DOMI

pentru ce sa pun poliuretanice? pe unde sunt eu componentele suspensiei au o durata de viata mai mult decat rezonabila... arcurile si amortizoarele sunt alea originale.

schimba la 40000, ba chiar pune duralube si poti sa mergi fara ulei de loc (scrie pe cutie, deci daca asa spune producatorul..)

Nu am mai postat aici de multisor. Azi sunt bucuros ca a venit suspensia noua :) Arcuri eibach prokit impreuna cu amortizoare bilstein B8 sportline.Masina se va cobora cu 3 cm, deci e varianta mai blanda. Amortizoarele B8, spre deosebire de B4 sunt mai scurte un pic si au setarile valvelor mai dure, dar nu asa de dure ca la B12, care ar fi cele "mai" sport sa spunem... Oricum ar trebui sa se simta o imbunatatire fata de cea standard. Vineri sunt programat in service sa o schimb. Trebuia oricum sa o schimb ca dadea semne de oboseala, si eram extrem de nehotarat daca sa pun sport sau nu, tin destul de mult la comfortul meu. Decizia mi-a fost grabita de faptul ca la ultima revizie baietii au desocperit un arcul dreapta fata fara o spira...De asta si aveam la viteze mai mari o senzatie de instabilitate in ultima vreme.. Abia astept sa o testez, sper ca nu am luat o decizie gresita. Jentile le am pe 16 inch si asa vor ramane. Parca sunt copil mic, abia astept sa vad cum e .. :) Cu zgarietura inca nu am rezolvat, am luat o alta usa si cred ca voi revopsi toata masina cand vin in Romania, hotomanii astia vor 600 de euro sa vopeasca o usa, prefer sa vopsesc masina cu totul cu 1000 cand vin prin Romania..

30 de mii e mult si in Germania. Nu mai gasesc pozele cu motor de BMW desfacut la 160k km cu schimb facut la 30.000, vai de urmatorul proprietar, era plin de mazga peste tot.. E valabil si la alte marci nu numai la BMW. Sa traiasca societatea de consum ...in curand o sa iasa ulei lifetime si la motor ca ala de cutii :)

flanse as lua febi si restul lemforder.

dap, alpii sunt plini de drumuri dinastea. Eu as vrea sa ajung pe drumul ala dintre Italia si Elvetia, l-au dat si la Top gear, de la Davos la Stelvio parca... E mare pacat ca multi care traverseaza Austria in drum spre Germania sau alte parti nu ies de pe autostrada...

In Romania cutia automata e privita altfel. Iti permite un condus sportiv, trebuie sa te adaptezi si sa o inveti putin. Nu cred ca fura mult din placere. Cu siguranta ca e mai fun una manuala sau un smg, dar din pacate majoritatea posesorilor de automobile trebuie sa ia in considerare si aspecte practice, putini isi permit 2-3 masini pentru fiecare situatie in parte...

imi place mult pe drumuri virajate gen Cheia sau dealul negru, daca tin bine minte e cel de pe Pitesti -Ramnicul ...chiar m-am alergat putin intr-o noapte pe acolo cand am venit vara trecuta in tara cu un BMW seria 3, nu stiu ce motor avea..Era foarte tarziu si complet liber...:) Imi place si pe autobahn cand merg relaxat cu 160 si e suficient sa pas usor acceleratia sa aud motorul cum incepe sa maraie .... De fapt cam asta e relaxarea mea. Cand vin de la munca e putin mai liber cate o portiune si o parlesc putin cat sa aud motorul si uit de grijile zilei...

al doilea facelift a fost exact din luna 5 94, adica o luna dupa cel al lui ally. Oricum a fost minor.

bordul de la GT e misto. M-am urcat in unul la BMW Welt, l-am pipait, e altceva fata de ce e pe e60. Sper sa fie pus si pe F10. Cel putin in poze F10 arata foarte bine, daca se confirma si cand o sa il vad in realitate asta ar fi primul BMW mai nou dupa e39 care imi place cu adevarat...

exista un fond facut de toti aisguratorii din care se despagubesc accidentele provocate de cei fara RCA. Bineinteles ca sunt ceva bariere birocratice si in plus, daca vi se pare ca o asigurare normala nu se misca destul de repede, imaginativa cat dureaza o treaba dinasta. Dar e bine de stiu ca exista posibilitatea asta.

nu e bine treaba cu cutia. Mergi la cineva care stie cu ce se manaca, verifica si eventual schimba-i uleiul. Poate scapi doar cu asta si niste tampoane. Nici nu te gandi sa ii faci resoftare pana nu o rezolvi, altfel distractia de 200 de euro cu resoftarea se poate transforma intr-o factura de 2-3000 de euro reconditionat cutia..

La cazul lui DSF nici nu era vorba de inselaciune. Tehnic vorbind se propunea sa se dea km inapoi dupa vanzare, km fiind reali in momentul vanzarii. Si a luat omul banii fara sa clipeasca ?

am observat si eu.. se negociaza la reprezentanta si premium selection la greu. au parcul plin. Sunt obligati sa ia la buy-back datorita tipului de leasing german, care e ciudat un pic, diferit de un leasing normal. oricum si mie un dealer mi-a confirmat ca au inceput mai dea km inapoi. In momentul in care toti marocanii si rusii dealeri fac asta nemtii nu pot sta pe piata asa... Ce e fooarte adevarat e ca un neamt iti va spune toate defectele masinii in cele mai multe cazuri..

da mai multe detalii..de unde pare ca vine ? e un tacanit, suierat... s.a.m.d...

Am avut eu pilot SP2, cum se uzeaza putin pe ploaie sunt catastrofe...bine ca nu am dat eu bani pe ele, asa venise masina...

Scaunele din fata sigur se potrivesc. La bancheta nu sunt foarte sigur. Sa fii atent oricum, daca e fractionabila si la tine nu e, sigur nu se potrivesc, sunt alte prinderi.

Foarte frumos. Cum erau drumurile si soferii prin Rusia ?

deocamdata o sa vin doar prin vacante. Facand investitia asta practic am decis sa raman cu ea inca cativa ani, deci mai am ceva de lucru si de investit. Nevasta-mea nu a marait nimic, e bucuroasa ca a luat un examen... Sper sa nu isi aduca aminte de gaura care am facut-o in cont .. :)

mi-a cam sarit tandara si am zis sa o fac lata si am comandat astea http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=200413221292 e cam cea mai buna oferta care am gasit-o, caut de mai multe zile de cand a inceput topicul. Acum ca am avut patania cu arcul rupt am zis sa schimb tot sa scap de o grija... Sper sa nu regret ca am luat kitul sport. Ce e drept e ala mai bland, stage 1 sa zicem. Am si roti pe 16 si drumurile sunt bune. Cand vin in Romania prin vacanta mai vedem... Cand vine pachetul le montez si revin cu poze si impresii

tin distanta, care o maresc proportional cu viteza, dar daca trebuie sa schimb brusc banda la viteza aia si nu sa o lalalai usor e neplacut...nu vorbesc de cine stie ce cascadorii la viteza aia...

la mine nu e nimic sport pe ea. Nu stiu cum sa iti explic, la viteza mare daca evit ceva pe autostrada, e normal sa se incline masina putin. Vorbesc de la 180 in sus. Faza e ca se inclina putin si normal apoi se lasa mai tare si destul de brusc pe o parte. oricum nu se comporta normal. Eu ma gandeam la arcuri ca sunt obosite si amortizoare mai vai de mamalor. . Acum am descoperit ca era ceva mai grav... CUm am scris si pe celalat post acu 3 min cred ca stiu si de ce, se pare ca s-a rupt o spira la arcul dreapta fata. La revizia anterioara mecanicul a zis ca era ok... Acum a verificat si amortizoarele din nou, cica inca mai sunt in parametri dar trebuie schimbate si alea curand oricum. ...

Acum 15 min am venit din service, am fost la revizia de 180k. Am schimbat si uleiul in cutia automata, schimbarea e clar in bine. Problema e ca baietii au descoperit o spira rupta la arcul dreapta fata :) . Sa fiu al naibii daca eu am simtit ceva.... Masina nu e inclinata, nu am auzit batai suspecte..In sfarsit noroc cu drumurile astea, ca daca dadeam in vreo groapa la 160 km/h muream dracului.. Ala de la service a luat-o si el o tura ca nu ii venea sa creada ca nu am simitit ca e asa groasa.... Asa ca am ajuns si eu la dilema, e clar ca trebuie sa schimb arcuri si amortizoare si sunt in acelasi haos... Chiar nu stiu pe nimeni cu suspensie sport pe e34 si cum se simte, eu nu as vrea sa pierd mult la comfort. Rotile le am pe 16 inch din acelasi motiv...

nu cred. sway bars poate , cum a zis si un coleg. Ele rezolva exact problema balansului lateral. Si nu sunt nici scumpe. http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/Suspensions.htm Tu vrei comfort si sa stea tapana in curbe, nu merge. Doar poate cu suspensii de 3000+ euro si autoleveling si multe altele. Schimba si pe spate si sigur va fi mai bine. Apoi daca tot nu esti multumit iti iei sport :) , dar o sa scrasnesti din dinti la gropi si borduri.

e normal sa se lase, ca nu sunt sport. Trebuie sa nu reactioneze violent, cand se lasa in curba sau zig-zag sa se lase lin, sa nu creeze dezechilibru. Plus ca spatele inca nu l-ai schimbat. Si conteaza mult . La mine la viteze mari, sa zicem 180 cand trebuie fac o manevra mai violenta am emotii ca reactioneaza destul de brutal. De asta as vrea si eu sa le schimb desi teoretic mai tin.