Apple

si eu sunt curios, sper sa nu deranjeze :) , ce cauciucuri de iarna sa-mi iau. Chiar daca e vrb de alte masini, sper ca referintele de cauciucuri nu tin de marca masinii. (Iar la cauciucuri, sincer, chiar nu ma pricep aproape deloc) Mai exact, acum am jante pe 17 pe ambele masini de care vorbesc. In talon si-n carte nu sunt specificate decat roti de 16 si de 17. N-as vrea sa pun roti de 16 cu capace pentru nu-mi place cum arata. Pastrez jantele de 17. Dar ce cauciucuri sa-mi pun? Ce recomandati? Sa pun all season, avand in vedere ca nu prea sunt ierni cu zapezi mari la noi? Tractiunea este fata la ambele masini, iar dimensiunile sunt la fel pentru cele 4 roti. Multumesc anticipat. :blink:

atunci senzorul de la axa cu came?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=11037 vezi in link. teoretic, daca ai check control, nu ai nevoie de nici un coding plug, dar nu inteleg exact din ce spui despre ce afisaj ai sub kilometraj. iti arata doar km parcursi? daca pe display-ul de la obc nu vezi decat PPPP, atunci iti trebuie un coding plug. Costa aproximativ 40 de euro la Automobile Bavaria. Nu se poate lua decat dupa modelul exact al masinii. Daca mai ai nelamuriri, te ajut cu mare placere. Citeste insa topicul care ti l-am indicat ca sa intelegi mai multe.

Sunt la iesirea din Micro 19-20 inspre Movilita, Sendreni, borcanul ala celebru de politie... Cum vii dinspre Mac, Spitalul Judetean, chiar inainte de a iesi din oras, cum ai ajuns la semaforul ala unde la dreapta iesi pe centura. Chiar acolo pe colt sunt pe partea dreapta. inainte de a incepe sa cobori valea. Patronul de acolo e un om foarte sufletist. Si isi tine angajatii foarte din scurt. Nu misca nimeni in front. Sta cu gura pe ei sa se tina de treaba non-stop.

si eu cred ca asta e problema. o biela nenorocita sau chiar si un piston spart nu ar provoca simptomele spuse de nt98adu. Pe la baia de ulei n-ai ce sa vezi mare lucru.

sfatul meu este sa te duci la Broca Service in Galati. Sunt singurii dupa parerea mea care ar putea sa te ajute. Erau acolo cel putin 2 mecanici care se descurcau foarte bine sa repare orice tip de BMW. Daca vrei, pot sa dau si niste telefoane pe acolo sa vrb cu lumea. N-am mai vrb de ceva timp insa cu nimeni de acolo. Nu stiu exact ce colectiv mai e. PS: Iar, dupa parerea mea de nespecialist, este ceva legat de alimentarea cu combustibil. Repet, e doar o parere. verifica presiunea pe tur si retur la carburant.

probleme la garnitura de chiulasa...

update si la mine... Nissan Primera Traveller 2.0i 140 CP black :blink: Mazda 6 2.0 diesel 121 CP tot black :)

Cred ca vroiai sa spui 3.59 RON/litru Eu am facut plinul la OMV. OMV Carrera 100 = 3.97 RON litrul Alte preturi de la benzinarii diferite (eu mai adun bonuri de la altii ptr decont :blink: ): Petrom 95 = 3.27 RON litrul MOL Tempo Plus 95 = 3.42 RON litrul (5 oct) / 3.60 RON litrul (19 oct)

Consider necesar, pentru ca toti consumam benzina sau motorina, sa avem si noi sticky, preturile carburantilor la diverse statii din tara. Va rog sa postati toti, preturile care le-ati intalnit la benzina, motorina, eventual si GPL ca sa avem o idee ce ne asteapta la pompa. PS: Acum ma duc sa fac plinul, voi reveni cu detalii asupra preturilor...

daca e senzorul din poza 2 care e intins pe jos, el se numeste senzor axa cu came. este exact senzorul care ti-a zis si WLF, si eu mai inainte. :blink:

senzor axa cu came. Parerea mea. Costa vreun milion.

...

Mai degraba arabi... Turcii sunt mult mai cinstiti. Si foarte de treaba. Nu isi risca renumele pentru asa ceva. In schimb, arabii si rusii sunt de groaza. Arabii aveau o masina din 2003 cu 12.000 km si spuneau ca a fost a unui mos de 80 de ani si nu prea a circulat. Cat ii priveste pe rusi, ziceau ca au masina de 20.000 km dar se vedea la interior ca are cel putin 100.000. Mai lipsea si maciulia de la schimbatorul de viteze :) Turcii insa, mi-au lasat o impresie placuta. Am facut inspectia masinii si unul din cauciucuri era putin lasat. N-am zis nimic, am vrut sa-l testez. Dupa ce am terminat cu inspectia masinii, omul mi-a aratat cauciucul lasat si a mers cu mine sa verificam toate jantele, toate cauciucurile si sa echilibram rotile pe banii lui. Jos palaria! LE: Pana si rezerva a tinut sa fie verificata si echilibrata. :blink:

eu ma simt foarte bine intr-un break... tocmai ce l-am achizitionat...

Service Nissan: Venit in Romania cu una bucata Nissan. Mers la Badsi Nissan. Fara programare fara nimic. Dialog: - Vreau si eu o testare completa a masinii. Abia am cumparat-o. - Luati loc va rog. In 10 minute se va ocupa de dvs un consultant. Dupa 5 minute, un consultant ma ia si ma duce in service cu masina. Chiar ma roaga sa raman langa masina sa mai dialoghez cu inginerul de service si mecanicii. Pe masura ce testau si verificau, intreb diverse, mi se raspunde prompt, la obiect si foarte competent. Primesc sfaturi amanuntite si foarte pe larg. Dupa 20 de minute de testat complet masina, vine si consultantul cu istoricul complet al masinii. Ne conversam trei oameni, inginerul, consultantul si eu. Nici o problema, mi se remediaza o defectiune a plafonierei (trei tablite mici nu mai faceau contact ca lumea, singura defectiune a masinii). Mi se spune ca momentan, la doar 3.000 km de la ultima revizie I si 18.000 km de la revizia 2 nu trebuie facut absolut nimic, poate cel mult sa schimbam filtrul de aer peste vreo 7.000 km pentru ca totusi traim in Romania unde este foarte mult praf. Si asta doar dupa ce-l verificam si vedem daca e nevoie sau nu. Intreb cat am de platit. Cand veniti in birouri va facem calculul. Incerc sa-i strecor niste bani inginerului de service si mecanicului. Fug ca disperatii de mine si-mi spun sa nu mai fac asa ceva. Prima data acolo, e de inteles. Dar se supara daca mai incerc vreodata sa ii mituiesc. Le multumesc si le strang mana. Intru la consultant iar. Toate operatiunile si discutia au durat 30 minute. Sunt tarifat cu 25 minute, aproximativ 17 euro cu tva. Intreb consultantul daca am nimerit un moment mai liber sau asa e mereu. Mi se spune ca totusi e bine sa sun cu o zi inainte alta data. Nu ca n-ar fi ok sa vin direct, dar decat sa stau vreo ora pe acolo asteptand, sa sun cu o zi inainte. Plec si fluier. Primisem factura si chitanta, impreuna cu o hartie pe care scria tot ce se verificase si ce se facuse in service, un mini manual in romana cum si ce sa fiu atent la masina, plus un caiet de service nou noutz in romana pentru viitoarele revizii. Nu ca nu s-ar putea folosi cel nemtesc care-l aveam. Erau identice. Doar ca aici pe cel romanesc se treceau si eventuale verificari cu absolut toate detaliile. Any questions, guys? E o problema mai veche acolo, dar se poate vorbi cu Lavinia Huidan si sunt sigur ca atunci cand va afla despre probleme, cineva de la service va zbura. Give me a call. We can work it out. It's not AB there...

haideti sa nu o mai dam cotita. daca iei masina de peste 40-50 de mii esti tratat bine acolo...daca te duci cu ceva mai ieftin sub 15.000 se uita in scarba la tine. romulus, citeste postul de acu vreo 2 pagini in care spuneam ce fel am fost tratat (nu mai spun de cine ca iar o sa sari si la gatul meu) cand m-am dus sa cumpar o masina de 20 de mii de la bavaria... cat despre cine a fost si cine n-a fost, s-ar putea sa-ti confirm impreuna cu inca vreo 3 persoane daca WLF a fost la AB. Si iti spun ca da. (asta apropo de modul in care incepi sa ne tratezi pe toti in ultima vreme). Daca tu ai sau nu combinatiile tale cu Automobile Bavaria n-ai decat. E alegerea ta. Dar referitor la cat de bine isi fac treaba si se pricep, stau si ma intreb de ce oare, uneori, te duceai cu masina in Germania si Austria ca sa-ti faci recall-urile si diverse revizii. PS: Ar trebui ca cei care tot sar in apararea AB sa se intrebe de ce sunt totusi mult mai multi cei care au ceva de reprosat. O seara buna va doresc. PS2: Multumesc anticipat ptr warn.

Lasa ca si pe la service sunt muuulte uscaturi... Acum vreun an m-am dus cu E34, aveam niste rateuri... mi-au spus ca e de la evacuare si ca e catalizator dus, toba finala cu sitele sparte... si cica mai aveau si pe stoc tot traseul de evacuare si mi-l schimbau pe loc in 2 ore era gata masina... pret: 16 milioane. tot service-ul de la AB era acolo si se jura ca de la evacuare e problema... dimineata fusesem undeva sa-mi verifice un specialist in tobe toata evacuarea si ala imi zisese clar ca nu are nici o prob evacuarea... am multumit frumos si am plecat... am luat-o babeste (ce vrusesem eu era un tester sa determin unde era probl de aprindere - misfire) am scos fisele una cate una de la bobina si am descoperit-o pe cea vinovata... M-a costat vreo 2 mil una. So... nici in service nu stii peste cine dai...

xtreme gear langa piata rosetti. am vazut pm-ul de la tine si totusi, oricat mi-as dori sa te ajut, nu am timp de nimic zilele astea... serviciu foarte aglomerat, plus cateva lucrari pe cont propriu... doar pe undeva prin noiembrie as putea promite ceva... ti-i recomand totusi pe cei de la xtreme gear. du-te si vrb cu ei... ai pm cu nr meu sa-ti dau detalii. bafta. PS: o alarma nu e ceva cu care sa te joci... iar targul vitan... sigur nu e locul potrivit ptr montaj. ma rog...

probabil si datorita faptului ca e de la AB in mod sigur... BTW: de ce naiba m-ati tratat ca pe un fund acum 2 saptamani si jumatate? nu vroiam decat sa cumpar o amarata de masina de companie de la voi din seria "made by bmw, driven by bmw"... e adevarat... nu facea decat vreo 20.000... Interesant e ca vazusem pe monitorul persoanei cu care discutasem, jos in taskbar, si pagina cu bmwclub deschisa... :blink: Este foarte interesant ca va tratati clientii cum aveti voi chef chiar de la inceput... asa ca sincer... ii dau dreptate lui Darkwave... PS: De asta am preferat pana la urma alta marca... asta asa... ca pentru aia care se dau mari destepti ca merg in e46 din 99 si vezi Draga Doamne n-am avut eu bani de bmw...

exact... ar trebui verificat nivelul lichidului si completat....

sigur o pune in rama sa-si aduca aminte de vremurile cand nu-i dadea rateuri pe esapament... :blink:

cu sonda lambda ce faci? :blink:

cad ai facut resoftarea nu ai folosit functia de back-up? vezi ca in directoarele de la carsoft trebuie sa ai un back-up. Rescrii variantele vechi si se rezolva.

1. e vrb de un e34... vad ca ati ajuns sa discutati de e39... 2. nu pot sa cred ca daca intr-o sapt nu i-a dat singur de cap gabu nu a ajuns la un service... 3. sfaturile de pe forum sunt orientative... ne batem creierii degeaba cand omul nici macar nu a ajuns la un service.