Gully

e un post deschis pe tema asta si chiar un anunt cu reconditionari turbine al userului cocosila. incearca la turbomecanica

motoarele sunt prestabilite sa consume ulei, mai mult sau mai putin, in functie de conditiile de trafic, condus, viteza, rpm... daca mergi 500 km cu motorul tinut peste 4000, consuma 1 l, - trebuie luata in considerare si uzura motorului, dar in conditiile date 1 litru e ok.

gresit!

cedl mai bine este sa cumperi unul universal si il inlocuiesti pe cel de fabrica. e mai fiabil si muuuuuuuuult mai ieftin. Nu sunt modificari in comportamentu masinii.

am si io nevoie de 2 buc 255\40\17, preferabil profil "V", ideal ar fii good year f1 sau toya proxes t1 s daca se poate niste poze pe PM mesi

naspa problema :) acum cativa ani cautam sa cromez niste jante si nu am gasit, in bucuresti cred ca mai degraba cauti pe la dezmembrari un far, fie el si spart dar sa aiba oglinda buna

nu, nu este normal. sa nu fie miros de gaze de la esapament!? daca miroase a motorina trebuie sa fie si scurgeri - daca vine de la motor, mai poate sa fie din spate, de la rezervor, daca nu ma insel rezervorul are doua capace sub bancheta din spate, arunca un ochi pe acolo.

pret, detalii, alea, alea, ce anunt e asta?

ce efecte are surubul asta asupra casetei de directe? si de ce si cand sa strange sau slabeste?

si ie imi place de mor! e superb mo delul

influenteaza putin aerodinamica masinii

las ca la ei m-am dus si eu cu un 116i care avea ceva la clapeta de acceleratie si eu spus ca trebuie schimbat computerul masinii, noroc ca sunt toma necedincioasul

mda cred ca m-am hotarat, 325i, 218 cp, manuala nu automata si acum revin: 1- probleme -- in special la motor cutie diferential si altele in afara de articulatii 2- consum 3- defecte multumesc anticipat

era un topic pe aici cu reconditionari casete de directie. surubul ala nu era slabit ala se stranga in caz de uzura si din cate am auzit are lagatura cu mersul servo, in sensul ca dupa ce il strangi merge mai greu

caseta de directie, celelalte elemente bat tot timpul nu numai cand virezi. Toate!

corect la 2993 cmc mai bine ini iau 325i sau 320d - ultima varianta pare mai plauzibila, am cam 15000E pt achizitie, si ma gandesc ca mai bine imi iau un 320d mai nou si cu mai multe optionale decat un 325i chel si mai vechi. numai ca 320d nu ma prea incanta....... am auzit chestii nu tocmai bune despre modelul asta.... concluzie care aveti 325i si 320d 120kw, spuneti-mi si mie cate ceva despre ele, probleme in special in principiu vreau sa aiba xenon, comenzi pe volan, scaune incalzite, PDC, etc.

in nici un caz nu imi iau masina din autovit, 100% ma voi duce dupa ea in germania, austri sau olanda. ce chestie nu stiam ca 325d are 2993cmc?!!! ce stupid atunci marg pe 320d, ce ma enerveaza ca sunt unele de 110kw si unele de 120kw...

eu vreau sa ma duc in germania sa o iau, de aia nici nu vreau 330d - in loc de 330d as lua mai de graba 335d, dar mai am taxa de poluare si celelalte care adunate se duc spre 2500E daca nu mai bine. ma intereseaza sa stiu daca sunt mai ok decat E46t pe articulatii si pe motor, ca in rest stiu ca e alta tehnologie mai noua s.a.m.d. si mai vreau sa stiu consumul real, cam ce probleme au, hibe etc.

motorul ala nu are cum sa consume sun cat caonsuma inainte de schimbarea cutiei. e 30D, totusi, un E46 330xd, ia peste 12 in oras...

salutare tuturor anul asta ma bate gandu la o schimbare, a inceput sa ma manance :) in prezent am un E46 320d facelift, foarte multumit de ea, nu am avut probleme cu masi asta, dar prin toate serviceurile toti zic ca sunt mai fiabile decat E90, iar eu vreau sa imi iau E90, 325i sau 325 d si ultimul 320d. care aveti, ati avut unul din cele enumerate E90 325i, 325d, 320d, vreau sa stiu si io hibe, probleme, la ce sa ma astept etc.

ce imi plac mie baietii astia de ne iau de fraieri! 1 - alea nu sunt alpina 2. daca sunt originale nu au offset-ul ala 3. pretul e nejustificat de mare 4. bafta la vanzare!!!!!!!!!!!!

de pe unde postezi?

nu sunt mare specialist in ale muzicii pe masini, dar am facut si io cate ceva. intr-adevar masinile astea sunt anti muzica, E46, sunt prea antifonate nu stiu exact ce au. eu am incercat sa rezolv problema cam asa: schimbat difurile stock cu unele jbl care au intrat acolo unde erau si celelalte, fara sa modific nimic, apoi una bucata mare de placaj din care am construit una bucata cutie care sa intre in spatele tetoerelor, pana la limita lunetei si sa nu acopere incintele spate. IN cutia asta am montat 4 boxe plus doua tweetere. in portbagaj am bagat un subwoofer. Sub-ul l-am bagat cu o statie iar boxele din cutie pe alta seeparat. se aude ok, zic eu.

top lac

am patit si io o faza misto cu astia cu testerele lor, si chiar aia de la Bavaria, am fost la 2 reprezentante BMW, si la vreo 2 service-uri care au spus N si au schimbat N de la instalatia electrica a motorului, la clapeta de acceleratie si debitmetru, ca pana la urma sa fie un fleac de valva. Printre alte la una din reprezentante mi s-a recomandat sa schimb calculatorul... asa ca mai verifica