madax

Da , ai dreptate de aia am zis sa ofere el ! Cat ofera cu atat o dau Se potriveste pt 525d ( cred ca da, zic eu, pt ca farurile la tipul asta de caroserie, sunt universale )? Mufa respectiva ce intra la becul xenon, are si mufa ce intra in drosser? Fi amabil si fa-i o poza inclusiv la mufa respectiva ( dispunerea pinilor ). Propune tu un pret. Ms anticipat. Uite poza clara dar sa-mi zici daca pot sa scot cablul ala , cum sa-l scot ? http://img816.imageshack.us/img816/8932/imagen041n.jpg Multam de ajutor Sax, dar cred ca am gresit mufa de pe realoem. :twoup: Nu e aceea, e una care vine sus la blocul de xenon, se prinde in 2 cleme laterale, e ovala ( la mine e mufa gri, cu 2 fire - unul maro si unul gri ). Trebuie sa revin cu poza ca sa fiu mai bine inteles.

Se potriveste pt 525d ( cred ca da, zic eu, pt ca farurile la tipul asta de caroserie, sunt universale )? Mufa respectiva ce intra la becul xenon, are si mufa ce intra in drosser? Fi amabil si fa-i o poza inclusiv la mufa respectiva ( dispunerea pinilor ). Propune tu un pret. Ms anticipat.

De catva timp, la roata fata dreapta, cand merg pe teren denivelat sau in inevitabilele gropi, se aude un zgomot infundat la amortizor ( cred). Am verificat amortizorul - lucreaza bine, nu are scurgere. Am verificat bratele si bieletele, la fel, nu au joc ( urcat pe elevator, tras de ea inclusiv cu ranga). NIMIC! Ce ar putea fi? Ma gandesc ca in capul amortizorului ar fi o flansa de plastic sau cauciuc mai tare, care, cu timpul, s-a dus si loveste capul amortizorului in clopot. Nu ii dau de cap decat daca desfac tot . A patit cineva la fel? Sfaturi, va rog! Ms anticipat.

Cine ma poate ajuta cu o mufa cu cleme ce vine de la drosser spre becul xenon ( are 2 fire ). Daca sunt pe pozitia farului, doresc pt farul dreapta. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05 Cred ca e piesa 14. Nu vreau piesa noua. Poate o sa revin chiar cu o poza. Ms anticipat

Iata si discutia avuta cu vanzatorul: madax: Ce consum va avea masina ( 525d ) cu acest cip; mai mare sau mai mic? Cu cat creste viteza? Ms anticipat. gocar: La un mers normal trebuie sa scada cu 1 litru ,la mers sportiv va creste fata de inainte este si logic va ave amult mai multa putere. ( asta daca motorul functioneaza bine ) viteza nu se poate spune ea se poate vedea doar practic pe masina , sunt multe care pot influenta acest lucru de la performantele motorului care difera de la motor la motor pana la mediu inconjurator presiune atmosferica temperatura aerului si asa mai departe. O seara buna. La consum, ar fi bine, dar la viteza, raspunsul mi s-a parut evaziv. :twoup: Chiar nu a pus nimeni la niciun bmw asa ceva?

Cine si-a montat pe E39 525d si nu numai ( e vorba despre toate tipurile de BMW ), asa ceva: http://www.okazii.ro/catalog/42701546/goca...7cmc-163cp.html Departe de mine sa fac reclama! Ma intereseaza daca se merita si daca se adevereste ce scrie vanzatorul. La ce viteza se ajunge? Consum?

am eu butonul fa-mi o oferta chiar nu stiu cat sa-ti cer... S-a rezolvat. Multumesc lui Valy pt ajutor. :twoup: Rog moderatorii sa inchida topicul si multumesc de gazduire. Merci de ajutor , ti-am dat PM. 20 ron pe buton ce nu sunt taiate sau vandut sau sunt crapate. am eu butonul fa-mi o oferta chiar nu stiu cat sa-ti cer... Merci de ajutor , ti-am dat PM. 20 ron pe buton ce nu sunt taiate sau vandut sau sunt crapate. scuze sunt obosit :) :) toate butoanel taiate cu X sau vandut sau sunt crapate ,sper ca ai inteles :twoup: Da-mi un tel ca sa vorbim despre transport. Ms anticipat.

am eu butonul fa-mi o oferta chiar nu stiu cat sa-ti cer... Merci de ajutor , ti-am dat PM. 20 ron pe buton ce nu sunt taiate sau vandut sau sunt crapate. am eu butonul fa-mi o oferta chiar nu stiu cat sa-ti cer... Merci de ajutor , ti-am dat PM. 20 ron pe buton ce nu sunt taiate sau vandut sau sunt crapate. scuze sunt obosit :) :twoup: toate butoanel taiate cu X sau vandut sau sunt crapate ,sper ca ai inteles :twoup: Da-mi un tel ca sa vorbim despre transport. Ms anticipat.

am eu butonul fa-mi o oferta chiar nu stiu cat sa-ti cer... Merci de ajutor , ti-am dat PM.

Cumpar buton dezaburire luneta E39 sau toate butoanele de pe consola centrala comenzi, ventilator temperatura clima, dezaburire fata-spate, etc. Mi s-au rupt aripioarele de prindere la unele , iar pe cel de dezaburitre l-am pierdut. Nu imi trebuie decat butoanele, nu si partea electrica cu LED-uri din spate. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=20 SET CAPS Tel. 0744203507 , 0763379002 sau pe PM. Multumesc anticipat de ajutor.

Cumpar bec xenon D2S pt un E 39. Rog preturi, dar nu chinezarii. Merci anticipat.

Vand 5 roti complete pt E39 de la BMW-ul din foto. Jante aliaj, echilibrate ( in afara de cea pt rezerva ), pe 16 4 anvelope Yokohama de iarna, cam 7mm adancimea profilului si un Continental la rezerva, cam 4-5 mm profil, tot de iarna. Gumele sunt 225x55x16. Nu au gauri, fitile, galme. stare foarte buna. 500E usor neg. Alte poze, mai tarziu. Transport suportat de cumparator

Ms. cat te-a dus pompa si de unde ai luat-o?

Paule, tata, cum ai reusit sa scoti furtunul ala ca sa dai de orificiul prin care bagifurtunasul, ca are niste coliere, de m-am chinuit o ora sa le slabesc si n-am putut :) Fii amabil ( din nou ) si indruma-ma ca-s ,,incuiat,,acum :lol: Vroiam sa scot dopul ala de cauciuc cu surubelnita si mi-e ca fac vreo boacana ( locul e asa de stramt...)

Nimeni nu ma poate ajuta??? Sunt multi care dezmembreaza si vad ca...nimic. Nu vreau moka, platesc si posta, numai sa fie bun :lol:

Merci paul, o sa pun in aplicare ideea ta cand temperatura o va permite. Totusi nu-mi vine sa red ca poate o asemeneamasina sa pateasca asa ceva. si dacia avea servofrana si nu am patit ( cat am avut dacie0 asa ceva. nici pe altii nu amauzit. numai sa se fi inecat cu ea. ciudat...

iar am franele bocna, am pornit-o o juma de ora si d-abia se misca pedeala. am desfacut filtrul, cutia filtrului si e uscat peste tot in jur, nici urma de apa. cred ca e ceva ingetat in oala. cum se poate scoate eventuala apa de acolo? :) o schema ceva , daca se poate. nu are treaba cu scurgerea, ai apa in tulumba si ingheata, poti sa o scoti afara cu un furtunel de sprituitoare.

M-a ajutat Cipanzu cu toata consola pe care schimbase si nu se potriveste butonul( are alte ghidaje plus ca are un sistem de arcuri, nu e ca al meu , mai simplu) :) . Poate si din cauza anului masinii sau a consolei ( a mea are in plus butonul de rabatare electrica a olinzilor). Deci cine ma poate ajuta cu butonul de blocare geamuri spate, il rog sa ma contacteze. Bmw-ul meu e E39 din 2000. Ms anticipat.

Acum nu pot umbla la orificiul respectiv ca e ,,cancer,,afara. cand s-o mai incalzi. Sper ca pana atunci sa nu mi se intample. Bine ca o am in garaj. Am patit acelasi lucru cu pedala tapana, am si mers cu masina cativa km ma gandeam ca isi da drumu sau se incalzeste, am folosit frana de mana si frana de motor, am mers foarte incet, pana la urma am revenit in parcare si frana tot nu functiona deloc.Am citit pe forum ca ar fi de la mizeria adunata la scrurgerile de sub filtru de polen, cum am prins ocazia am scos tot ansamblul ala de plastice si intradevar era foarte multa mizerie acolo, practic era blocata orice scurgere.Toata apa care ar fi rezultata din topirea zapezii neavand unde sa se scurga imediat cum era normal probabil ca ajungea unde nu trebuie.Eu dupa ce am curatat acolo nu mi s-a mai intamplat niciodata cu inghetarea pedalei de frana. nu are treaba cu scurgerea, ai apa in tulumba si ingheata, poti sa o scoti afara cu un furtunel de sprituitoare. Are dreptate GABI BMW 3 apa chiar a intrat in tulumba dar tocmai pentru ca nu a avut unde sa se duca, e valabil si vara cand ploua si ai frunze de copaci in scurgeri, mie mi-a "borbolosit" pedala la apasare dupa 2 zile de ploaie, atunci nu stiam despre ce e vorba.

ms . o sa caut si va anunt .... ce am gasit sau...nu.

am avut grija sa curat tot de la filtrul de polen , intrucat imi zisese un prieten cav din cauza opturarii acelui canal i-a intrat apa in servo. cat despre orificiul cu pricina, e in partea de jos a oalei? are vreun surub, ceva sau e, pur si simplu un orificiu de ...golire a apei? ms

adevarul ca la intervale mari de tip am auzit si eu la servo un zgomot ca si la o saltea desumflata, dar frana mergea f bine. a propos unde e acel orificiu de care ziceai? o sa caut si acolo numai sa-mi spui unde e ( o schema , ceva, poate de pe realoem.com ). o fi apa si acolo, nu zic, asa ca trebuie sa incerc si asta. apoi, daca nici asta nu e...ma gandesc la schimbatul oalei ( Doamne fereste!)

s-ar putea sa fi avut si apa in conducte, dar cred ca la pompa de servo. cred...

da , am specificat mai sus. cred ca era ceva condens, si a inghetat, dupa 10 min de ,,incalzire,, a luat-o. cred ca trebuie sa-i schimb lichidul de frana se poate inchide topicul. ms pt sfaturi la toti. :)

S-a vandut. Se poate inchide.