brabus2099

E 92 335 xi as alege la orice ora...

<_< ala ce mai e? cine ti-a zis? Banuiesc ca se refera la faptul ca are 2 sonde lambda. Una inainte si alta dupa catalizator. Oricum , alea sunnt in fata , imediat dupa galeria de evacuare.Poti sa-ti pui evacuare dar nu cap-coada. Daca vrei neaparat , poti sa-ti schimbi tot , incluisv galeria de evacuare , sa dai jos catalizatorul dar tre sa-ti pui in locul sondelor 2 senzori falsi de oxigen pentru ca motorul sa functioneze in parametrii.

La ce service recomandati sa fac aceasta operatiune?

La motoarele otto , arderea se desfasoara unitar. Inaintea frontului de ardere combustibilul este normal , dupa este ars. La diesel inaintea frontului de ardere are loc o preardere a combustibilului , de unde rezulta hidrocarburi. Cand aceastea au dimensiuni de 1-3 microni , au culoarea neagra. Cand au dimensiunea de 3-5 microni au culoare alba. Fumul alb la pornire la motoarele diesel poate fi foarte usor confundat cu condensul. Singura diferenta este ca fumul alb datorat motorinei nearse iese direct din esapament , in timp ce in cazul condensului , fumul se formeaza la 2-3 cm de teava. Parerea mea este ca in cazul tau este vorba de problema la injector.

Util... merci

De cei de la superchips a auzit cineva?

Daca nu iti ating nu inseamna ca e totul ok. E voarba si de unghiurile masinii. Pe fata cel putin , axa pivotului trebuie sa intersecteze centrul petei de contact. Daca nu ai un ET corespunzator , lucrul acesta nu se va mai intampla , si comportamentul rutier se va modifica in rau. Daca pui jante cu offset mai mic , trebuie niste distantiere. Nici cu distantiere nu sunt intru totul de acord , intrucat itzi va creste masa nesuspendata , si mici erori la montaj pot avea efecte grave.

O masina foarte frumoasa. Sa o stapanesti sanatos. Pretul foarte mic , felicitari!

Felicitari <_< Au iesit suuuper misto

La e46 varianta touring e mai lung cu 7 mm dar , atentie e mai joasa http://carfolio.com/specifications/models/...mp;sortOrder3=3 Partea nasoala e ca e cu aproape 100 kg mai grea <_<

Daca nu ar avea spoturile si evacuarile alea eu zic ca ar fi chiar misto.

Felicitari. S-o stapanesti sanatos si fara incidente.

marss a zis la miÂşto de "noul accord touring" pentru cĂŁ nu existĂŁ aÂşa ceva. fĂŁcea miÂşto de dumi care adusese vorba de "Avensis Touring" care iar nu existĂŁ. Fiecare marcĂŁ de maÂşini are denumirea proprie pentru "break-uri": BMW are Touring, VW are Variant, Audi are Avant etc. EU prin touring am inteles break. De cand am bmw touring fara sa vreau toate break-urile le numesc asa. Exista accord break si e suuuuuper frumoasa.

Merg daca pui distantiere.

La pornire ai probleme? Daca da poate sunt de vina injectoarele. Ai putea sa verifici si intercoolerul si tubulatura aferenta. Daca e infundat , nu raceste aerul .

"uitati va la noul accord touring...e bestial " ai perfecta dreptate. Sunt foarte multe persoane care isi cumpara masini puternice break avand in vedere modele precum m5 touring sau rs6/rs4 avant. Avand in vedere ca au aparut astfel de modele e clar ca doritori exista.

Stai linistit . Nu o sa ai nici o problema. Mai ales ca , din cate vad esti foarte precaut. Stai linistit . Nu o sa ai nici o problema. Mai ales ca , din cate vad esti foarte precaut.

Eu am 3 chei : 2 obisnuite , cu butoane si una micuta de plastic. Am pornit motorul si cu aia de plastic

EU am touring si in afara de aspect , chiar nu ii gasesc nici un dezavantaj fata de limuzina. A fost si mult mai ieftin decat limuzina , sta si cainele bine fara sa-mi distruga interiorul etc. Per total sunt foarte multumit de modelul touring.

Te-am prins : Iti iei 911 turbo <_< Ontopic : Sistemele de tractiune integrala actuale sunt foarte avansate si din cate am observat , stau foarte bine in curbe: am avut placerea sa conduc un wrx (fara sti) m-a surprins in mod placut comportarea in viraje

Pai e un lucru bine cunoscut ca atunci cand e aglomeratie ajungi mai repede la 100km/h. <_<

ce e GPower? <_<

Decat sa va contrati mai bine spuneti in detaliu modificarile operate. Am multe nedumeriri de genul: -cu cat se modifica avasul la injectie? il mariti constant pe toata plaja de turatie sau in salturi? -as vrea sa vad un grafic cu variatia presiunii turbinei. O crestere mare a presiunii la turatii joase dauneaza grav fiabilitatii. -

Foarte util . <_<

Unde ramane acul vitezometrului nu e relevant. Nu are valoare in instanta . In mod sigur masina nu avea 260