highlander

e noua. si e briceag cum zici tu.unde sa ma duc s-o montez? cred ca ma pun s-o montez singur, numai ca nu am descoperit care sunt firele pentru optiunea aia confort sa mi se ridice si geamurile. rog pe cineva dak are vreo poza sau o schema ceva sa o posteze

românul e prea sarac sa-si cumpere o masina ieftina pentru ca se asociaza pretul scazut al masinii cu nefiabilitatea . adica dak tot dau banii pe o masina atunci spera sa tina toata viata si se arunca la masini peste bugetul disponibil inglobandu-se in datorii . (vb de masini noi luate in rate,lising,etc)

eu mai degraba as zice ca sunt sondele lambda. parerea mea!

da lama e netaiata si o faci la orice dintr-asta de facut chei....bine nu chiar oricare da gasesti. la cheia asta vin si 2 lamele blanc pentru bmw care sunt la fel la dimensiuni si caracteristici ca cheia de bmw, nu treb decat s-o tai dupa a ta. si are 2 surubele care le desfaci si se monteaza lama taiata in locul celei pe care o are cheia initial

eu as da 150 ron pe buza mai mult nu.fara suparare <_<

am achizitionat o cheie cu inchidere centralizata din telecomanda pentru e36 din 1995. am desfacut cheia originala si am vazut ca are chip. acum ce fac? e de ajuns sa mut chipul in cheia noua fara alte complicatii si va functiona?sau chipul ala nu are nici o legatura cu pornirea motorului. astept sfaturile voastre. multumesc.

calc nu treb resetat in general pentru ca se reseteaza singur, raman doar erorile stocate insa masina treb sa mearga bine dupa ce schimbi ceva. eu insa am fost si l-am si resetat. ala cu verde incercuit de tine este un fel de tub gol care are legatura cu debitul aerului care intra la motor.nu stiu exact sa-ti explic pt ca am intrebat si eu pe mecanic si nu mai stiu ce mi-a explicat.bafta

eu clar mi-as lua un e36 320 sau 325 vanos dupa 95. pentru ca din cate inteleg eu nici nu pre dispune de multi bani sa cumpere un e46 cu aceeasi motorizare.

eu am e36 compact.masina e in toate mintile si trage f bine. pe langa asta mai am si un astra h nou nout de care sunt ffff dezamagit.am cu el aproape 10.000 km si te rogi de el sa traga. asa ca sa nu mai facem comparatie intre opel si bmw ca nu are rost. adevarat ce e mai bun la confort data fiind diferenta de ani dar doar atat. si culmea ca am dat 15.000 pe el. a fost cea mai proasta alegere facuta vreodata. bafta

vreau si eu sticlele de la oglinzi electrice ,incalzite, heliomate dak ai in stare buna.

man eu am aceeasi masina si am avut aceeasi problema. eu am schimbat furtunul ala gros de la debitmetru si acum nu mai face. e posibil sa fie si de la valva aia care ziceti voi. sa puna careva un link cu DIY referitor la asta sa vedem unde este si cum se schimba sau daca se poate curata. eu am avut instalat pe masina un dispozitiv care scotea o norma de poluare mai buna(nu stiu cum se numeste) care nu avea nici un rost si l-am scos. masina merge bine acum

si eu am cumparat un bmw 316 chiar din targ de la vitan. cred ca e culmea culmilor ca nu am schimbat mare lucru la el decat filtre, ulei, placute, discuri, pompa servo(nu treb schimbata urgent) si cateva maruntisuri in rest masina e tun si am fost cu ea la toate testele posibile inclusiv la reprezentanta si nu are nici o problema. cred ca am avut noroc <_< mentionez ca masina este din 95 si ma steptam la ceva de schimbat la ea. nu poti sa cumperi o masina de 13 ani fara sa nu aiba defect

ar mai pute fi debitmetrul.l-ai schimbat si pe asta? cand se tureaza? se tureaza tot timpul sau doar la rece. sau ar putea fi senzorul de la acceleratie.

ma intereseaza si pe mine sa-mi vopsesc pragurile

ciupanezu vreau si eu datele de contact de la service-ul unde iti faci masina. mersi mult

asta m-am gandit eu ca inseamna. ce ar putea fi?si nr de km reali cum ii aflu?se poate prin testu asta afla?

si de exemplu la 3 cu nr de km de ce sunt doar 4 cifre.

ba da. inseamna ca sina de pe partea dreapta e deplasata? m-am uitat ff atent la ea si nu are nimic, e ca din fabrica, nu s-a atins nimeni de ea

nu stiu frate ce sa-i fac. am demontat-o si am pus-o la loc si tot asa sta. juma de zi am tras de ea si nimic.in stanga sta perfect dar in dreapta nu reusesc s-o aduc la nivel o sa ma uita si de clipsuri numai ca e chinu de pe lume sa desfaci aparatorile alea de la roti si sa le pui la loc.

schimburi faci? cu masini inmatriculate+ ceva de la tine.adica manopera si ce mai treb sa schimb volanul. dak schimbi volanul nu treb sa ai faci si omologare? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=50753

clar e de la chedere. nu are de unde sa fie

man aceasta problema poate fi din mai multe cauze..........fa si tu un test la rece cu masina dak ai posibilitate. da dupa ce se incalzeste oscileaza relantiul? eu am aceeasi problema da nu face tot timpul. si dak accelerez putin isi revine. eu am avut si mai multe furtunase crapate si le-am schimbat. e vb de burduful ala gros care pleaca de la debitmetru.daca rezolvi ceva cu senzoru ala de temp sa postezi sa vad si eu.

eu nu am nik pt omologare. asa a am luat-o si nu am avut nici o problema la rar. in cartea masinii scrie euro 2(D3). inseamna ca asa a iesit din fabrica.

mersi mult.o sa incerc ca asa ma scutesc de plata a cel putin un milion la service si sper ca o sa foloseasca si altora

salut! spuneti-mi si mie va rog cum se da bara jos la e36. am intrat cu ea un pic intr-un gard si s-a deplasat un pic bara.de fapt e partea de jos a barii(de la mijloc de fapt).dak are cineva si niste poze ar fi super si raman dator. se da jos greu sau pot si eu s-o fac.