al_padrino

foarte interesant ....am mers cu 530d 'meu ..si am luat 240 ...desi maxim constructiv e 230..... problema este ca sa dus usor in 240 (aprox 4500 rpm) am vazut ca turat pe loc nu sare de 4500rpm ...adica e limitat... ce sa inteleg ?..ca daca ar marge peste 4500 rpm ar mai urca putin in viteza?..... tin sa precizez ca intre 225 si 240 inca trage motorul ..iar la 4500 rpm...adik aprox 240 km/h simt ca se "taie" motorina.... rog detalii din experienta voastra..mersi :blink: rog pe cei ce vor intreba daca era panta sau care spun ca drumul nu era drept SA SE ABTINA AAAA.......si inca ceva .....mi a spus un amic ca exista o eroare a kilometrajului care e foarte mare la viteze mari.....oare asa sa se explice "performanta" bmw-ului meu?....adica vezi doamne indica mai mult kilometrajul cu pina la 20 30 km /h mai mult decit realitatea

TE AM INTELES.......ACUM E LOGIC CE SPUI CU PUTEREA IN FUNCTIE DE BENZINA..... in momentul in care folosesti o sursa de energie mai puternica automat la acelasi motor vei avea un consum mai mic si putere mai mare... :blink: acum mai venim de acasa' (mai glumim)

:blink: :) TU SIMTI CA NU MAI DUCE ? SAU CA TI TAIE MOTORINA?...E O MARE DIFERENTA DECI? :D

sefu.....se pare ca ai citit printre rinduri explicatiile lui paul ....ia de aici si citeste si o sa vezi ca logica o sa vina si la tine acasa ....(glumeam..mai si glumim) paul === "Indiferent ce cuplu, putere sau culoare are masina, INTOTDEAUNA viteza masinii va fi direct proportionala cu turatia motorului" ce ti spune "relatia " direct proportionala ???!! ........... ? daca nu stii ati spun eu 5000rpm= 200km/h in a 5 a de aici rezulta 2500rpm=100km/h tot in a 5 ea in cazul MASINILOR FARA PROBLEME DE AMBREIAJ ASTA' INSEAMNA DIRECT PROPORTIONAL

IAR PENTRU CEI CE SUSTIN IN CONTINUARE PROSTIA CU SCAZUTUL TURATIEI LA ACEEASI VITEZA IN CELE 2 SITUATII DATE( 1 FARA TUNING ..2 CU TUNING).....AVIND ACELASI MOTOR/CUTIE D.P.D.V MECANIC ................................. NU SE POATE!.....NU E LOGIC .... LUATI 2 ROTI DINTATE DE LA UN CEAS SI O SA INTELEGETI ...... EXISTA INSA O POSIBILITATE CA MOTORUL SA SE TUREZE "MAI MULT" NU MAI PUTIN ...SI ANUME ATUNCI CIND MASINA ARE PROBLEME CU AMBREIAJUL (ACESTA PATINEAZA) ...DAR NOI NU VORBIM AICI DE MASINI DEFECTE'

problema e urmatoarea.... SI NU VREAU SA JICNESC PE NIMENI aici.... unii dintre noi stiu mai multa fizica dfecit altii....iar cei ce nu stiu nu pot interpreta lucrurile corect si logic..... deci ca un sfat ...pentru cei ce se stiu ca nu le "au' cu fizica...... incercati sa fiti atenti la explicatiile celor ce mai "rup" fizica din liceu sau facultate si o sa vedeti ca au dreptate.... REPET FARA SUPARARE !!...... PAUL E UN TIP CARE "LE ARE" CU FIZICA..... iar pe linga el .... mai stiu si eu cite ceva ( nu ma laud ) IDEEA ACESTEI DISCUTII ESTE SA INTELEGEM SAU SA INCERCAM SA NE EXPLICAM CE SE INTIMPLA IN MOTOR FOLOSIND LOGICA SI FIZICA ...NU VORBELE IN VINT.... MULTAM' PT INTELEGERE :blink:

ai dreptate paul ....... rationamentul e gresit

in legatura cu chip tuningul si apropo' de asta' am mers cu bmw ul meu (530d / 2002) cu putin peste 240km /h .....in talon maxim constructiv e 230..... am auzit de la unii ca kilometrajul are o eroare de 20 25 km la viteze mari ...oare chiar asa de " ineficace " sa fie ceasul respectiv??!!....... si inca ceva am observat ca la 240 am aprox 4500 ture ..adica sint la inceputul limitei rosii.....am sesizat ca la 4500 ture se"taie" motorina.....ce sa inteleg ....???!!!....ca daca ar avea "liber" in continuare motorina s ar mai duce putin peste 240???!!!...... foarte ciudat ..... si pe "liber" daca o calc nu sare de 4500 .... si se aude ca e "limitata" la 4500... rog pe cei ce au 530d sa spuna o parere din experienta lor.. ideea e ca "nu ma rog de ea" sa ia 240.... !!!!!..... help please! :blink:

salutare din nou... am revenit cu o chestie babeasca.... majoritatea au avut dacii si au umblat la un moment dat la avans adica au "invirtit delcoul"... atunci cind masina avea avans se modifica si consumul si masina tragea mai bine ... cind avansul era mic masina tragea mai greu .... si consuma mai putin ( chestii verificabile) ....deci in concluzie cred ca se poate face chip tuning dar aici nu intra la pachet si treaba cu "consuma la fel si nu se uzeaza motorul"..... in momentul modificarii avansului se modifica fortele care actioneaza asupra componentelor in miscare din motor .......pe de alta parte aceste forte...posibil sa apara in momente "inoportune " care intradevar sa sporeasca puterea dar in acelasi timp sa uzeze mai repede componente din motor si in acelasi timp sa creasca consumul ...... ati vazut ca in forja la deal bateau tachetii( in cele mai multe cazuri din cauza avansului) dupa parerea mea .... si cit de cit legile fizicii..... pe de alta parte chip tuningul cit si tuningul auto reprezinta o mare industrie si deci nu se pot pune in fata lucrurile rele' despre chip tuning . ..... si inca ceva sincer probabil ca cei ce asi fac chip tuning adevaratii tuning-auto'isti nu pun pret pe uzura motorului..... deci daca avem de gind sa tinem masinile si sa punem suflet in "relatia " cu ele cred ca chip tuningul nu e o idee asa de stralucita....... si sint aproape sigur ca viatza motorului se scurteaza destul de mult.... si avind in vedere ca am experienta cu loganul in ale tuningului eu zic ca sint indreptatit sa am parerea asta .. ...si mai e si fizica care asi spune cuvintul.. :) dar .....ceva ceva tot ma atrage la tuning motor :blink:

omule....dupa cum au mai spus si altii...nu are nici o legatura chip tuningul cu raportul turatie motor//// cutie viteze..etc ....deci NU exista nici in stele posibilitatea sa ti scada turatia fata de ce era inaine.....si nu cred ca la 75 cai s au mai adaugat inca 33 cai .....omule.....te rog''' .... e inadmisibil ce spui.... eu pe logan aveam 90 cai si mi au mai adaugat "teoretic"vreo 7 -8 cai..daca' au fost si aia'

...cum ne dam seama daca avem probleme cu amortizoarele?......stiu ca e o intrebare cam prosteasca ..dar nu vreau sa ma duc la bmw pentru fiecare intrebare si verificare banala a masinii... nu de alta dar am auzit ca la reprezentanta ati iau bani si pe aerul respirat''

vizavi de chestia cu "germania" ...cind mi am facut chip....' la logan.....am stat linga ala de la c$c tuning si a stat vreo 1 ora spunind ca nu a primit mail ul ...din germania(cu softul.) intre timp eu am coborit la o tigara' si la 2 minute a venit si el cu calculatorul spunind ca a primit softul...cam ciudat nu credeti??

ok ...deci sa inteleg ca mai bine ami vad de treaba mea nu ?...cu chip tuningul?...sau cel putin nu cel de 400euro(adica ma uit ca e o diferenta mare intre 400 si 2000 euro) si ma gindesc ca la 400 sa nu mi faca motorul praf si 2000 euro nu dau pt un chip tuning

desi trecerea de pe logan pe un 530 diesel a fost ceva dincolo de limitele imaginatiei mele :) (avind in vedere ca am condus in viatza doar logan ..papuc...cielo..matiz :) ) ....tot simt acel "ceva" care mi spune sa incerc mai mult ..macar putin mai mult....stiti cum e..... e ..sa zicem o boala... ideea e ca nu prea cred in explicatiile de genul : producatorii nu au facut masina mai puternica pt ca e vorba de taxe platite de utilizator....impozite etc.. .............. probabil ca cei de la bmw care i au facut tuning amicului tau ..nu au facut un tuning doar din chip....sint sigur ca au mai pus cite ceva pe acolo legat de logan ... era un 1,6 ..speram ca in urma tuningului sa sar de 180km/h pe autostrada..... dar dupa tuning am constatat ca nu am sarit nici macar cu 1 km /h peste 180(blana intins la drum lung)......deci am dat 7 mil degeaba ..si de aceea mi este frica sa ma duc cu bmw ul la "tunat ".............si m am saturat de hoti si gainari .....desi logica mea nu reusea sa ma comvinga legat de acea crestere "din burta" a puterii (vorbim de logan)...totusi "pasarica" din capul meu a spus" du te si fa ti tuning" .....si am facut un mare ...k..a.....k..a..pe 7 milioane ... :blink: si nu oriunde la C&C tuning

legat de geruri si gheata ....eu nu am avut probleme asta iarna dar am bagat un aditiv anti-apa(nu stiu exact cum se numeste....l am luat de la luckoil) ..e si pentru benzina si pt motorina...si am bagat si aditiv pt motorina .... am zis eu sa fie preventiv....asa ca daca vreti puteti sa inlaturati orice suspiciune legat de pornire si functionare iarna puteti utiliza cei doi aditivi..... nu stiu daca a fost cazul dar nu vreau sa incerc sa aflu iarna urmatoare :)

salut ...eu am un 530d din 2002 la pornire nu scoate fum (scoate dar nu e ceva sesizabil) .... dar in mers daca o calc la blana atunci scoate fum...ziua nu prea se vede dar noaptea daca mai sint si farurile cuiva si te bat la "fund" se vede nasol ...zici ca e camion......apoi dupa ce ajunge la viteza la care vreau si nu o mai calc nu mai scoate deloc fum...deci in concluzie e ceva normal....am vazut si la passat uri din 2006 acelasi fum infiorator si nu cred ca aveau probleme la motor sau injectoare ..pe linga asta cu cit motorul este mai mare cu atit fumul este mai mult si ati lasa senzatia de "fum gros" deci nu e o problema fumul.......si aveti grija cu cei de la bmw ca tre' sa aibe' si ei de lucru....asa ca vedeti cum reparati masinile fara sa fie nevoie cu adevarat... mai exista si fumul legat de motorina ..adica motorina euro 3 e mai "grasa" si deci trece mai greu prin injectoare (adica in momentul admisiei intra o cantitate mai mica de motorina) ..ceea ce duce la fum mai putin .....iar motorina euro 4..5 e mai "putin grasa" si trece mai usor prin injectoare ..deci cind o calci intra mai multa motorina si deci mai mult fum ... puteti incerca si o sa vedeti ca asa este de ex la a mea la 100 km/h consumul instantaneu e de aprox. 4 la suta si daca o calc se duce in 20 la suta pe monent ..deci LOGIC ca o sa faca ceata in spate citeva secunde :blink: eu unul am batut palma cu diesel ul pt ca am un amic care are un bmw cred ca din 80' si ceva ..(a fost al tatalui lui.. si cind eram mici ducea turisti straini prin tara ...arabi ..etc etc)...si are vreo 600 si ceva de mii motorul...si merge si acum ....deci nu mi fac probleme legat de motor sau fum :) bafta! salutare!

:blink: fartilor..eu inainte sa am bmw (530d /2002) am avut un logan ...caruia i am facut un chip tuning la motor .... si sincer nu am sesizat nici o diferenta .... problema e urmatoarea .....pe care nu o inteleg ...toate firmele de tuning auto promoveaza ideea de chip tuning impreuna cu explicatiile de genul "domne' o sa consume la fel dar o sa fie mai puternica cu 20% (in cazul bmw) ......eee!!!....aici intervine problema pe care eu nu o inteleg.... daca pt a dezvolta o putere de ex de 200 cai la 5000rot/min folosesc o anumita cantitate de motorina sau ce o fi ea ..benzina etc...,,,,,, cum ??!!...repet...cumm???...cu aceeasi cantitate de petrol pot dezvolta o putere mai mare cu 20% avind in vedere ca folosim acelasi motor in ambele cazuri??!!........si pe linga asta cea de a 2 a explicatie a celor de la chip tuning este" domne ...viatza motorului nu este afectata" CONSTRUCTORUL... reprezentat de sute de ingineri si minti luminate care concep acel motor si ai calculeaza parametrii ..DE CE NU S AU GANDIT CA ACEL MOTOR POATE DEZVOLTA O PUTERE CU 20% MAI MARE DECIT puterea initiala? (intrebare retorica) CUM?...se face ca au aparut peste noapte srl-uri ....care pot mari puterea motorului fara sa i aduca modificari mecanice ..ba' chiar mmaaii mult ....cu acelasi consum ?...? pentru mine este si va ramine o nebuloasa unde vroiam sa ajung?......ei bine....pentru logan am dat 7 mil ...iar pt bmw am inteles ca e vreo 400euro... si nu vreau sa dau 400 euro si masina sa mearga la fel ...... daca e cineva ce mi poate da mai multe detalii sau care a facut asa ceva la bmw ul lui si mi poate comfirma ca "treaba" merge si ca intradevar a simtit diferenta pe pielea lui nu doar din vorbe i as fi recunoscator ....

fartilor.... nu am intrat pe acest forum pentru a ma certa cu cineva ..daca ati inteles asta ..ati inteles gresit ... ..... numai ca ..am deschis si eu gura si toata lumea a sarit pe mine.... si nu m am bagat in seama aiurea ....pur si simplu mi am spus parerea vizavi de o "chestie" care mi sa parut deplasata..... DAR SA TRECEM PESTE ASTA ....... VAD CA TOTI TRAITI CU IMPRESIA CA EU AM INCEPUT SCANDALUL ....AMI CER SCUZE !!... :blink: ......ACUM SA REVENIM LA BMW-URILE NOASTRE...

fratilor ..sincer sa fiu eu nici nu stiu ce caroserie este bmw ul meu ..cred ca e E39 ... e un 530d din iun 2002.... il am de vreo 5 6 luni ..a fost adus din Germania ..... avea 104 mii km si ultima revizie era facuta la 97mii .....sincer nu prea am avut timp sa ma interesez despre el ... nu are si nu a avut nici cea mai mika problema... SA REVENIM LA SUBIECT .... CA SA POT VOTA ... cred ca ar fi trebuit sa conduc mai multe tipuri de bmw ca sa mi pot da cu parerea ... deci avind in vedere ca este primul meu BMW nu pot sa spun decit ca E 39 (PAREREA MEA :) ) DECI VOTEZ E39 (DACA NU MA INSHEL :blink: DACA CUMVA MA INSEL ROG PE CINEVA CU VECHIME SA MI SPUNA CUM AFLU SI EU TIPUL CAROSERIEI ..MULTUMESC! SAL!

lasa mi mail ul tau sa ti las adresa mea si CNP-ul ........si inca ceva.... daca sint membru de 1 zi ...asta ce inseamna?..... sa inteleg ca astia mai noi tre sa fie "pup........curisti?!..... NU mi vine sa cred cati membri am iritat printr un singur post'..... spune mi te rog ..tre sa platesc vreun tribut sau taxa ' pentru incepatori?...nu de alta dar nu inteleg ...care e problema DONMILOR????!! :blink:

.....cocosel...cred ca tu ai o problema cu fiecare in parte..dar asta e ....si sa stii ca nu stau sa fac analiza pe text si nici nu am CHEf'' sa mi inchipui ce ai vrut tu de fapt sa spui ( misto' sau serios).... daca esti mistocar du te la circ ..cocosel'.....si cu asta am terminat...... "fac pe lupul moralist"..... esti tare hood boy... ce sa fac si eu ma bag in z'eama aiurea...sint mai prost si eu ..ce sa fac.. ma scuzi ca te am deranjat maria ta'........ai simtit tu nevoia sa mi atragi atentia si sa ma arati cu degetul.... multumesc frumos pentru primirea calduroasa printre bmw-isti' :)

salut!...baieti..fratilor'....chiar este necesar ca unii sa deschida discutii si sa arunce vorbe aiurea ..de genul "sint curios cum la 20 ani ai 2 bmw?".....????.....pina la urma e problema fiecaruia cum si a cumparat masina si cu ce bani ....oare asta ne intereseaza pe acest forum?!..cum si a cumparat fiecare bmw ul???!......nu vreau sa deranjez pe nimeni dar sincer ....discutii si "intzepaturi" de genul asta mai faceam cind aveam 15 ani ...// fara suparare\\....... sper ca nu am fost prost inteles...SALUTARE TUTUROR! :blink: