Genu

mid-ul are 7 butoane si nu arata decat ora ,data si temperatura obc cu 11 butoane nu stiu exact ce info da ca nu am avut obc cu 18 butoane -temp -ora+data -consum instant + mediu -viteza instanta + medie -distanta pe care o mai parcurgi cu combustibilul din rezervor -litri disponibil de combustibil -voltajul bateriei si multe altele (lista este lunga) atentie : daca masina ta are 4 cilindri,obc-ul trebuie luat de pe o masina tot cu 4 cilindri (316,318,318is) ca datele legate de consum sa fie cele corecte altfel da niste cifre total eronate

mid-ul nu ofera prea multe informatii (ceas ,data,temperatura exterioara),in schimb obc-ul ofera mult mai multe dar si astea sunt de mai multe feluri,cu 7,11,18 butoane,depinde ce ai gasit tu

initial si eu am pus boxe Magnat de 10 cm in cutiile originale pe spate si rezultatul a fost un mare fasss,acum am pus adaptoare cu boxe ovale si sa schimbat radical sunetul,la adaptoare diferentele optice sunt doar in portbagaj,in habitaclu este neschimbat

nu stiu cat de profesionale sunt sculele dar mana de lucru lasa tare de dorit,acum ai un portbagaj ca de matiz, firele alea stau ca pe stalpii din bucuresti si butoanele alea din bord arata ca la o masina de rally,mai bine montai o clima pe masina ca erau banii folositi mai cu folos

prima oara verifica daca becurile sunt asezate bine in far,daca sunt inclinate bat haotic si poti sa reglezi farul 2 zile incontinuu

se poate pune de care vrei ,de la MID la OBC cu 18 butoane

ofer gilera DNA 180cc fab 2002 are doar 200km tinuta in casa 9 ani +500E

pinul 7 la masa 3 sec resetezi uleiul,si 12 sec resetezi ''inspection''

am eu modelul in 4 spite ca cel al colegului de mai sus dar nu mai stiu ce emblema are (neagra sau albastra),ma uit maine si iti zic,vreau 100lei pe el

in primul rand sa dus pompa de apa,turbina pompei este de cele mai multe ori de plastic si este presata pe axul actionat de curea,cand ingeata este blocata de gheata logic iar cand dai la automat se invarte in ax si gata sa dus,chiar daca turbina este metalica se intampla acelasi lucru,si nemaicirculand apa fierbe,nu? sau poate a mai ramas un dop de gheata pe undeva care blocheaza circuitul,oricum trebuie bagata intr-un loc incalzit lasata sa se dezgete incet dupa care poti trage mai multe concluzii despre ce sa dus sau nu,sper sa nu fi patit nimic Bafta

sigur aste in partea interioara din broasca,la modelele mai noi este pe stalp nu scapi fara sa dai tapiteria jos

sal,poate stiti careva cum sa rezolv problema asta ca ma terminat psihic,fetele de usi au pe partea din spate niste suporti din plastic care se lipesc pe cartonul tapiteriei ,lipiciul ala este un mister ca eu nu am reusit sa lipesc cu nimic,am urmat un diy de pe youtube in care se lipesc cu pistol dinacela care topeste batoane de plastic si dupa 2 luni iarasi sau dezlipit si stau ca dracu. poate ma puteti cu niste sfaturi...ms

butonul de reglaj se afla pe usa stg ,este ca un joystick rezistenta se afla lipita pe sticla oglindei,daca este arsa nu se inlocuieste decat cu totul cum am mai zis la e36 nu porneste separat ,la e36 si in august la 40 grade oglinzile se incalzesc scoate papucii aia 2 de pe sticla si verifica daca vine curent cu o lampa de control (nu uita sa pornesti motorul)

ofer Gilera DNA 180cc +1500E (Gilera are 200km la bord,este noua fizic dar batrana moral,fab 2002)

firele pentru reglaj sunt separate de cele pentru inclazire. esti informat gresit,la e 36 se alimenteaza de pe firele de reglaj

la e36 oglinzile sunt incalzite atata timp cai ai contactul pus,nu ai siguranta pe incalzirea lor,daca merge reglajul electric clar ca au curent,poate sunt arse rezisstentele cum a zis si colegul sau pur si simplu nu sunt cu incalzire

normal ca vrea diferenta 'ca astea e tuning'

acelasi lucru l-am patit si eu acum vreo 2 ani cand eram la mare in concediu,seara am inchis masina ,mers facut nani,dimineata oha nici macar ledul de la oglinda nu mai licarea,belea mare ca am o problema la usa si nu se descuie cu lamela mecanica,in fine dupa ce am tras de un rinichi ca sa pot deschide capota am luat o baterie noua de acolo am montat-o si totul ok ,problema era exact cum zice Paul a trebuit sa merg la MHS sa calibreze nustiu ce dupa bateria asta noua. Bafta

la primele repere preturi ok,dar la ultimele 2 tind sa cred ca ai pus un 0 in plus

eu nu am timer 1,2 ,off obc-ul nu este de fabrica

la mine functioneaza treaba cu testele de la clima(are 12 teste,momentan nu stiu ce inseamna ele dar ma documentez) iar la obc apas timer si apare ceva cu secunde ,nu pot regla ora,bine nici nu am avut destul timp ca sunt la serv dar mai butonez,daca ne poti da mai multe detali ar fi perfect

+1 suntem si noi interesati,curiosi

+1

frumoasa masina ,bafta la vanzare,dar pe aia cu 8,7 nu o cred niciodata

ce ai facut tu rost acolo este marfa de contrabanda,ce as mai vrea si eu