al_padrino

pai stai ma'...ca tu fortezi cu cricul in distantierul pus de tine care teoretic acum este lipit datorita vremii prafului.etc....de disc nu ?......tu pui cricul in pamint si il ridici sprijinindu te de distantier nu ?.,...si in felul asta sta fortat si daca bati in el ar trebui sa se dezlipeasca ...tu despre ce "joc " vorbesti?

mersi mult !..... o sa cobor sa vad .... deci ce tre sa fac ?...sa scot filtrul de polen? ........ ?

inca o idee ar fi sa folosesti un cric de dacie cu care sa fortezi in distantier apoi sa dai cu ciocanul peste lemn.... in felul asta actionezi cu 2 forte in acelasi timp ....

nu te apuca sa bagi nici o dalta ca le strici.... fa cum ti am spus eu cu lemnul si lichid de frana si o sa vezi ca o sa mearga

pune un lemn intre ciocan si distantiere si da i fara frica dar mai antai pune niste lichid de frina pe ele si lasa le putin ... inca o modalitate ar fi sa le incalzesti su o lampa dinaia cu gaz ..... dar cred ca lichidul de frina e cel mai la indemina.... o sa reusesti

daca ma poate lamuri si pe mine cineva unde este vasul pt lichidul de frina......multumesc :blink:

aaa inca ceva ...mai exista un model de emitator in fm se cheama DYNEX si e mai bun ca BELKIN .... am un amic care are si mi a mai spus ca nu are nici un ssss it ......se aude un mic zgomot de fond ...iar legat de "audiofilii" declarati..... FRATILOR NU SE ASCULTA MUZICA LA CALITATE SUPERSUPERIOARA IN MASINA .... VA ROG!! si ca sa nu vorbesc prostii ...(desi am vorbit deja) ...maine o sa merg sa l aud si eu ( zgomotul de fond)....sa vad daca e chiar asa de evident cum spun unii..... :blink: salut si numai bine!!

fratilor...azi am facut pasul cu ipod-ul un APPLE de 60gb... initial am vrut de 30 dar am inteles ca nu se mai fabrica "vezi doamne" ... in fine ... sa revenim la subiect ...maine o sa ma uit in portbagaj ..sa vad care e treaba cu firele de la magazie ... daca descopar ce si cum ..va dau de stire ..daca nu .o sa apelez si eu la un transmitator in fm.... deci legat de emitatorul fm ..cine zicea ca VINDE?...... aaa..inca ceva /// se presupune ca se poate "lega" ipod ul si la mufa pt telefon ..o sa studiez si treaba asta .... .......adevarul este ca un ipod asi merita banii din toate punctele de vedere ..... eu unul simt ca am facut o investitie buna....dar sincer pentru cei ce asi vor lua .. sa si ia de maxim 8 gb ...eu am toata muzica din calc pe el si am ocupat 5 gb ...

salut as vrea sa montez un ipod si sa ma folosesc de firele de la magazia de cd uri ...are idee cineva cum fac ?

fratilor!....un 520d trage destul de bine si in orice caz nu poate fi comparat cu solentza si chestii de genul asta ..... e totusi o masina de 140 cai (daca nu ma insel) .....pai si loganul diesel trage destul de bine desi are 65 cai ........ iar legat de motor nu are ce sa aibe motorul nici daca ar avea 300 mii ..... astea nu sint motoare pe care le "segmentezi"(vorba vine) la 100 mii ...... iar daca e adusa din germania (parca asa am inteles) aia nu au facut curse cu ea acolo.....deci problema este din alimentarea cu aer si carburant .....filtre.... pompa...chestii banale...dar nedescoperite...pe linga asta chiar daca o tii mereu in 4500 rpm si nu intra in rosu (pt ca e limitata) ....NU POTI DISTRUGE MOTORUL am un prieten care are un bmw din 80' si ceva diesel si are cu el vreo 600 mii km si merge ca uns ..... deci nu poate fi vorba de un motor naspa'.............SA FACA NISTE INVERSTIGATII LA UN CENTRU AUTO SERIOS SI O SA VADA CA NU E NIMIC NASPA LA MOTOR 15 SECUNDE SUTA ???.........PAI NICI IN 4 PISTOANE NU SCOATE 15 SEC /100KM/H CHIAR DACA MOTORUL AR AVEA UN GRAD DE UZURA MAI RIDICAT ..PERFORMANTELE ACESTUIA NU SCAD DRASTIC ..... DECI .. BAFTA!!

de aceea e bine sa cumperi masina si sa aiba si cartea service ...pt ca acolo poti urmari istoricul masinii cit de cit si ti poti face o idee

ma intereseaza pt un 525 sau 530 diesel din 2002 (sint la fel manualele) mersi

ce este acest AB?........o fi life time uleiul pt cutie si diferential..dar eu nu prea cred in asta .....plus de asta ..m am bagat pe sub masina si am observat ca in jurul grupului ,in timp sa prelins ulei si sa depus praf pe el(nu e ceva "umed")....dar daca nu se schimba macar se complecteaza cel putin nu ?

are cineva idee?...daca se schimba uleiul de cutie si cel de grup ?....ce ulei este?...pe la cit se schimba?..pe la cit se verifica?..

tot nu ne am lamurit cu filtrul de motorina.....deci pina la urma e sub masina (partea sofer) sau e in compartimentul motor prins pe suportul ( oala) amortizorului..... ???...... hotarati va odata :blink:

:blink: masina e din 2002 si are 115 mii reali... eu am adus o la 97 mii si abia era facuta ultima revizie....crezi ca s au uzat in 100 mii avind in vedere ca a fost rulata in germania? !

ok..deci nu stie nimeni daca e adevarata treaba cu eroarea de kilometraj la viteze mari? :blink:

exista posibilitatea sa fie de la amortizoare...am citeodata aceeasi problema si cred ca o sa ma risc sa le schimb... daca mai astepti poate o sa ti spun eu efectul :blink:

asa este ...cu cit motorul merge mai "linistit " cu atit uzurile mecanice din ansamblul motor+cutie+transmisie sint mai mici deci pina la urma nu sint PROSTI constructorii..... cind dau anumiti parametri ci ' doar facem "noi" pe desteptii dar ca de obicei ..la mecanica si la electronica se pricepe toata lumea !! :blink:

pe la 4500 parca

aha...am inteles am facut testul cu suspendarea si miscatul rotii pe verticala si am observat ca are o cursa aproximativ "libera" cam 2-3 cm... si e cursa amortizorului...deci sa inteleg ca e dus amortizorul?..... aa si inca ceva ..nu e instabila si nu danseaza pe sosea ..in schimb am observat ca daca pun frina si e o groapa sau denivelare mai serioasa si inca am piciorul pe frina cind dau in ea .....se produce un efect de " dig dig dig ...parca bate roata pe sosea ....(sper sa nu rideti de modul meu de exprimare) ...si m am uitat si nu e prelins nici un ulei nimic....... un mecanic a zis ca e normal sa poti impinge putin de roata in sus si in jos cind e suspendata ...nu stiu ce sa mai cred ... problema e ca nu ma dau banii afara din casa si nu vreau sa le schimb aiurea daca nu e cazul.... iar legat de gropi ..mi se intimpla acel fenomen doar citeodata..... in rest ...nu troncane ..nu nimic se aude frumos daca trec peste gropi ..nu am sesizat nimic ciudat sa fac totusi un efort si sa le schimb? voi ce ziceti? pe spate de ce nu se aude acel tss tss tss?

ok...sa inteleg ca pina la urma nu merge mai mult de 230 ..... despre limitare?..ceva?

daca ti sa parut ca am fost agresiv ami cer scuze!.... avem nevoie si de parerea ta evident.. :) :blink:

ok....deci nu putem observa singuri daca e ceva suspect?....intreb pt ca de ex la mine cind dau in gropi se aude un sss' it pe fata sau mai bine spus niste tsss...tss tss uri ...si nu stiu daca sint normale unii spun ca da ..altii spun ca e bizar sa se auda amortizorul..etc

stiu cum e cu'curiozitatea ..eu am platit acest tribut al curiozitatii..si desi am fost dezamagit inca ma tenteaza si pt bmw... asa ca te inteleg ...dar mai intai vreau sa aud pareri si impresii ale celor care si au facut si pot spune ceva serios despre asta ...nu doar vorbe de genul "mi se pare ca"..."parca merge mai bine"...."eu zic ca.." etc.... eu unul cind m am tepuit cu loganul am tras semnalul de alarma pentru ceilalti de pe forum si am fost dat afara de admin ...deci ...cred ca am "deranjat"