Apple

am vaga impresie ca raman tot pe e34... :blink:

Nu te stiam membru Al-Qaeda :)

ptr e34 cu totul te-a costat doar atat? unde naiba si ce marci de ulei, filtre, ai pus?

ce ai cu omu? asa ceva chiar nu exista... :)

e o casa cu 2 etaje stilul anilor 50... destul de draguta dar nu prea a fost bine intretinuta... cladirea e ok... insa fata trebuie refacuta...

Eu am vas normal acelasi care l-am vazut si la masini simple fara spalatoare de faruri... Intre timp, e adevarat, am crapat bara si am schimbat-o iar spalatoarele de faruri nu le-am mai pus pe noua bara... Tie nu-ti trebuie vasul, merge si vasul normal, ci iti trebuie furtunele si mufa de jos de la vas... cea de la pompa ma refer... caut in seara asta sa vad daca mai am spalatoarele si ma uit sa vad PN de pe pompa... cred ca e cu tot cu pompa... :blink:

da... suntem 10 mostenitori cu parti egale care am mandatat un cabinet de avocatura sa vanda casa iar banii rezultati minus onorariul acestuia se vor imparti.... :blink:

astept vanzarea casei din mostenire... :blink: inca nu s-a vandut...

am postat-o si dincolo prin fake o mai bag si aici... va place nu va place... a fost o idee ieri...

Nu mai luati in serios astfel de stiri... Sunt un pic de praf de ploaie ca sa nu ne innecam de atata soare...

HAPPY Birthday!

pai tocmai asta vreau... sa vad eventual daca merge de altceva pentru ca al meu este de pe un m5 ... eventual poate gasesc pe cineva care are motor de 3,5 si are nevoie si il dau sau faze de astea... si sa vad daca al meu e functional si daca altul de 2,5 de exemplu merge la mine...

se aud cumva rateuri ca de toba? S-ar putea sa fie o problema de compresie... :blink:

La mine s-a intamplat o mare tampenie ieri... Eram in mers si am dat pe testul 21 sa resetez datele de la el ca o cam luase razna cu calculele lui... mi-a aparut PPPP si chiar scos, resetat electronica cu borna scoasa, n-are nici o treaba arata tot PPPP. Se aude gongul de temp ext sub -3 grade si cam atat... pe display n-arata decat PPPP... Are cineva vreo idee? PS: Eventual sa aiba un obc de genul asta si sa facem proba schmbandu-le intre ele sa-mi dau seama ce are?

:blink: Eu nu cred ca a stat cineva sa se uite exact la ce nivel completeaza si sa completeze mereu pana la un anumit punct intre schimburi... Eu asta am facut tocmai de curiozitate sa vad cat consuma exact.

Hello... Vreau sa aud si eu de la toata lumea cat ulei trebuie sa consume o masina intre schimburi si cam cati km trebuie sa duca un schimb de ulei... M-am contrazis cu cineva de pe aici si sunt tare curios... Dau exemplul meu: E34 motor M50 din '91 are cam 14.000 de km ultimul schimb de ulei si cam 2 litri de ulei adaugati in timpul asta... Alte pareri? PS: Tocmai am auzit de la cineva cu E36 ca lui nu-i consuma ulei deloc... Si ca motorul ar fi varza la mine daca consuma 1 litru de ulei la 7000 de km... Personal am auzit ca la vechimea motorului meu era normal un consum de 1 litru la 4000 km deci zic eu ca la 7000 e foarte bine....

Oameni buni, aveti rabdare... Deocamdata sunt negocieri intre Comisia Europeana si Guvernul Romaniei... S-a stabilit ca taxa se va reduce... Cat anume inca nu se stie sigur... Dar clar nu va fi peste 2000 de euro...Asta cere Comisia Europeana.Ca maximul taxei sa fie de 2000 de euro ptr autoturismele cu standard de poluare non-euro. O grila de pornire a negocierilor arata ca ptr Euro 1 se va plati maxim 1500, iar ptr Euro 2 maxim 1000, s.a.m.d. In cazul autovehiculelor Euro 4 se va plati o taxa de cca 200 de euro... Cam asa stau calculele... Haideti sa asteptam sfarsitul discutiilor si negocierilor si vrb dupa aia...

mai zi-ne si noua de astfel de combinatii... poate chiar trec pe seria 3... cand e urmatoarea executare? :blink:

e simplu... exista niste spiridusi care imping benzina cand pune contactul :blink:

pai si cat costa o asemenea distractie? :blink: Am vazut acum acolo... de la 1200 la 3000 si mai bine...

mie imi plac rocadele astea din guvern si institutii... Deci dl Vosganian n-a devenit comisar european dar imediat dupa a fost dat jos Codrut Seres si Vosganian a devenit Ministrul Economiei si Comertului... Dl Teodor Atanasiu a plecat de la MApN dar a devenit, ghiciti ce, presedinte la AVAS... Daca in primul caz mai inteleg ca omul stie si se descurca desi nu foarte bine... in al doilea caz... singura coincidenta ar fi ca armata are un parc de multe fiare vechi care trebuia administrat si AVAS tot cam pe acolo e... Este normal sa-l fi dat jos pe Sebastian Bodu care este primul om pe postul lui ce a avut rezultatele cele mai bune din 90 incoace... :blink: Nu trebuie sa ne miram de ce avem aberatii prin guvern si prin actele emise de guvern...

pe scurt doar... Polonia este obligata de UE sa scoata taxa de inmatriculare si sa returneze banii incasati pana acum... La ora actuala de vreo 2 zile se poarta discutii atat in Ministerul Mediului cat si in Ministerul de Finante referitoare la taxa de inmatriculare impusa de Codul Fiscal... Datorita scandalului iscat de biletelele amoroase discutiile nu s-au purtat si intr-o sedinta de Guvern. Insa... Pe data de 24 ianuarie 2007, Comisia Europeana asteapta un raspuns clar si ferm de la Guvernul Romaniei legat de acest subiect... De mentionat ca reducerea nivelului de taxe la cel cu care intrase legea in Parlament (aproximativ jumatate din nivelul actual) nu multumeste Comisia Europeana... De asemenea, Guvernul Romaniei a fost avertizat ca nerestituirea banilor incasati deja din aceasta taxa sau a banilor care vor fi incasati pana la ajungerea la un numitor comun privind aceasta taxa inseamna amenzi in cuantum de minim 25 milioane euro pentru fiecare luna in care s-au incasat bani din aceasta taxa si ei nu au fost restituiti. Sugestia Comisiei Europene este de a adopta nivelul de taxe care se aplica la ora actuala in Suedia, asta in conditiile in care Guvernul Romaniei se gandeste intr-adevar doar la poluare si nu la protejarea importatorilor si (sau) a producatorilor autohtoni. In cazul in care Curtea Europeana de Justitie ajunge la concluzia ca taxa constituie o masura prohibitiva si protectionista, se poate ajunge si la un proces pentru practici neconforme principiului concurentei. Comentariu: Devine interesant... :blink:

datele alea sunt vechi de mii de ani pe site... eu am dat site-ul lor pentru a-si downloada formularele sa nu faca un drum pana acolo aiurea doar ca sa le ia.... Cand ai trait tu situatia cu blocul motor in portbagaj? acum cat timp?

nu trebuie sa ai motorul vechi in portbagaj... n-are nici o legatura... cat despre montaj ori il faci tu sau cu prietenii si spui in aceeasi declaratie de la notar ca ai cumparat din targ motorul si l-ai montat pe masina in service propriu (adica singur in fata blocului sau in parcare), ori nu mentionezi service-ul propriu in declaratia notariala dar iei o factura de montaj de la service-ul unde il montezi dar ai grija ca service-ul sa fie autorizat de RAR...

ori ai contract de vanzare-cumparare cu vechiul proprietar al motorului :) si contractul sa fie legalizat la notar ori te duci la notariat si dai declaratie pe propria raspundere ca ai cumparat din targ motorul cu seria X si ca acesta nu este furat... te duci apoi la RAR cu hartia asta plus formularul lor de omologare motor completat plus taxele aferente... (vezi pe www.rarom.ro toate astea...) si atata tot... :blink: e simplu... Bafta...