Piovra

hahaha ma rog dar pentru cei care vor sa aprofundeze pot cauta pe google "physics head on collision" si in al 2lea link vor gasi mai multe despre energie, impuls, moment, deformare elastica etc intr-un accident "bot in bot" e facuta si o schema ca pentru gradinita :blink: ce vroiam sa spun e ca accidentul frontal intre 2 vehicule n-are legatura ca dinamica cu accidentul frontal cu un zid / pom / stalp

@dolly, MANN pentru ca pe filtrul de aer pe care tocmai l-am cumparat de la AB scrie BMW si MANN

WD40 asa din cate am gasit, e o singura solutie minune, nu? Celelalte, vaselina lichida si solutia antipraf, ce marca sunt?

La mine s-au jurat 3 mecanici, inclusiv unul de la AB ca nu pierde pe la nici un furtun, nici pe la vas, pe nicaieri, de asta vreau sa merg si la al 4lea, eventual la al 5lea. Piesa aia 1 e si la 320d? Sau care ar fi poza, ca nu o gasesc..

Ceea ce faci tu aici s-ar numi "a car is reborn". Bine ca a fost caroseria dreapta si motorul impecabil. Eu inteleg pasiunea asta, am de ceva timp un E34 in care am bagat mult mai multi bani decat am dat pe el, si inca as mai avea de bagat. Avea 297.000 km cand l-am luat, acum care 333.000 si este o masina "in mintile ei". Doua lucruri te-as intreba: - cum de rezista motorul asa curat la tine, il speli in mod regulat? L-ai spalat singur inainte de a vopsi capacul de plastic sau la o spalatorie? - ce mecanic / service imi poti recomanda care "te-au rezolvat" (eventual pe PM) ? Eu m-am perindat pe la mai multi, la fiecare am avut nemultumiri mai mici sau mai mari, plus ca de felul meu sunt tipicar, mai putin ca tine, dar sunt. Ma enerveaza mecanicii gen "las-o ca merge si asa".

@VIPER: la ce service ai fost??? Ca mi-a mancat zilele un E46 320d din 99, exact asa face si al meu. Pierde 1-1,5l la 100-150km. Am mers asa ultimii 7.000km. Pun antigel mai mult ca motorina. Am fost la Bavaria, si la inca 3 mecanici. Am schimbat pompa de apa si capacul de la vasul de expansiune. Unul din mecanici a sugerat exact asta, ca ar avea vasul de expansiune o fisura, dar nu era sigur.

Sunt piese stantate BMW facute de un producator (ex. LemfĂśrder) care sunt mai scumpe decat cele vandute direct de ei, dar sunt si cazuri cand sunt mai ieftine. De ex, o bieleta antiruliu spate la E34 costa jumate cu sigla BMW stearsa (la Dijital) fata de cat costa la AB. Nu prea eram eu sigur ca e originala pe vreme aceea, si am cumparat de la AB Alt ex, la un E46, tampoanele motor costau cu 30-50 RON mai putin la AB decat unele after-market.

zidul e incastrat in pamant, masinile nu sunt incastratre.

Nu e la fel ca un accident frontal cu un zid, conteaza mult diferenta de impuls (masa x viteza) dintre vehicule. Cel cu impulsul mai mare va avea mai putin de suferit.

planetare E34 525 24v ai? te mai intrebasem mai demult, dar erai pe graba, ai cautat putin si ai tras concluzia ca ti s-au furat .. poate sa mai fie altele?

Imi place si sunt intru totul de acord cu afirmatiile lui Romulus si mai ales spiritul lor. si oarecum offtopic: Daca Titi Aur intr-adevar stia sa piloteze masini nu se facea de ras la WRC. In plus nu piloteaza tractiune spate, deci sfatul lui o fi bun pentru cei ce conduc tractiune fata. Trebuie sa te gandesti de 2 ori pe cine alegi ca model si profesor si daca e logic sa iei de buna ce zice. Eu nu m-as lua dupa el. Nu e omul care sa vorbeasca in cunostinta de cauza despre masini (adica tractiune spate). Probabil masina personala a lui este tot tractiune fata :blink: Sunt masini de peste 300cp fara nici un sistem electronic de stabilitate. E34 M5 de prin primii ani, Porsche-uri mai vechi, Corvette etc

Da, e mai scurta cursa la schimbator. Eu am tot citit ce comentau nemtii pe e34.de si m-au convins sa imi pun. Mai ales ca am mai schimbat un brat si ceva bucse de la timonerie ca avea joc enorm in orice viteza era batul, oricum dadeam niste bani si desfaceam acolo asa ca am zis sa iau si batul de Z3 M. Daca nu ai dealer BMW prin apropiere, ma gandesc ca ar trebui sa poti sa cumperi la orice magazin de piese auto, ii dai codul de originial si sa-l aduca. Unii ziceau ca ar trebui sa se strice sincroanele de la cutie, altii ziceau ca n-are nici o legatura, altul zicea ca si-a montat de 3 ani a mers 45mii km si nu s-a stricat nimic. Cert este ca se schimba mai ferm. Uite variante pe care poti sa le incerci, e in ultima poza si batul curbat de E34 (ca sa stea indreptat spre tine, sa nu stea drept in sus). Betele de Z3 si Z4 nu sunt curbate, dar n-o sa stea mult mai in fata si oricum fiind cursa mai scurta, tot e mai comod. Cel mai extrem vad ca e cel de Z4 3.0 dupa cifrele din poza.

De-abia acum am montat batul de Z3M pe E34. Este short shift si functioneaza perfect.

iulian, probabil ai dreptate. Dar cat costa sa cumperi Bosch ? Astea Hella noi pe care le-am luat eu zic ca au fost f avantajoase. Si in plus or fi Bosch SH cu oglinda metalica mai bune ca astea Hella noi? Ca parca se depune mizerie pe oglinda cand se invecheste farul. Sau se degradeaza oglinda cumva. Sau asta se intampla numai la Hella?

da pana la urma proiectoarele nu sunt asa mare deranj, de ex. cum sunt cele la E39. dar totusi trebuie sa fiti si de acord ca sunt de fapt "faruri de ceata". ca le mai folositi din alte motive e altceva. probabil si eu as folosi. apropo de idioti. ziua pe centura am tot intalnit unii care mergeau cu faza lunga aprinsa. inclusiv basculante. nu ma orbea lumina, ca era ziua, dar deranja.

Eu sunt curios cati dintre cei care apara asa vehement folositul farurilor de ceata (zise in romaneste proiectoare) le folosesc si in Ungaria si in Germania. Cat despre cei care folosesc stopurile de ceata cand nu e ceata, astia habar n-au de ce sunt la volan si ce se intampla de fapt cu masina aia pe care o conduc pe drum. Ar fi scuzabil sa nici nu stie de unde sa le stinga sau sa le fi aprins din greseala. Dar sa le foloseasca intentionat...

@Stefann, la E34 e conceptia farului proasta. Se vede prost din fabrica, iar cand imbatraneste farul nu mai lumineaza practic deloc. ma batea gandul sa imi iau si eu un kit xenon. am faruri noi Hella acum si becuri Philips NightGuide 3-in-1 Safety, deci cam maxim ce se poate fara xenon aftermarket. daca intereseaza pe cineva, va pot spune de unde am luat farurile Hella din Germania. 60 EUR stanga, 60 EUR dreapta, 50 EUR transport. sunt curios daca este enorma diferenta intre cum se vede la mine si cum se vede la tine. si mai sunt curios cum se vede 8000K, este cumva spre spectrul albastru lumina?

Da si eu am luat unul cica LUK original de la niste arabi de pe Mihai Bravu, placa de presiune era varza si a trebuit sa o las pe cea veche. Cea noua patina. A trebuit sa o arunc.

Am facut la MB Leather pana la urma. www.tapiterieauto.ro Aveau doar un gri mai deschis, dar e ok

Da, posibil sa se fi pierdut. Am fost sunat si am covenit sa trec eu pe la una din locatii sa il ridic.

Desi am fost sunat de o domnisoara f amabila prin septembrie, nici acum nu am primit prin posta cuponul respectiv de reducere, asa cum mi s-a spus. :blink:

mersi

@Azeea, de unde din otopeni ai cumparat? As schimba si eu materialul la un scaun.

da asta am sa fac. de ce nu sambata? :blink:

ce inseamna ca ai curatat surubul, te rog? l-ai desurubat si l-ai spalat? avea depuneri pe el nemaifiind etans si pierdea apa pe acolo?