martincsekzoltan

saluti, intr-un tarziu mi-am terminat (sau aproape) rechinu. mai am cateva maruntisuri de facut si porma pun poze. probabil dupa anul nou. ordinaru ala de tinichigiu mia tinut masina de la jumatatea lu august la el. in final cred ca sa meritat fiindca sunt multumit; asta cel putin pana o sa inceapa sa cada vopseaua de pe ea. saluti la toti si sarbatori fericite.

e 28 524 td . urmeaza poze noi in curand, ca am modificat una alta la ea

sal folosesti sanatos man

nam mai vazut albastru asta la e 28. nu arata rau deloc masina.sal folosesti sanatos man

destul de ciudat arata. mie imi plac masinile break si daca as vedeao din profil mas putea esprima. interesant oricum

mersi da mai bine pentru sanatatea mea sa nu ma uit.

de la auto grup. da astia cre cas numa in tm si ar.

sal folosesti sanatos si sa nu prea dai pi la mecanici

sal folosesti sanatos. la faza cu benzina nu te pot ajuta ca eu am td

sal folosesti sanatos man

asa ma gandeam si io. mersi oricum

asa am facut si io. sper sa fie bun asta care lam luat (omu o zis cami da garantie); daca nu, nu imi ramane decat sa caut unu la nemti; problema e ca am intrebat la mai multe schroturi in germania da vor cel putin 200 euro pe el fara garantie sau macar posibilitatea de al returna. in final cre ca il repar pe al meu in germania ca am gasit o firma langa Koln care face asa ceva. pret minim 400 euro-dac is de schimbat numai simeringuri si rulmenti; daca trebe schimbate si pinioane (ccea ce probabil va fi cazul avand in vedere ca stiu cum lucreaza nemtii si schimba multe piese aiurea) sau altele, urca pretu vertiginos

multumesc. mi se pare un raspuns foarte profesional. ai facut si la bmw sau numai la altele? daca ai facut si la bmw o sa incerc asa.

la masinile japoneze gasesti si manual de reglaj. da la astea europene eu stiu ca nu se prea poate regla. la masinile japoneze, de exemplu, poti schimba crucile cardanice, cas cu sigurante -la astea europene la putine modele; deci e un pic de diferenta.pe de alta parte sa asemeni un ims si o lada cu un bmw mi se pare cel putin comic (sper sa nu va superati net98adu si roka si apreciez sincer sfaturile voastre). mai multa lume mia spus (si mecanici si proprietari) ca ii riscant sa umbli fiindca daca il strangi prea tare risti sal blochezi, ceeace duce la chestii mult mai nasoale. eu is curios daca chiar a facut cineva dintre cei de pe forum asa ceva si ce a rezultat. eu am copil mic si nu prea imi vine sa ma risc sa fac ceva potential periculos; asa mai bine il schimb (daca gasesc unu bun) si gata. multumesc oricum de sfaturi

idem sa esplodeze bunicamia de nu....

a vorbit insusi bunul simt prin gura ta cu acest post. jur sa esplodeze bunucamia daca nu (si vb. foarte serios)

jur ca nam vazut ceva mai "taranism". de fapt ii "americanism" care ii cam acelasi lucru

verifica piesele de montura-placa timonerie-cutie viteze. si la mine o fost la fel. is ori bucsele varza, ori destranse suruburile ori eu am avut chiar o ureche rupta. problema e ca suruburile care prind piesele de placa nu sunt heftuite de placa deci nu le poti desface decat daca scoti placa afara. pt. asta trebe sa scoti schimbatoru din nuca (inainte trebe sa desfaci de jos bieleta si sa scoti de sus siguranta care tine schimbatoru in nuca) si dup aia scoti placa cu totu prin lateral fara sa dai jos cardanu (ii un pic de chinuiala da merge)

manopera gratis cam facuto eu; monturile alea doua- 400.000 amandoua de la un schrott. cauza din care nu funcioneaza, la e 28, calumea timoneria sunt doua piese, dreptunghiulare,cu gauri la 90 grade care au niste bucse de cauciuc in fiecare gaura. piesele astea vin prinse pe placa suport timonerie pe o parte si cutia de viteze pe partea cealalta. daca bucsele de cauciuc is mancate, sau nu sunt stranse suruburile , nuti intra cum trebe in viteza.

jur, sa explodeze bunicamea daca nu, cai una dintre cele mai faine masini care le stiu. foarte frumos

saluti, am reusit sami repar timoneria de la schimbatoru de viteze si intra in viteze acu ca la o masina noua (nu exagerez). am schimbat monturile, da cre ca am si stricat ceva ca am gasit azi dimineata 2 pete mici de ulei sub masina si sigur ii din cutie cai rosu. poate ii numa simeringu de la bieleta avand in vedere ca acu sta drept. pe de alta parte ar mai putea fi urmatoarea chestie: motorul si cutia de pe masina mea ii de pe un seria 3, si gaurile in care intra placa cu timoneria nu erau filetate si erau mai mici. cand am schimbat morul, bolovanu de mecanic care mo ajutat no mai avut chef sa incercam sa adaptam niste tije care sa intre la fix in gauri ci a marit gaurile si lea filetat sa putem sa prindem placa in suruburi de 6 (cum era original). sper numa ca nu a dat aiurea gaurile si sa se fi spart acu ceva

saluti, miam comandat azi bucsele de la brate spate si bucsele mari de la punte. mau uscat astia: 600.000 (cu reducere 20%) bucata bucsa brat (x4) 800.000 idem bucata bucsa punte (x2) eu mam dus cu ganduri marete sa comand toate sa le schimb, da mam linistit. opturile alea doua care leaga puntea de brat is aproape 2 mil. bucata. da alea poate le gasesc altundeva mai ieftin si le schim dup aia ca nui greu; la fel si bieletele bara stabilizatoare (300.000 / buc.) voi tot de preturi asa mari stiti sau ii arat la gagica de la magazin obrazu (ca o si cunosc bine si ma incredere in ea) ?

saluti, spunetimi daca stiti: e mult cami consuma e 28-meu 2,4 td 1 litru de ulei la 3.500-4.000 de km ? mentionez ca bag ulei Aral semisintetic 10 w 40. spunetimi voi ce uleiuri folositi ? eu ma gandeam sa trec pe castrol magnatec ca cica ii grozav pt. masini care nu fac multi km

salutare natiune, intrebare la o problema veche dea mea: se poate repara (regla) un grup in asa fel incat sa nu mai croncane pe dantura ?? mai multi mecanici miau zis ca daca se umbla la unghiul de atac se duce dracului grupul in 2 timpi si 3 miscari. am tot avut promisiuni de oferte de la diferiti sa cumpar unul, da nimic serios. 2 tipi miau oferit niste gunoaie cu dintii ruginiti si intepeniti de mio venit sai iau la bataie ca mor pus pe dumuri. acum am mai primit unu, da si asta pare sa aibe joc mare pe dantura

frumos. ziceti ca eu numi dau seama, are pasaje de plastic peste ambutisajele de la aripi ?ca eu acu vreo cateva zile ma gandeam daca exista asa ceva la BMW. oricum are aspect sportiv da nu exagerat; exact cum trebe la o masina deasta