Romulus

brownshark, faptul ca lucrezi intr-un service, nu te face mai destept, din pacate. Limba romana e aceeasi. Antigelul auto de care vorbesti tu e un antigel, care este produs din tot felul de lucruri. Dar e tot un antigel. Poate fi produs din diferite solutii, printre care: glicoli, nitrati, nitriti, fosfati, silicati si multe alte substante care fac ca punctul de inghet al unui lichid sa coboare mult. Nu stiu, nu ma pricep decat la chimie elementara. Dar oricum ar fi, termenul de antigel e mai vechi. Acum ca s-a incetatenit ca solutia din radiatoarele masinilor sa fie numita antigel, e altceva. Dar asta nu schimba semnificatia originala a cuvantului, care e simpla. Antigel inseamna anticongelant, adica o solutie care coboara punctul de inghet. Pana si sarea e un antigel. Eu spun sa te pui cu burta pe carte... :blink: Lumea n-a inceput intr-un service auto.

Orice solutie care contine un anticongelant se poate spune ca contine antigel. Solutia de spalat parbrizul iarna contine antigel sau anticongelant. Sunt sinonime.

@Brownshark, nu ma supar dar te contrazice, DEX-ul...

Dan, sunt fonturile mai mici pe IP.Board.Pro decat pe IPB 2.2.0 Default? Ca eu n-am modificat nimic la fonturi si nici nu cred ca e asa de usor...

OK... Astept... PS Atentie la semnatura. Mi-ar parea rau sa ti-o editez din nou. Ca vine la pachet cu un suspend si n-as dori asta... :blink:

Nu sunt convins ca esti tu cel care scrie mai sus. Te stiam o persoana ceva mai inteligenta decat cea care a scros textul de mai sus... :blink:

Nu pot urmări logica ta. N-aș lăsa, se referă la prezent și viitor. Partea cu E60-ul la Filaret se referă la trecut. Mai precis la 2005. Ce nu ți-e clar?

uite iti dau eu exemplu nu neaparat mai bun dar per total vei intelege din poveste de 1 sapt imi stau aprinsi martorii de DSC si ABS. mi-a zis un prieten ca e o eroare clasica s-a stricat un senzor de la DSC am uitat sa mentionez am un 330d e46 steptronic din 2002 sun la AB si ma programeaza peste 1 sapt si imi zice ca pt diagnoza masina sta 2 zile la ei am sunat la unii care i-am vazut pe aici pe forum recomandati, DORMAG, si m-am dus a doua zi si in 20 mins mi-au zis toate erorile (senzorul nu era cel de la DSC era cel care controleaza pozitia volanului si faptul ca acu 10k km a avut niste erori o bujie) acu explica-mi si mie de ce la AB dureaza 2 zile o diagnoza computerizata ???? hai ca sunt chiar curios eu inteleg ce zici tu cu calitatea pentru ca si eu vreau sa imi schimb uleiul si filtrul la cutia de viteze si aia in principiu o fac numai la AB ce ar trebui tu sa intelegi este asa: sunt probleme pt care AB este mai mult deranj decat alte service-uri (ca sunt si alte service-uri de calitate chiar daca nu sunt autorizate de bmw). pana la urma fii putin serios si bmw are interes sa nu fie 100 de autorizati sa poata sa controleze situatia. na daca pe langa michael schmidt mai erau inca 5 autorizati nu era asa simplu pt bmw sa intre direct pe piata una e sa ai 1 concurent si alta 5 toti autorizati unde teoretic primesti aceeasi expertiza si calitate sunt curios altfel cand treci la rotile de iarna sau iara la alea de vara te duci la AB ??? teoretic ar trebui ca acolo ai garantia unei echilibrari perfecte in stil BMW (na aici am dus un pic la extrem dar parerea mea e ca exagerezi cu AB asta) nu mi-o lua in nume de rau Nu știu de ce durează atât, dar bănuiesc că e din cauză ca sunt foarte aglomerați. Ceea ce ĂŽnseamnă că sunt și foarte căutați. De ce nu i-ai intrebat direct pe ei? Într-o situație similară mi-am dus E60-ul la Filaret și au făcut-o pe loc cu mine lângă mașină. Am mai avut un motiv. Filaret era mult mai aproape de mine, decât Automobile Bavaria. Nu pot spune c-am fost nemulțumit, dar am plătit 250 de lei, pentru o nimica toată, fără nicio piesă schimbată, operațiune pe care la Automobile Bavaria aș fi primit-o gratis. E drept, au demontat și scaunul soferului ca să verifice o mufă, dar totuși... Nu m-am mai ĂŽntors niciodată la ei, decât pentru stația ITP. Și ca sa concluzionez... Ce spui tu nu dovedește decât că Automobile Bavaria sunt foarte aglomerați și cererea pentru serviciile lor este mare. Asta ĂŽnseamnă că au motive să țină prețurile sus și la nevoie să-și selecteze clienții. E politica lor ĂŽntr-un sistem capitalist. Roțile mi le fac la: Service Autosoft. N-ai găsit un exemplu foarte bun. :blink:

Mai citeste odata specificatiile BMW-urilor recente... :blink: Ai sa ramai surprins ca axioma ta nu e general valabila...

Si sigurantele de rezerva, convingenti-va ca sunt toate la locul lor in portbagaj.

Corect. Poate mai bine deschideam un topic despre cum sa pregatim masina pentru iarna. Cine se ofera?

Acum cĂŁ a aproape a venit iarna, probabil aproape toți știm cĂŁ trebuie sĂŁ folosim soluție de spĂŁlat parbrizul de iarna, care conține și antigel. E mai bine sĂŁ punem cât mai devreme, pentru ca aceasta sĂŁ intre prin toatĂŁ tubulatura instalației. Eu am avut ĂŽn trecut experiențe mai puțin plĂŁcute și in plus, eu deja am dezgropat zilele trecute mașina dintr-un morman de zĂŁpadĂŁ. Deci, nu uitați...

Felicitari Ciupanezu. Buna initiativa. Continua.

Se aplica, avem si noi doua minuni. Dar sa stii ca mai iesim si noi din tara... :blink: Suntem in UE... Tu vorbesti de aici, dar ai uitat sa completezi profilul, sa stim si noi unde e acel "aici".

Sustin ce spune paul. Eu le umflu cu sfintenie dupa acele indicatii. In plus, cred ca trebuie amintit ca presiunea indicata pe usa pentru masina incarcata e valabila si pentru viteze de autostrada. Nu mai retin ce inseamna asta ca valoare... Dar ideea e, daca mergi pe autostrada mult le umfli mai spre partea indicata pentru incarcare mare.

@lucian1: ti-am permis accesul, dar ma astept sa fii mai catolic decat papa, macar cateva luni. Ma astept sa te gandesti pana numeri la 200 daca merita sa postezi ce iti vine tie sa postezi. Ma astept sa fii mai corect decat un moderator.

Pai da, dar nu ai nevoie de mai multe zile?

Cosmin, cum scrii caracterele românești?

Și se merită pentru 5 ? pe zi să ĂŽnchiriezi un set de roți de iarnă?

Eu am fost la ei odata cu un E60. In afara ca nu sunt autorizati BMW nu am avut de ce sa ma plang. In plus, nu s-au atins de E60 ca software. Totusi au resetat un martor de airbag.

Si cand ma gandesc ca nu m-au invitat si pe mine in calitate de actionar... :blink:

Este MHS nu HMS. Are legatura cu Mann.

La service in Dudesti fiecare om are postul sau.

Sini, crede-ma, n-ai ce cauta la un service neautorizat cu generatia E60, E90. Poate se mai descurca cu softul de diagnoza, cine stie cum achizitionat, cu un E39, dar cu E60 cu siguranta nu. N-ai adresat ce te faci cu garantia, nefiind autorizat BMW. Doar faptul ca downloadezi de pe net un TIS sau alt soft, nu te face priceput in BMW. Trainingul te face. Experienta te face. Si experienta, intr-un service neautorizat, nu poti sa ai mai multa decat la Automobile Bavaria acum, care se ocupa DOAR de BMW nu si de alte marci. Eu tremur, tu nu. Diferenta de opinii. Eu nici Nissanul nu l-am dus la un service neautorizat. Cer mult de la masinile mele, dar le si ofer ce pot mai bun. Si asta incepe cu autorizarea serviceului de catre fabricant. Asta e, dar eu sunt si impotriva tuningului. Pentru ca n-am incredere in altcineva decat in fabricant. Eu nu cred in calitate la serie mica. As putea fi convins de lux in serie mica. Dar in niciun caz calitat si siguranta rutiera. Eu urasc si tuningul: Parerea mea despre tuning. Reiterez, da-mi un nume de service. Nu te preocupa tu de cum fac eu review-ul. Da-mi numele si vedem ce iese.

Fac ce? Vopsitorie? Crezi ca imi face cineva diagnoza la masina mea acolo? Update de soft? Garantie, ca masina e in garantie... N-as lasa un service neautorizat nici sa-mi desfaca capitonajul de la o usa fara sa tremur de nervi. Darmite sa-mi faca ceva mai complicat la masina. Dar reiterez. Da-mi un exemplu. Cel mai bun care-l ai. Cu nume si cu tot. Si promit sa incerc sa fac un review corect. Am sa ma duc acolo si am sa vad ce si cum.