brabus2099

Raspunsul e simplu : kilometrajul a fost dat inainte de 2 ori <_<

Daca e din 2003 e sigur euro 3. . Fara poze nu faci nimic (chiar daca e inmatriculata in ITALIA <_< )

Pentru ca mai mult ca sigur pentru curatarea injectoarelor pe motor se va folosii un fel de alcool tehnic ce contamineaza uleiul. Strict pentru injectoare este mult mai bine sa se demonteze si sa se curete cu ultrasunete. Curatarea injectoarelor este o operatiune preventiva . Daca injectoarele sunt praf e normal ca , curatarea lor sa nu aiba efect. De obicei lumea le curata atunci cand sunt deja defecte

"mare atentie si de la cine cumparati motoare de pe forum sau de la alte anunturi de la mica publicitate... eu am vorbit cu un user de aici de pe forum si m-am dus sa vad un motor de 318tds... omul avea motorul (avea doar pompa de ulei defecta) la un service si ne-am inteles la pret doar ca i-am zis sa-l pastreze 3-4-5zile pana ma intorc de acasa pt ca nu aveam banii... dupa 2 zile am facut rost de bani si l-am sunat si a zis ca au gasit baietii de la service client si a dat motorul complet cu 500euro...am zis ok si m-am apucat sa caut alt motor ... dupa vreo ora de cautat am gasit alt motort tot aici pe forum la mica publicitate... il sun pe om si zice ca e ok motoul si ne-am, inteles la pret... 400euro motor complet sau 250euro motor fara turbina, alternator, electromotor si pompa de injectie a 2a zi am venit la bucuresti si l-am sunat ca sa merg sa vad motorul cu un prieten cu masina ca sa-l si iau... m-a tot amanat vreo 2ore ba ca ajunge in maxim 20min la garaj, ba ca e pe stefan cel mare si e aglomerat, ba ca l-a lovit pe unul si a venit politia si mai intarzie... pana la urma m-am invartit pe niste stradute prin spate la Circul Globus aproape de Kaufland si am gasit garajul... Surpriza!!! era acelasi motor scos de mecanici la vanzare... preitenul meu a vaut treba cu masina si nu a mai putut sa ma ajuite sa iau motorul... am stat vreo 3-4ore la service ca sa vad daca imi dau motorul sa nu si daca ma ajuta un baiat de acolo sa iau motorul cu o dacie papuc... intre timp ei daduse volanta si ambreiajul de pe motor jos... cand am vazut ca tot o dau din colt in colt si ca nu vor sa-mi dea motorul am plecat si am zis ca o sa revin a 2 zi... in ziua urmatoare a sunat mecanicul meu sa intrebe despre motor si ia zis aceleasi lucruri: 400euro motor complet sau 250euro motor fara turbina, alternator, electromotor si pompa de injectie ... mecanicul a zis ca se duce cu masina lui si luam doar motorul la 250euro ca pastram pompa de injectie, turbina, electromotoul si alternatorul de la al meu... cand s-a intors mecanicul cu motorul aproape ca am facut un shock... una vorbisem la telefon (250euro motor fara turbina, alternator, electromotor si pompa de injectie ) iar baietii de la service le-au dat motorul chel chel... pe langa faptul ca daduse volanta si ambreiajul jos, au mai scos si pompa de servo, rolele si fuliile de la cureaua de accesorii, cureau de accesorii, pompa de servo directie, galeria de admisie, valva EGR si instalatia motorului, ba mai mult decat atat imi mai cereau si injectorul cu fir inapoi!!! am desfacut motorul cumparat ca sa schimbam pompa de ulei ca era defecta si peste tot era plin motorul de silicon rosu... baiatul cu care vorbisem prima data a spus ca a adus masina tractata la service dupa ce l-a lasat pompa de ulei... mecanicii de la service au zis ca motorul e ok si ca sa mearga dupa ce schimb pompa de ulei... dupa ce a pus distributia la punct cand am pornit motorul am inceput sa bata si nu statea relanti... am dezmembrat motorul bucata cu bucata si am descoperit 2 cuzineti foarte uzati, o za sparta la lantul de distributie, chiulasa fisurata in 4 locuri la cilindri 2 si 3 si pompa de ulei despre care stiam deja ca e defecta... ieri am inceput reconstructia motorulu de la 0 si sper ca maine sa il termin pt ca azi nu a venit mecanicul... DECi GRiJA MARE DE LA CiNE Si CE CUMPARATi!!! userii in cauza despre care va vorbesc sunt gigisme si jonny12345... de pe userul gigisme intra 2 baieti de acolo de la garaj (Dudu si Marian)... eu nu mai vreau sa mai am de-a face cu ei!!! am vrut un motor pe benzina M42 de pe un 318is dar nu a vrut mecanicul pt ca a zis ca nu se baga la modificat instalatia... numai bine!!! " Cu asta l-ati pacalit. Dupa toate ca motorul era praf mai faceti si regie ieftina .

Daca tot le-ai dat jos curata-le cu ultrasunete , este mult mai bine decat cu solutie. Sfat pt service nu pot sa-ti dau dar sa stii ca sunt foarte multe locuri unde poti face aceasta operatiune

Tu esti cel care a pacalit un membru al forumului cu un motor de 1.8 tds.Nu esti binevenit

Intrebarea cu filtru epurator e din alt film. Nu a zis ca ar avea legatura cu vibratia masinii. Citeste primul post si o sa te edifici

Ai schimbat vreodata acea fulie la un motor diesel de BMW? Dupoa postul precedent sunt sigur ca nu. Daca nu stii de ce te bagi in discutie?

Verifica vizual in functionare daca fulia are joc sau cu motorul oprit misca cu mana de fulie. Nu are rost sa dai jos curelele pentru ca oricum nu o sa poti sa desfaci fulia. Iti trebuie cheie de 22 si multe tevi mari <_< aaaa si 2 trebuie sa fiti 2 oameni. unu invarte de surub si altu tine cu o ranga blocat volantul

Verifica fulia montata pe arborele cotit. La mine de acolo a fost

Am fost la un mecanic pentru desfiintarea clapetelor dar dupa ce am dat jos EGR-ul se putea vede in galerie si surpriza : NU AM CLAPETE <_<

Multumesc

Astept preturile pentru produsele de mai sus <_<

Ideea e in felul urmator : bucsile trebuie sa fie foarte uzate (chiar rupte complet <_< ) ca sa iti produca vibratii in volan la mers in linei dreapta. Sunt de vina cauciucurile sau jantele

Pentru un 525 d din 2002 : discuri +placute fata : bosch :ATE :Zimmerman perforate Ulei Castrol 0W30 LL01 0W40 LL04 Filtre mann : ulei , motorina , aer , polen Multumesc anticipat

un model foarte reusit de jante dar astept pozele sa ma conving daca se impaca cu e39

Fara misto. km chiar sunt reali. Cine nu ma crede sa vina sa o vada si sa o testeze oriunde in tara asta.Cartea service este originala (se observa trecerea timpului ).Stiu ca pare incredibil dar asta e adevarul. Va rog nu mai faceti caterinca

Iti vand eu una : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=56703&hl= Stare foarte buna de functionare , kilometrii reali. Accept orice fel de test.

Eu zic sa nu mergi pe centura ca e drumul prost si aglomerat. Traseul e simplu prin oras

Paai in orice zi dupa ora 21:00 si in week-end in principiu oricand e relativ liber.

Nu ai motive sa ocolesti Bucurestiul. Trebuie doar sa controlezi ora la care intri in oras. Cand nu e ora de varf traversarea orasului nu dureaza mai mult de 45 min

amandoua sunt misto , dar as zice seria 5 pentru ca are un comportament rutier mai bun

Mai intai schimba cauciucurile. Discurile trebuie sa fie foarte ovale ca sa iti tremure volanul cand nu franezi. Cand treci prin gropi face galagie? Daca da inseamna ca sunt bieletele. Oricum in primul rand schimba cauciucurile.

UP!

Serios? <_< Cum se obtureaza admisia la un M47 de exemplu?Cu ce? La M47 stiu ca nu are flap control in galerie . Eu am avut un passat 1.9 diesel si clapeta ce inchidea aerul avea corp comun cu debitmetru. Erau depuneri mari pe ea si nu mai etansa bine. La oprire tremura toata masina.Nu vreau sa scot clapetele din galerie si pe urma sa intampin alte probleme. Eu am postat sa intreb nu sa va verific . In continuare astept lamuriri.