highlander

doamne scoate-ma de pe forum ca ma inbolnavesc daca ma mai uit mult

pai asta am zis si eu .care mai e rolul lui dak masina e oricum euro 2. mersi mult pentru raspunsuri . acum sa vad cum il dau jos.

si acest kaltlaufreger influienteaza cu ceva mersul motorului? parca merge mai bine cand pun furtunele normal da man ala e. da de unde dracu sa fie pe masina asta. dat corecta este 28.10.1995. se fabrica euro1 eu l-am scos.sa-l pun la loc oare

am inteles sefu. sa fim si un pic realisti ca nu sta nimeni sa citeasca regulile cand intra pe forum. banuiesc ca nici tu nu citesti reguli de pe alte site-uri. am inteles acum o sa tin minte! hai sa trecem la subiectul topicului. pai e posibil sa fie euro 1 la anii astia de fabricatie? nu am nimic cu G-KAT

scuza pentru numele topicului dar daca e la probleme tehnice si rezolvari, atunci nu e greu sa intelegi ca e despre mecanica. masina e euro 2 din 96

am facut sageti. in poza 1 e un fel de supapa ceva care nu e de la masina ......cred eu in poza 2 e un furtun in plus acolo care se duce in supapa din poza unu. in poza 3(chiar sub semzoru ala de la acceleratie este iar un spilter cu un furtun in plus. in poza patru am pus eu furtunele alea subtiri cum ar trebui sa fie din fabrica

chiar nu stie nimeni

voi ati mai vazut asa ceva. am cautat peste tot pe internet, am interbat pe la service. spuneti-mi si mie ce e asta si de ce la celelalte 316 nu e la fel. asa arata acum si asa am cumparat-o la ce foloseste chestia aia si de am furtunele alea in plus acolo? nu asa ar trebui sa fie?(poza 4) asta ce mai e?poza 5

316 compact din 11."95. abs, ful electric,ac, 115.000 km. adusa din germania in noiembrie . nu pot sa spun decat ca e impecabila................asta dupa ce am mai bagat 1000 euro in ea. <_<

va rog mult sa-mi spuneti si mie cum schimb nuca de la schimbator la e36.area vreo siguranta ceva?pot sa pun cu 6 viteze?cele aftermarket de M se potrivesc?

cumpar bmw f650 enduro touring an 96, 97, 98, in stare buna tehnic si optic. ofer maxim 2000 euro. 0766654805

m-am uitat frate la toate furtunele insa am niste chestii in plus la motor.niste furtune si un fel de vacuum ceva o supapa ciudata pe care nu am vazut-o la nici un bmw.o sa pun poze poate stiti voi ce e. si scoate aer pe acolo.

intrebare: unde este locul de verificat uleiul in diferenĂžial ? la cutie se poate verifica la fel? o poza va rog dak nu e prea mult.

si eu stau relativ aproape.13 sept

ma duc azi la 320i e36(george) sa fac un test.

pai asta caut. ai fost norocos. dak stie cineva prin bucuresti un baiat care chiar sa stie eu o sa-mi fac treba numai la el. ca din astia care stiu eu mai multe decat ei sunt satul. deci...dak este cineva care sa stie pe cineva in bucuresti eu ii raman vesnic recunoscator

va dati seama ca daca nu au stiut sa monteze prima data nici a doua oara n-o s-o faca. sa-i sparg!!!!! dak n-o face la loc stric toate prieteniile si le cam rup capu. e bine ca am garantie la tot! o sa ma duc azi dak tot asa se comporta

asta o sa fac pana la urma numai ca nu am chef sa strice mai mult decat au stricat. seful de la service e un om super si il cunosc de mult timp numai ca are niste mecanici care fac treaba numai lunea si vinerea ca sa spun asa. am intrebat sa stiu ce le spun sa faca in ultima instanta dak ma duc azi acolo. sau poate o fi masina de vina , debitmetrul ceva.......

m-ajuta careva

dap deci mai am putin si pot sa spun ca am pus tot nou pe ea .ceas a mers pana ieri cu toate ca aveam burduful ala crapat

am luat eu philips blue vision de la augsburg 120 perechea parca si se cunoaste diferenta. nu e cine stie ce oricum si intradevar au doar putin albastru in varf. scumpe oricum.

salutare. am fost ieri cu masina si am schimbat asa: pompa servo, burduful ala dintre debitmetru si admisie, garnitura suport filtru de ulei. azi dimineta masina nu mai statea la relanti si abia dupa ce am pornit-o a treia oara a luat-o da mergea nasol rau de tot.am scos mufa de la debitmetru si a inceput sa faca si mai rau. e posibil sa treb resetat calc sau treb stearsa vreo eroare acumulata inainte sa schimb burduful ala? masina de pornit porneste la sfert numai ca ni tine relantiul pana se incalzeste putin. unde sa ma duc si eu cu ea la cineva de incredere ca m-a rupt la bani masina asta la cate am schimbat la ea.

la garnitura de la suportul filtrului de ulei mai sunt si 2 oringuri care treb schimbate dak tot schimbi garnitura. eu am schimbat garnitura aia , pompa servo si burduful ala dintre debitmetru si admisie, toate noi si azi dimineata masina a inceput sa faca figuri. nu mai sta la relanti. e posibil sa fi inregistrat niste erori debitmetrul din cauza burdufului care a fost rup? va rog sa puneti si niste poze cu garniturile alea toate ca le-as schimba si eu mi se pare enorm 900 pt schimbul acelor garnituri. si ai avut si garniturile cumparate

schimb e36 compact - 28.09.1995(316) cu 320 sau 325 pun poze mai tarziu ca nu reusesc acum.masina este la vanzari dak nu mai aveti rabdare.

as vrea s-o vand pentru una cu motor mai mare sau s-o dau la schimb.eu merg ff mult in oras si consuma bine.insa mai am un astra h si parca mi-as lua ceva mai puternic tot la aceeasi bani.