brabus2099

Vreau si eu sa-i fac ceva sa imi arate temp uleiului si presiunea <_<

Temperatura si presiunea la ulei poate fi vizualizata?

Si eu vreau sa pun chip dar trebuie sa merg mai intai la o firma specializata si sa vad exact ce modificari implica.Pana acum nu am vorbit decat la telefon si au fost foarte evazivi

Bineinteles ca timpii de distributie sunt cruciali. Fara o functionare si o reglare corecta motorul nu ar functiona. Dar.... 1.Cu cat turatia e mai ridicata cu atat viteza aerului e mai mare si deci calitatea amestecului creste. 2.Cu cat turatie e mai ridicata, avansul la injectie/aprindere e mai mare ceea ce inseamna ca se ajunge la o presiune mai mare. Intre piston si cilindru se realizeaza ungere. Cand apare fenomenul de stingere a flacarii la perete , o cantitate mare de hidrocarburi sunt absorbite de uleiul de pe oglinda cilindrului care este apoi raclat de unul dintre segmenti. Cand motorul functioneaza la turatii scazute avansul este mic, o mare parte din procesul de ardere avand loc in evacuare, presiunea este scazuta si temperatura maxima scade.Astfel temperatura la oglinda cilindrului va fi mai mica => un strat limita mai mare => o stingerea flacarii mai devreme=>hidrocarburi in ulei Motoarele sunt proiectate sa functioneze la regimul optim de temperatura.La rece jocurile mecanice sunt mari => randamentul scazut si uzura mare

:) <_< La turatii scazute temperatura peretelui este scazuta. Asta inseamna ca grosimea stratului limita creste(distanta de la peretele cilindruluipana in locul unde flacara se stinge). Si deasemenea amestecul nu se realizeaza corespunzator datorita curentilor turbionari scazuti(la patrnderea in cilindru a aerului se urmareste crearea unor vartejuri pt a favoriza amestecul aer-carburant) P.S. Azi am avut ultimul examen :bashwall:

sus

Diferenta este de 20 mm. 1928.272mm fata de 1908.512mm Tu hotarasti daca e acceptabil sau nu

0-40 longlife 04 am pus si eu. E excelent. LIQUID ENGINEERING <_<

nu completa Schimba direct!

Cati km ai facut de la ultimul schimb?

In oras ascult zu sau romantic <_< In afara trec pe info pro

Avand in vedere faptul ca anul asta termin A.R. (autovehicule rutiere) puteti sa tineti cont de opinia mea :) Regimul optim de functionare al unui motor este intre zona de cuplu si zona de putere maxima> 1.La turatii scazute foarte des sarcini mari(se doreste acceleratie puternica). Acest lucru este foarte daunator. Apar socuri foarte mari- mai ales la nivelul A.C. si sistemului de distributie. Deasemenea si consumul de combustibil este ridicat 2.La turatiile indicate mai sus uzura este minima. In ziua de azi sunt folosite aliaje foarte performante pentru cuplele cinematice ale unui motor, cu coeficienti de frecare scazuti si tratamente termice eficiente. 3.La turatii reduse arderea nu se desfasoara corespunzator , rezultatul fiind depuneci mari de hidrocarburi si deasemenea , datorita regimului termic scazut , o cantitate mare de gaze reziduale patrunc in sistemul de ungere. Sfatul meu: Sarcini moderate si duratii ridicate. P.S. Reply-ul a fost scris in graba(maine am examen <_< ). O sa revin cu mai multe detalii

pai da , dar asta ar insemna ca si hotii sa aiba cheie. (lucru destul de trist din punctul meu de vedere <_< )

Pai doar nu deschis hotii geamurile ! Si in plus , tre' sa fie cheia in contact ca sa le poti deschide.

Alarma nu cred ca am. Unde ma sfatuiti sa ma duc la test?

Daca tin butonul de inchis apasat mai mult timp se inchid geamurile. Daca tin apasat butonul pt deschis mai mult se deschid geamurile. Asta inseamna ca am modulul confort? Nu , nu de la masina. De la un casetofon.

Azi cand m-am apropiat de masina am observat cu stupoare ca usile erau descuiate si geamurile deschise jumatate. Imediat am verificat lucrurile din masina. Mi-au furat cartea de service si manualul de urilizare si o telecomanda. In portbagaj nu s-a umblat. ACUM!! Am lasat eu masina descuiata si geamurile lasate in mijlocul iernii si nishte oportunisti au profitat sau au fost niste experti care au descuiat massina si au coborat geamurile!!!!! <_< Sau poate are masina o defectiune? Veniti cu pareri si sfaturi va rog!!!!!!!!!!

Rabanne , am cateva intrebari legate de chip: 1. Tu imi modifici harta mea sau imi pui una universala pt motorul meu? 2. Cu cat mi se va marii presiunea in turbo? 3.In afara de avansul la injectie si timpul de injectie ce mai modifici? 4.In turbina va intra o cantitate mai mare de gase arse la turatii mici? si daca da cum preintampini incalzirea peste limita a turbinei? 5.Turatiile maxime ale turbinei vor creste? Te rog daca poti da un p m cu nr tau de tel.

Multumesc

Salut! Tocmai am fost la rar cu un BMW 320 d data fabr. 9.2004 shi l-au scos euro 4 dar fara filtru de particule.Eu shtiam ca nu exista seria 3 diesel euro 4 fara filtru de particule. Cine ma poate ajuta? Multumesc anticipat

O mare rugaminte. Stie cineva la cati km se schimba cureaua de la accesorii? Mentionez ca am un 320 d e46 2004. Multumesc anticipat !

Gata. Am rezolvat problema.Am dus-o la bmw in belgia (acolo eram cu mashina) si s-a rezolvat. Era releul de la pompa mica(aia care trage din rezervor) Remember!!!!!!!!!!!!! Daca mai pateste cineva asta e primul lucru care trebuie verificat. Din tot lantul de alimentare releul shi cu pompa mica sunt cele mai slabe.

La mine nu il gasesc. Am un 320 d touring din 2004 si filtrul de motorina nu este in compartimentul motor. Va rog, cine stie sa ma indrume shi pe mine. Mentionez ca mashina nu imi porneste shi cred ca filtrul este cauza.(mashina a stat parcata pe o panta foarte mare)