Romulus

Nu mai esti moderator :twoup: Nici tu.

Eu ti-am spus doar s-o lasi jos pe aia cu McDonalds. In rest tu decizi...

Daca chestia cu McDonalds nu are relevanta, atunci de ce o tot pomenesti pe aici? Ori are, ori n-are. Nu stiu cum e la voi in Canada, dar stiu cum e in Romania si in Germania. Crede-ma, pe langa ce mi-ai spus tu, am facut sapaturi adanci pe la fostele tale locuri de munca. Ba chiar si la cele actuale. Ai sa ramai surprins cate poti afla... :twoup:

Sa inteleg ca nu tu te lauzi ca lucrezi la McDonalds?!? Pot sa povestesc lumii cine esti, daca chiar vrei... Unde am spus eu ca Michelin n-are run flats? Am spus ca Michelin nu are tehnologia agreeata de BMW numita RSC.

Eu nu inteleg nimic. Stiu doar ce inteleg BMW, Dunlop si Bridgestone. Paul fiecare producator s-a straduit sa dezvolte ceva in genul Run Flat. Eu am avut Pirelli, RUN FLAT, fara insemnele RSC. Probabil si Michelin a abandonat PAX si a lansat pneuri in gen RSC carora le spun ZP. RSC. Dunlop, Bridgestone au un standard RSC agreeat de BMW. Cauta in documentatia BMW si vezi ce spune BMW despre run flats... Sa aiba sigla RSC. Daca n-o are, ei nu recomanda folosirea. Acum, tu poti pune ce vrei pe masina, chiar si non-run flat. Deci in continuare sustin ce-am afirmat mai sus.

Si tu ce pregatire ai McDonalds man? Sustin ce-am spus mai sus. In Germania si Romania BMW M nu vin standard cu run-flat. Michelin NU a adoptat tehnologia RSC.

Vantul din fata te poate incurca un pic, insa vantul din spate nu te poate ajuta decat dace te impinge, adica are viteza mai mare decat viteza masinii... :twoup: Daci in mod sigur nu a fost vantul. It'a all pure BMW M Power :D MuadDib, te contrazic. La viteze mari, forta cea mai mare care trebuie invinsa, e rezistenta aerului - aerodinamica... Ca urmare, nu te impinge vantul din spate, dar daca bate, se scade din viteza aerului care trece pe langa masina ta, si ca urmare poti mari viteza maxim, teoretic cu viteza cu care bate vantul. Stii, daca ai vant de 200 km/h din fata si avionul tau decoleaza la 200 km/h, te ridici de pe sol cu viteza zero relativ la asfalt... :D Spune-i la managerul ala sa-si vada de maioneza si de curatenia in toalete... Din cate stiu si eu, M-urile in Germania si Romania, vin cu Michelin sau Continental, NON-RSC, dar XL (eXtra Load). In plus, BMW M are contract cu Michelin pentru orice face prin Germania. Iar din cate stiu eu Michelin nu a adpotat tehnologia RSC.

Uite aici.

E sectiunea potrivita, dar se discuta deja de poza asta pe alt topic. Foloseste search inainte.

Nu sunt un client de SUV, 4x4 sau de SUV 4x4. :D Deci eu nu contez la acest succes. Dar daca as fi, cu siguranta la X6 m-as gandi. Si plus ca nu inteleg filozofia ta. Daca eu nu mi-as lua, sau daca tu nu ti-ai lua, asta inseamna ca masina nu e un succes desi s-a vanut toata productia pe 2008?!? Nu prea pricep logica. Depinde de ce acest succes? :twoup:

Nu va avea succes, nu? :twoup:

In its first year of production, BMW will produce 40,000 units of the new X6 Sports Activity Model with half of those heading for the U.S. Dealerships and according to BMW AG chief executive officer, Mr. Norbert Reithofer, it has already sold out. View the full article

Nu e chiar asa. Potofelul tau e doar un efect secundar al tehnologiei. Efectul primar este emisia de CO2.

E prinsa de scaun, deci vine din scaun. Cel putin la cabrio care nu are stalp B.

Se poate dezactiva, dar nu cred ca ce spun cei de la semafor chiar conteaza pentru un posesor de M5.

Te obisnuiesti tu. Cand vii de la sedan la un coupe, pare ciudat, dar o sa-ti dezvolti tehnica.

Pai inseamna ca diferenta dintre noi e ca eu am incredere in pasiunea celor de la BMW. Tu nu. :twoup:

Relax. Mai sunt 2 ani. :twoup:

Aici gresesti cred. Cunosc cel putin 10 persoane care lucreaza la BMW M si crede-ma, toti sunt pasionati de motoare si masini, toti inteleg pasiunea pentru M si o au in sange. Daca vor ajunge sa scoata pe piata un motor M turbo, va fi pentru ca merita sa ajunga in panoplia M.

De ce? BMW are multa istorie turbo in spate si in plus sunt multe constrangeri relativ la emisiile de CO2. BMW e un pionier.

Still at least 2 years away, the new M5 rumours circus is about to get in full motion with the latest information surfacing webwide. View the full article

Inca un premiu.

Deci imi mai explica cineva cu liniile alea?

BMW cemented its place as the leading auto engine builder in the world by winning the 2008 edition of International Engine of the Year with its 3.0-litre twin turbo. View the full article

Credeam ca sunt resturile alea de carne folosite ca furaje... :twoup: