madax

iti dau eu o guma michelin de iarna, clutabila ( se pot ataa cuie) 5 mm in carne, 205/65/15, pret 70 RON. ai poze mai jos cu amprenta si se vede si uzura. Imi pare rau , dar am avut 2 buc si am dat una.

imi pare rau dar le-am luat in ordine.Nu am nimic momentan,cum aduc ceva te anunt,multumesc Matador - Mp59 Dimensiuni 225/55R16 Indice viteza H Indice incarcare 95 Sezon Iarna Pret 336 RON Stoc 4 Pretul afisat include TVA Kleber - Krisalp Hp Dimensiuni 225/55R16 Indice viteza H Indice incarcare 95 Sezon Iarna Pret 479 RON Stoc >4 Pretul afisat include TVA Michelin - Alpin A2 Dimensiuni 225/55R16 Indice viteza H Indice incarcare 99 Sezon Iarna Pret 613 RON Stoc >4 Pretul afisat include TVA TOYO TIRES Snowprox S952 225/55 R 16 H Caracteristici Snowprox S952 este o noua anvelopa de iarna. A fost creata pentru a conduce usor si sigur in conditii de iarna. Cu o suprafata de rulare asimetrica si cu un nou profil creat cu siliciu, Snowprox S952 ofera un contact ferm pe suprafata de rulare de unde rezulta o manevrabilitate excelenta si performanta atat pe drum umed cat si pe drum inzapezit. Stoc: produs livrabil din stoc Pret: 539 RON Salut! ai ceva 205/60/16 de iarna? Ms anicipat

Nu se potrivesc. Pt 39 cu jante d 15, cel putin 205/65/15. Scrie si in cartea tehnica a masinii. cele de 205/60/15 ar fi mai joase dar in talon am 225/60/R15 ... 65 nu e mare ??? Atentie! mai sus ziceai de cele 205. Eu am zis ca pt. E39 merg 205/65/15 si 225/60/15. nu merg 195/65/15

ceva 205/60/16 sau 225/55/16 4 buc. toate de aceeasi marca ai si la ce pret? stima

Nu se potrivesc. Pt 39 cu jante d 15, cel putin 205/65/15. Scrie si in cartea tehnica a masinii. cele de 205/60/15 ar fi mai joase

Totusi era necesar un capitol pt seria 8. Macar din admiratie si respect pt cele vechi.... Sunt convins ca exista posesori de BMW serie 8 in RO. Si ei trebuie sa aiba un cuvant de spus in bmwclub. Si vor avea...sigur! :)

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_8_Series Nu, de asta vorbeam http://www.e-transport.ro/BMW_SERIA_8_DERI...s17293-p82.html :)

E super masina ( sau avionul...cum vreti sa-i spuneti ). :) E altfel decat ultimul tip ( din cam toate punctele de vedere). Cuplul la 750Li, de-a dreptul impresionant. O provocare pt Alpina sau pt M-uri. Cat despre S klasse sau A8, n-am ce sa mai zic. Nu doresc sa apara pe ,,Taraf,, cu adi minune si 3 cocote lugindu-se pe capota. Evident , culoarea ALB. Si a propos, moderatorii, vedeti ca vine seria 8 de la BMW! Deschideti un nou capitol!

intrebarea este ce o sa faci cand ai sa pui piese originale si ai sa patesti la fel ?!? :) cum a patit si ciupanezu cu sonda lambda...si alti cunoscuti ... Am probat cu un alt senzor ( bun) si merge. Deci asta era. Celelalte ( electrovalvele, debitmetrul, furtunele, actuatorul, etc sunt bune ), asta a fost buba. Ce o mai pica, asta e, le schimbam. La toti pica cate ceva. Pana la urma, vad ca tu tii cu ursul? :)

Am eu de vanzare, cu gume cu tot, dar pe 15. si merg pe E39 ( http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=roti+iarna ). Poate te intereseaza

Prietene, verifica electrovalva de la turbina ( pana in turbina- se poate pune pe direct de catreun mecanic bun, pt a vedea daca ai vacuum), apoi cea de la egr ( mai rar), debitmetrul, furtunele de vacuum ( s-ar putea sa fie crapate si pierzi aer) si in ultimul rand ( daca dupa cele verificate merg toate), verifica senzorul de presiune pe admisie ( www.realoem - engine - intake manifold, piesa13. Asta NUMAI dupa ce le-ai verificat pe cele de mai sus. Du-o la un tester si-ti poate spune si ala ceva. Eu am avut asemenea probleme si am ajuns la ultima piesa.

foarte probabil ..sa se numeasca "Facet"...acuma tu sti mai bine.. :) O fi ca tine , cred ( m-oi fi grabit ). Nu ma mai intereseaza...important ca i-am dat de cap si piese care nu sunt originale, nu mai pun pe masina.

Are un singur surub de 10 ( a se folosi tubulara cu clichet si prelungitor ) si o mufa pt comanda electronica, cu siguranta ) se trage in jos ). Se scoate putin cam greu. Pana la urma acest senzor a fost. S-a crapat carcasa. Curios ca l-am schimbat acum 3 saptamani. Era ,,Fatcet,,. Acum nu ma mai zgarcesc si iau original. Voi apela din nou la userul grozadan care e f serios ( chiar il recomand pe aceasta cale). :)

Asa am eu acum. I-am schimbat electrovalva si...NIMIC. Tot tyeapana e tija de vacuum de la turbina. Ii voi schimba si debitmetrul. Daca nici atunci nu merge, schimb...masina. Nu schimba debitmetrul inca. Scoate furtunelul de vecuum din electrovalva si vezi daca face sau nu vacuum (tragi si sufli in el). Daca nu face, atunci este sparta capsula de la turbo. Am schimbat tot ce era posibil pe instalatia de vacuum :) . Cred ca e ceva electronic, o alarma , care nu mi se reseteaza :) . Sau vreun cablu topit, sau un contact imperfect la vreo mufa. Azi iau 1 litru de benzina ca sa-i dau foc ;) . Am casco. bfravo bravo...in sfarsit teai trezit la realitate si realizezi ca bmw suck Prietene, chiar daca o sa-i dau foc, tot...BMW imi iau, numai ca nu ...negru. Problema se pare ca e de la un senzor de presiune de pe admisie, pe care, culmea, l-am schimbat acum 3 sapt. Probabil era facut pe vapor. Acum imi iau Bosch, nu ma mai zgarcesc. Asa ca (pt toti), aman chestia cu datul foc :)

Asa am eu acum. I-am schimbat electrovalva si...NIMIC. Tot tyeapana e tija de vacuum de la turbina. Ii voi schimba si debitmetrul. Daca nici atunci nu merge, schimb...masina. Nu schimba debitmetrul inca. Scoate furtunelul de vecuum din electrovalva si vezi daca face sau nu vacuum (tragi si sufli in el). Daca nu face, atunci este sparta capsula de la turbo. Am schimbat tot ce era posibil pe instalatia de vacuum :) . Cred ca e ceva electronic, o alarma , care nu mi se reseteaza :) . Sau vreun cablu topit, sau un contact imperfect la vreo mufa. Azi iau 1 litru de benzina ca sa-i dau foc :) . Am casco.

Asa am eu acum. I-am schimbat electrovalva si...NIMIC. Tot tyeapana e tija de vacuum de la turbina. Ii voi schimba si debitmetrul. Daca nici atunci nu merge, schimb...masina.

multumesc. am comandat senzorul ala (sau regulator de presiune) si luni sint inapoi la AB. nu va spun, vin 600 de km pe hirtoape si carute si biciclete, ca asa e in rromania :) vedem daca se rezolva dupa ce schimb asta mai ieftina. daca nu... e de demontat turbina si pentru o inspectie vizuala si eventual de adus alta... e cam aiurea. nu consider ca am forjat masina (desi am facut ceva km cu ea...) si nici nu am neglijat sa las turbina sa se raceasca activ dupa drumuri mai lungi. singura problema ar fi ca fac multe drumuri scurte, prin oras... :) alta chestie care imi sta pe creier. de ce fumega asa de tare? o fi gripata turbina si nu mai evacueaza ca lumea? mi se explica azi la service ca daca "se duce" o turbina asta inseamna de fapt ca se duc lagarele. oare de ce fumega asa de tare? oare ce nu se arde? oare ce si unde se depune? oare ce pateste daca mai fac 600+600+maruntis=1500 km pina ajung cu ea inapoi luni? Acelasi lucru ( referitor la electrovalva de presiune ) am patit si eu. Nu trage masina deloc. am pus+o pe direct ( ma refer a traseele de vacuum si merge. deci e acel regulator de presiune ( convertor) cu acea serie de la inceput de topic. Am comandat-o la grozadan ( un tip de treaba si serviabil, ieftin ). Acum o astept sa o montez. Cat despre fumul iesit de la tine, daca e alb albastrui, gros , cand o accelerezi, e turbina dusa. Nu o mai accelera pt ca risti sa o duci de tot ( chiar si motorul, in unele cazuri ) si sa nu se mai repare. Noua costa cam la 1500 - 2000E, exista totusi cineva in Brasov care repara turbine ( am un prieten care a facut-o acolo).

o zi Am desfacut piesa de pe masina. Este vorba de un senzor presiune aer cu seria: 2 246 977 ; 12U13 ( e cea originala). La ce pret l-ati avea? Este aceeasi piesa care v-am descris-o mai sus de pe realoem, numai ca seria de acolo era 13622246977 ( ultimele7 cifre coincid cu cele de mai sus ).

o zi Puteti sa-mi spuneti , pt un E 39 din 2000, motor M57, 525d, un senzor din capatul galeriilor de admisie, cat costa? Este vorba de Fuel Injection System Ressure Sensor, 240KPA, 13622246977, Masina e sedan, ultimele 8 literesi cifre de identificare sunt: GW50021. Le-am luat de pe realoem, dar nu am putut lua si poza cu schema ( in schema ar fi piesa 13. Cu stima

SIGUR??? :twoup: . Bravos prietene! Si ce, sper ca nu gandesti ca neamtu' care dupa 40 ani isi ia Mertzan ca, vezi Doamne, ,,e masina care te conduce". Uite, eu la 41 si...un pic, numai BMW as lua daca as schimba masina. De Mertzan , nici sa n-aud :twoup:

Felicitari pt masina si sa o stapanesti sanataos si fara probleme!!! :twoup: De abia acum am vazut topicul, stiindu-te si vazand masina , nu ma pot abtine sa nu-i aduc laude la dotari, motorizare, intretinere, modificari si, de ce nu , si la culoare. Si vorba cantecului: Lasa lumea sa vorbeasca, C-asta-i rostul ei! Vulpea cand n-ajunge la struguri , zice ca-s acrii. Cat despre banii bagati in ea si in consum, e bussinesul tau. La urmatoarea intalnitre o sa te rog sa o conduc un pic, sa ,,o simt". BRAVOS! :twoup:

Se poate inchide, s-a rezolvat! :twoup:

Mi s-a ,,indoit" parbrizul la masina. Noroc ca am CASCO. Stie cineva cam cat costa unul nou ( inclusiv manopera)? Are senzor de ploaie. Cat dureaza montatul? Eventual prin zona RM Valcea sau cel mai departe Craiova. Ms

Chiar azi am ridicat-o de la posta ( multumesc pe aceasta cale lui vlupu, care a avut amabilitatea si...increderea de a ma ajuta :twoup: ), dar va voi anunta cum merge dupa ce o montez ( acum nu am timp nici sa mor - renovare casa):twoup: . Asa ca...tinem legatura

OK. Ms. Vezi ca maine vine cineva sa ia rotile de iarna si sa-ti aduca restul de bani. Intra si tu pe mess sa vorbim detaliile