Piovra

ca tot veni vorba de revizie, la cati km trebuie schimbate filtrul de benzina filtrul de aer filtrul de polen ?

Nu reusesc sa dau de cap unui zgomot. Cand iau curbe de 90 grade pe stradute prin cartier (cu viteza f mica) se aude ceva din spatele masinii. La inceput am crezut ca ating rotile, acum am cauciucuri 215/60/15, mai mici decat cele OEM, si tot se aude zgomotul. Pare ca vine de la roata dreapta, dar s-ar putea sa fie din centru de la diferential. Nu-mi dau seama. Se aude totusi ca si cand cauciurile ar atinge ceva. Dar n-au cum sa atinga. De la ce o fi zgomotul?

la mine cand dadea in nas erau crapate 4 bobine de la bujii din 6 cate avea masina

da, au fost mai multe modele de clima pe e34 parca, nu conteaza de care, una care sa raceasca sa fie. mai stii cumva cine era cel de pe forum care si monta? clima asta are si un calculator parca. masina mea l-o avea?

Ce imi trebuie de pe un E34 cu motor M50B25 si cu clima ca sa montez clima pe un E34 M50B25 fara clima?

f buna alegerea pentru orice elemente de articulatie -> LemfĂśrder

de fapt eram offtopic, ma refeream la benzina nu la motorina :blink:

Eu as zice Cobra. Am avut si cobra si mi-a placut foarte mult masina aia. E mai spatioasa decat E34 si cred ca se potriveste mai bine cazului tau.

mie de 1 an de cand am masina imi merge perfect cu din aia de 95 de la rompetrol si de la mol luate de la diverse statii din bucuresti. numai rompetrol si mol alimentez, mai rar omv sau agip. cand am bagat o data de la o statie petrom parca o luase razna.

mie mi-a spus un samsar ca el cu untura face bordul sa luceasca. :blink:)

offtopic: Dar ce se intampla daca pustiul isi cumpara pe banii lui motor / masina etc si e teribilist? Pe care parinti mai dati vina?

atunci cu trenul nu cred ca a murit nimeni, dar in general cred ca sunt accidente in lant cu morti si acolo. ca nu e vina celor care dau foc, asta e altceva. a trecut azi cineva pe A2 si era impanzita de politie, cu radare si echipaje de patrulare. unul din radare era amplasat cu cap, chiar in mijlocul portiunii de decelerare la o iesire. ce s-au gandit ei, ca banda aia si asa e facuta prea lunga, nu ai nevoie de atata spatiu sa decelerezi. :blink:

Eu zic ca exagerati. Accidente in lant pe autostrada se intampla in Germania frecvent. La ei e chiar mai rau ca sunt mai roboti ca romanii. Poate ca nu dau taranii foc la paie, dar mai ia si la ei si foc. Eram acu 2 ani in tren in Bayern si calea ferata trecea printr-o padure care cum necum luase foc. Tot asa fum des, circulatia a fost oprita pana au stins pompierii focul, cam 2 ore si ceva

corvette n-o fi el ferrari, dar nici 350z nu e. nu se compara.

In bucuresti au la Autosoft pe fundeni din plastic, costa 50 ron setul

s-ar putea sa se sudeze in timp (kilometrii) indelungat. poate nici nu tin masina atata timp nu stiu ce sa zic. tu cati km ai mers cu inelele?

din cate am citit, inelele de metal in timp se sudeaza de janta si o sa fie greu sa le dai jos. de aceea, eu mi-am luat inele de plastic, am dat 50 RON pe un set. totusi simt o trepidatie cu ele, ff mica, dar se simte, pe la 140. n-or fi bune astea de plastic, sa iau de metal?

Mi-am pus niste inele de centrare din plastic. Am citit ca ar fi mai bune in sensul ca cele de metal se pot suda de jante si nu le mai poti da jos. Se mai simte totusi o trepidatie fff mica cam pe la 140 la ora acum. Inainte sa pun inelele trepida rau intre 110 si 120. Mai astept si alte pareri despre jante / suspensie sport. Pana la urma cred ca vand jantele pe 18 si sa-mi iau unele pe 17. Sau 16. georgem, de ce combinatia asta, arcuri Eibach si amortizoare Billstein? de ce nu totul de la aceeasi firma?

da, trepidatia asta pe la 100-110 o simt si eu cu jantele astea de 18, ma tot intrebam de la ce e, ca am indreptat jantele si echilibrat rotile. inelele de centrare sunt astea? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=14749&hl=jante si tot nu m-am lamurit ce inseamna H2 pe janta si Z de la ZR18 suspensie sport ce marci ar fi mai bune la raport pret / calitate.. am auzit de Koni si H&R care sunt f scumpe. tu ce ai pe masina?

nu am pus inele de centrare. cine mi le-a vandut mi-a zis ca nu imi trebuie, ca E34 si E39 au aceleasi jante. ce sunt de fapt inelele de centrare? atunci ce jante sa pun, 16? 15 mi se par prea mici, ar insemna un talon prea mare si deci instabilitate in curbe etc.. 18 pe de alta parte afecteaza suspensia normala, o termina mai repede

eu intrebam exact la dimensiunile astea 8j -235/40/18-fata 9j -265/35/18-spate ce presiune trebuie pusa cu masina goala / incarcata, cum scrie pe stalp

pe stalpul usii la E34 525i al meu din 1992 scrie numai de jante de 15. am avut unele italienesti pe 15 cu niste anvelope de iarna 195 / 60 / R15 acum am unele originale BMW pe 18, cred ca sunt de E39. pe ele scrie pe fata 8J x 18 H2, cu anvelope 235 / 40 / ZR18 pe spate 9J x 18, cu anvelope 265 / 35 / ZR18 - ce inseamna H2? - ce inseamna Z de la ZR18? - ce imi recomandati ca fiind cea mai buna combinatie jante / anvelope pentru E34 pentru mers la drum lung (autostrada) Parca pe M5 E34 cele mai mari roti au fost de 17, de aceea cred ca 18 8J fata / 9J spate e prea mare pentru E34. Astea pe 18 imi ating pe fata in viraje f putin si am impresia ca cumva ating mereu si amortizorul... se vede o dara mica pe amandoua partile. Iar pe spate ating cand se lasa masina pe o parte in curbe. - si inca o intrebare: am pus jantele direct, fara nici un fel de inele de distantare. la ce servesc acelea?

boris, ce presiune scrie pe stalp sa bagi in anvelope, cu / fara bagaje?

cookin, ce presiune scrie sa bagi in anvelope pe stalp ? fara / cu bagaje ?

s-a rupt si la E34 al meu. am constatat ca s-au mai rupt si tampoanele de sub cutie impreuna cu suportul de aluminiu de sub ea. se aude un troncanit pe la jumatea masinii. pt E34 am luat flansa Febi/Billstein 165 RON si mai era Lemmforder (sau cum s-o scrie) 210 RON