m_mihai_i

salut la motorul de 3.0 am avut si eu trepidatie la relanti fara nici o eroare era senzor pompa inalte zici ca merge pt scurt timp fara cativa cilindrii dupa isi revine in acceleratie merge normal

Salut la mine x3 e83 3.0d tremuratul motorului a fost de la senzorul de pe pompa de inalte

Da nici macar clapetele nu sunt problema, la a axul lor sunt un fel de garnituri.

Intr-un interval de temperatura 5-25 de grade la relanti tremura masina de zici ca moare. Ma chinuie problema de 3 ani dar a inceput din ce in ce mai rau. Am fost la reprezentanta BMW si la baneasa si la filaret. Nimeni nu i-a dat de cap. Am depistat de curand ca are legatura cu EGR adica da drumu la prea multe gaze si motorul ramane fara oxigen. De aici si mersul balbait ca in 3 pistoane. Practic motorul se sugruma in lipsa oxigenului.. Daca scot furtunul de vacum de la EGR se potoleste instant. Precizez ca in ture merge foarte bine. De cateva zile merg fara furtun la EGR si motorul la relanti merge bine in ture trage mai bine si este mai silentios. Valva de comanda a EGR am schimbat-o acum un an si nu a fost nicio imbunatatire. Ce ar putea fi ? A si am uitat sa mentionez ca atunci cand EGR activ aburul de la esapament are un miros intepator de nu poti sa respiri pe langa masina. Cand scot furtunul de la EGR nu mai miroase deloc.

Aveti grije cu schimbatul eu am schimbat galeria la reprezentanta 4000 lei cu manopera si ce a mai fost. Nu am mai trecut pe la service 2 ani si cand m-am dus au zis " trebuie sa schimbati galeria" . Tocmai ce iesise din garantie. Asa ca acum e lac sub, am schimbat atunci si releul la bujii ca se stricase de la uleiul de la galerie. Probabil se va strica din nou. E dezastru cu galeria asta. Trebuie gasita o rezolvare.

Am un x3 3.0d 2007 am aceeasi problema. Intr-un interval de temperatura 5-25 de grade la relanti tremura masina de zici ca moare. Ma chinuie problema de 3 ani dar a inceput din ce in ce mai rau. Am fost la reprezentanta BMW si la baneasa si la filaret. Nimeni nu i-a dat de cap. Am depistat de curand ca are legatura cu EGR adica da drumu la prea multe gaze si motorul ramane fara oxigen. De aici si mersul balbait ca in 3 pistoane. Practic motorul se sugruma in lipsa oxigenului.. Daca scot furtunul de vacum de la EGR se potoleste instant. Precizez ca in ture merge foarte bine. De cateva zile merg fara furtun la EGR si motorul la relanti merge bine in ture trage mai bine. Valva de comanda a EGR am schimbat-o acum un an si nu a fost nicio imbunatatire. Ce ar putea fi ? A si am uitat sa mentionez ca atunci cand EGR activ aburul de la esapament are un miros intepator de nu poti sa respiri pe langa masina. Cand scot furtunul de la EGR nu mai miroase deloc.

Am un x3 3.0d 2007 am aceeasi problema. Intr-un interval de temperatura 5-25 de grade la relanti tremura masina de zici ca moare. Ma chinuie problema de 3 ani dar a inceput din ce in ce mai rau. Am depistat de curand ca are legatura cu EGR adica da drumu la prea multe gaze si motorul ramane fara oxigen. De aici si mersul balbait ca in 3 pistoane. Practic motorul se sugruma in lipsa oxigenului.. Daca scot furtunul de vacum de la EGR se potoleste instant. Precizez ca in ture merge foarte bine. De cateva zile merg fara furtun la EGR si motorul la relanti merge bine in ture trage mai bine. Valva de comanda a EGR am schimbat-o acum un an si nu a fost nicio imbunatatire. Ce ar putea fi ? A si am uitat sa mentionez ca atunci cand EGR activ aburul de la esapament are un miros intepator de nu poti sa respiri pe langa masina. Cand scot furtunul de la EGR nu mai miroase deloc.

Am un x3 3.0d 2007 am aceeasi problema. Intr-un interval de temperatura 5-25 de grade la relanti tremura masina de zici ca moare. Ma chinuie problema de 3 ani dar a inceput din ce in ce mai rau. Am fost la reprezentanta BMW si la baneasa si la filaret. Nimeni nu i-a dat de cap. Am depistat de curand ca are legatura cu EGR adica da drumu la prea multe gaze si motorul ramane fara oxigen. De aici si mersul balbait ca in 3 pistoane. Practic motorul se sugruma in lipsa oxigenului.. Daca scot furtunul de vacum de la EGR se potoleste instant. Precizez ca in ture merge foarte bine. De cateva zile merg fara furtun la EGR si motorul la relanti merge bine in ture trage mai bine. Valva de comanda a EGR am schimbat-o acum un an si nu a fost nicio imbunatatire. Ce ar putea fi ? A si am uitat sa mentionez ca atunci cand EGR activ aburul de la esapament are un miros intepator de nu poti sa respiri pe langa masina. Cand scot furtunul de la EGR nu mai miroase deloc.

Salut Am un x3 3.0d 2007 am aceeasi problema. Intr-un interval de temperatura 5-25 de grade la relanti tremura masina de zici ca moare. Ma chinuie problema de 3 ani dar a inceput din ce in ce mai rau. Am depistat de curand ca are legatura cu EGR adica da drumu la prea multe gaze si motorul ramane fara oxigen. De aici si mersul balbait ca in 3 pistoane. Practic motorul se sugruma in lipsa oxigenului.. Daca scot furtunul de vacum de la EGR se potoleste instant. Precizez ca in ture merge foarte bine. De cateva zile merg fara furtun la EGR si motorul la relanti merge bine in ture trage mai bine. Valva de comanda a EGR am schimbat-o acum un an si nu a fost nicio imbunatatire. Ce ar putea fi ? A si am uitat sa mentionez ca atunci cand EGR activ aburul de la esapament are un miros intepator de nu poti sa respiri pe langa masina. Cand scot furtunul de la EGR nu mai miroase deloc.

si la mine sunt aceleasi simptome tot cu intreruptul din cand in cand, tot cu niste fum alb la pornire, nu tot timpul, si cu pornirea mai grea chiar si cand nu e foarte frig afara. Am intrebat si eu un mecanic de la filaret si zice ca ar putea sa fie inceput de duca la pompa de motorina. Acum nu stiu ce sa zic Oricum daca mai aflu ceva o sa postez.

Pana la urma eu zic ca zgomotul este din balamalele de la usile din spate.Ca sa nu mai pacane se regleaza de la incuietoare, adica acolo unde se inchide usa areo parte fixa pe caroserie, care are doua suruburi cu cap stea si daca se desfac mai tare poti sa le reglezi sus jos dreapta stanga. Este acea parte peste care vine inchizatoarea de la iala. Nu stiu exact cum se numeste. Dar sper ca te-ai prins. Ideea este ca eu de acolo am desfacut si reglat si acum nu mai face deloc.

ok merci

de unde esti? in cat timp ajunge? cum se procedeaza cu comanda?

salut ma intereseaza piesa 64126918940 un pret te rog

salut ma intereseaza piesa cu codul 64126918940 un pret te rog

piesa 64126918940 o ai este o pompa auxiliara de apa de la webasto de pe un e39 520d da cred ca pe toate modelele cu webasto e la fel daca ai un pret merci

salut ma intereseaza si pe mine pompa auxiliara de la webasto, e o pompa de apa cod 64126918940 cat vrei pe ea, noua e 161 euro este piesa cu nr 18 http://bmwfans.info/original/E39/Lim/520d-...64/ill-64_0974/ merci

salut ma intereseaza piesa Water pump f independent heater, codul 64126918940, avans cat si in cat timp vine noua sau second merci

as dori un nr de tel sa luam legatura

salut vreau si eu un numar de tel sa luam legatura am nevopie pt consumabilele de revizie merci

scuze ca ma bag, nu ma ocup cu asa ceva, dar il am si il tin degeaba, am eu un electro ventilator nou nout luat de la bavaria 8 mil

sincer nu ma pricep unde il gasesc tot ce pot sa iti spun e seria de sasiu daca vrei gu56515 si ca e 520d din 2002

ma intereseaza daca se poate pret pentru toate filtrele si uleiul pentru e39 520d 2002 kit ambreiaj si ce contine electro ventilatoru din fata de la klima va multumesc

pana pe 20 nu pot cumpara nici ce imi trebuie pt revizie?

ma intereseaza si pe mine un proiector cu tot cu bec dreapta fata ptru un e39 2002 un pret si daca e pe stoc si daca se poate pret pentru toate filtrele si uleiul 6 litrii pentru e39 520d 2002 va multumesc