sa-ti atinga.

nu trebuie alt RCA, insa trebuie anuntat la societatea unde ai facut RCA ca ai scimbat numerele la masina.

:twoup: adica detii un 850 V12 cu cutie manuala??? :)

imi place badge-ul de pe spate.. si pare ca e original ! :twoup:

da, 37, nu vezi in poze?

mi-au placut de cand ma stiu, cand nu prea le vedeam pe strada (deeemult de tot :( ) aveam lipite afise in jurul biroului (era si la moda atunci :( ), ma intrebam mereu cum e sa ai motor de 2500cmc pe un seria 3 (caroserie relativ mica) pana in momentul cand am condus unul :twoup:...... de atunci am vrut bmw , l-am avut si inca nu mai vreau altceva :) am sa renunt la BMW in momentul cand la aceiasi suma imi pot cumpara o alta marca sa ma simt cel putin la fel de bine la volan si sa-mi ofere cel putin aceiasi placere de a conduce, pana atunci cred ca pot face cateva compromisuri :)

revopsita partea stanga?

nici macar nu poti cumpara segmenti pt doar 2 cilindrii sunt unele piese la masini care se schimba pereche chiar daca numai una e stricata cum ar fi: anvelope, amortizoare, bucse, rulmenti, pivoti etc si asta pt ca imediat ce cade una la scurt timp va cadea si cealalta. ceea ce faci tu e doar o tragere de timp si o reparare "in rate". PS: cam astea sunt masinile din romania :twoup:

interesant.. doar alea doua? :twoup: altceva nu ai mai face?

Tu acum ai aterizat ? sunt vorbiti :twoup:

hai ca asta a dat-o si pe ulei de la atata race :twoup:

mda.. parca vad ca o sa-ti trebuiasca si radiator.... :twoup: