OveR

pai sincer sa fiu am mers si io cu aceiasi masina un 2.5 quadro disel audi hidramata si .. vreau sa zic ca masina aia e uluitoare.... nO comment

:blink: deci am condus si disel am condus si benzina .. benzina e unicat nu se poate compara.... repet dar si diselu are potentialul lui ... am vazut masini disel la curse.... cu turbina schimbata ... etc care au batut multe benzinare .. la fund... de nu iti venea sa crezi .... deci ....cel mai bine e sa inchideti topicu ca raman fara spatiu pe mail :)

frate inchideti topicu asta va rog ca serios mi-a sufocat mailu.... nu va e clar ca benzina e pentru cei care doresc senazati si nu se uita la consum iar diselu pentru persoanele care sunt interesate de consum ca senzati mai putin...

au pus oameni si v12 pe urs e30 ... asa ca ... :blink: probabil trebuie timoneria modificata cred ... nu mai stiu exact dar nu e diferenta merge la fix nai probleme ...

ma sincer imi place si mie sa imi consume putin dar prefer sa dau un ban in plus io personal nu rezist sa nui dau 7000 de ture la masina cercuri burnuri si tot asa... acum fiecare e cu preferintele lui sincer nu miar strica un disel la viatza de zi cu zi si un benzinar periculos pt weekend :blink:

frate cand i aud pe uni ca sta dupa m vino cu ce vrei tu si ne dam io cu 2.5 si tu cu disel daca pierzi ce faci io cand dau turometru peste cap tu schimbi la 4500.. asa plus pentru baiatu cu bmw nu au turbo sa sti ca au mai facut turbo bmw pana acum pe benzina si acum au reusit din nou sa intre pe biata cu 3 litri biturbo care a castigat premiu de motoru anului la clasa lui deci io nu va inteleg ce aberati cine isi ia disel isi ia pentru consum sau pentru ca au iei o fixatie .. nu mai comparati M cu disel sunteti chiar bolnavi daca faceti lucru asta .... sa va aduc aminte unde sunt facute m si unde sunt facute diselu ...

frate stiti ceva lasatio cu diselu ca nare rost daca era ceva de capu lui repet aveau si cretini aia de la porshe si de la ferrari disel... plus voi nu faceti o comparatie corecta... comparati motor turbo cu turbo si motor aspirat cu motor aspirat nu va mai ridicati motoru disel in slavi ca e turbo disel ....si in plus .

touareg e praf frate ultimu x5 e cel mai tare...

din pacte nu am daia caut si io .. si debitmetru e de motor 2000 24 valve .. un pret pentru debitmetru 150 ron care ma scapa de el repede ...... ca imi sta pe cap .... si mai am si un calc din ala de bord cu consum bla bla bla cat oferiti si pe ala ...

debitmetru bosh e36 2000 ieftin si altele .. pm

dau io un debitmetru bosh cu 2mil urgent cu proba

din pacate am motor de m3 care ma asteapta in germania tre sa ma duc sa il iau de la cineva dar intre timp vreau sa ma trag cu cineva cu un 2.5 :blink: care are cam 150 kg in plus fata de mine ..si vreau sa ajung cu motoru la putera lui ma gandeam la axe serpi etc de unde se pot achizitiona axele sau serpi

ce modificari se pot face unui motor 2000 vanos m50b20 ca sa scoata mai multa putere .......... vreau sa ajung urgent la puterea unui 2.5 astept sfaturi

io pe langa problema asta imi scartaie scaunu si ma inebuneste de tre sa merg non stop cu muzica tareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee iam tras pumni picioare de toate si tot asa face :blink: :)

sarumana ca tot auzisem ceva de 2 litri 170 cai si eram nedumerit

frate terminati sincer cu aberatile astea si io vreau sa imi iau m5 am gasit unu impecabil la 18000 in germania .. ma refer la e39 .. si sincer chiar ma intereseaza consumu ca vreau sa o folosesc si ca masina de zi cu zi oarecum si io merg pe saptamana peste 900 km ... si numai prin oras... sincer chiar nu vreau sa falimentez din cauza unei masini daca consuma in juru la 20 mi se pare convenabil dar sa nu sara calu cu 40 .. sau ceva de genu .. :blink: asa ca nu mai va faliti atat cand auziti ca intreaba omu cat consuma

deci am un vanos pe la mine de 2 litri .. din 96 cred .. cati cai are ... dupa tine e de 172 sau de 150 motoru trageeee grav rau de tot ... deci pana acum nam vazut 2000 sa traga in halu ala.. de bine

Motoarele dupa e36 si 34 cati caluti au pana la urma reali ca vad ca multa lume zice ca 2.5 are 192 si am auzit ceva de genu ca 2.0 ar fi unele variante cu 170 cai e oare adevarat sau nu ?

am si io o nelamurire lumeee pana la urma motoarele de bmw e36 si e34 respectiv 2000 vanos si 2500 vanos cati cai au reali pana la urma ...

mda se pare ca pe forumu asta nu prea mai ai de ce sa vorbesti ca se sterg posturile asa. cum vrea fiecare..

Au inceput cu 335 biturbo.. care daca ne gandim bine ce posibilitati de tunning ofera la motor :blink: ma ia durerea de cap motor 3000 biturbo schimbate turbinele intercooler si tot asa :) ganditiva 304 cai pe standard doar chipuit il duci in 380 - 400 garantat..

pai ... exact asa e multi nu stau sa gandeasca diferenta si de ce e diselu asa sportiv.. .. oarecum .. deci la un motor disel trebuie o turbina ca sa se apropie de performanta unui motor ... pe benzina si repet diselu are un timp de raspuns mai mare decat un benzinar adica are un lag ... care se observa la toate.. :)

mda si repet sa facut un test la emisiune intre 530 d si 530 i si se pare ca benzinarul a castigat .. asta in conditile unde normal trebuia pus un motor turbo la comparatie .. repet compara turbo cu turbo nu aspirat cu turbo ..

totul e despre senzatie si acum hai sa punem problema altfel ia compara motorul pe benzina turbo cu motorul disel turbo si compara normal aspirat cu cel disel normal si atunci vezi diferenta .. deci voi va agitati degeaba ca daca ai pus picioru pe un benzinar turbo .. deja nu mai are rost sa includem in calcul disel .. compara un 335. biturbo cu un 330 xd si sa vedem .. care pe care :blink:

in momente ca acelea tre sa fi civilizat sa te gandesti ca nu are rost ( adica mai pe romaneste scoti bata din porbagaj si rupi picioarele la guster sau cum se spune pe aici il mierlesti :blink: ) io asa fac