Romulus

Au mai ramas putin ore pana plec... Tineti-mi pumnii. O sa duc un DVD-Cam si un aparat photo pro cu mine. Sper sa apuc sa le si folosesc, ca de obicei ma ia valul si uit de ele.

Corect. Mea culpa.

E90 e sedan, E91 e coupe, E92 e coupe cabrio.

Ohoo...

Nu stiu. Verifica daca gaurile alea au iesire in fata rotilor fata si te convingi.

Sunt multe gropi pe sosele, de aceea sunt panourile de avertizare. Din pacate, pavajul e momument istoric si nu poate fi modificat, doar reparat.

Acolo sunt prizele de aer pentru frane.

E un fel de pocher... Cine-si leaga sireturile mai repede la proba de 100m sprint.

Yet again, emissions regulations are causing profound impacts on automakers these days, and BMW is finally answering the call with a more practical solution; an electric city car.http://feeds.feedburner.com/~a/worldcarfans/Jxfz?i=Ca6ATo View the full article

1. Sunt destule, n-am chef sa caut. Una, care am vazut-o recent era prea usoara sa faci orice cu ea. 2. Si ce legatura are Launch Controlul cu demarajul in general? Inteleg ca spui ca nu se poate fara la M5? :blink: Ce spui tu e un caz particular, nu general in cazul M5/M6. De acord ca fiecare cu pasarica lui. Eu mi-am spus doar parerea. M-as da jos rusinat dintr-o masina dupa ce-am castigat o liniuta. N-as putea sa spun ca sunt sofer bun dupa asa ceva. Asta sunt eu. N-as putea sa spun nimic de fapt... In schimb singur, cu cronometrul pe circuit, m-as putea distra pana nu mai pot. E ca si cum inotatorii ar concura la cine atinge primul apa sau ca si cum cei de la tras cu arcul ar concura cine pregateste primul sageata. Sau ca si cum cei de la snooker ar concura cine da cu creta tacul mai rapid. :) Asta e pentru mine...

1. Exista multe masini prea usoare pentru puterea care o au. 2. Huh? :blink: Despre ce vorbesti? Poti elabora ideea? Poate daca vorbesti de Launch Control, dar de ce trebuie neaparat folosit? Eu unul, n-am inteles niciodata liniutele. N-am inteles niciodata dorinta de a demara rapid. Mie-mi lipseste din pasiune complet latura asta. N-am s-o inteleg niciodata. Eu intr-o masina gasesc cu totul alte satisfactii.

Dupa cum se vede, lumea e mai mica decat suntem noi inclinati sa credem. Ii tinem pumnii lui Luci sa isi revina repede. Eu cel putin vreau sa-l pot certa putin... :blink:

Am returnat si emblema asta seara. Ii uram insanatosire grabnica.

Trimit toate pozele prin email @Scufitzei.

Based on the next 5-series Touring... fits in between the touring models and the SAV models in BMWâ??s range... 8 gear automatic ZF gearbox is said to be available. View the full article

Inca n-am avut timp asa cum am promis, dar o sa-mi fac, sa desenez si eu schita accidentului asa cum am perceput-o eu la fata locului. Am stat cel putin 40 de minute cu politistii care anchetau incercand sa deslusesc ce s-a intamplat si de ce.

@Scufitza: Doamne ajuta sa se faca bine si sa se recupereze complet. Ti-am trimis PM cu numarul meu de mobil. Cel mai groaznic este ca nu avea centura, care era intacta si nefolosita. Ii tinem pumnii sa se insanatoseasca.

HAMANN Ups Power, Dresses BMW X5 to the T, Both Inside and Out. Result? Black Flash on the Highway! View the full article

In aceeasi perioada, densitatea de piloti buni pe km2 va fi foarte mare in Suedia: Uddeholm Swedish Rally - February 7-10

Ultima parte e din Arjeplog. Prima parte de la Barcelona (curs similar cu cel din Amsterdam). BMW-uri in Arjeplog: http://www.youtube.com/watch?v=kD6AeZ7kOn8

Nu ai zis ca ai dat E60-ul la buyback? Si seria 6 are soft de seria 5 si a aparut si LCI la seria 6. E aceeasi masina prin multe aspecte.

Daca nu ma insel tot Lifestyle a sustinut anterior ca intre E39 si E60 nu sunt multe diferente, insa E60-LCI e o masina noua. Asta e o aberatie. Pentru ca diferenta intre LCI si non-LCI e infima, comparat cu diferenta intre E60 si E39. Softul, cateva butoane pe bord, panouri de usi noi si motorizari noi, nu inseamna o alta masina. In ce priveste motorizari, LCI a venit si cu motorizari noi, dar nu doar el. In viata unui model, nu apar noi motoare doar la facelift. Asta e politica BMW la fiecare model. Gandeste-te ca 550 si 650 n-au aparut la facelift. Si nu numai ca sunt motoare noi, sunt chiar modele noi care au inlocuit modele vechi. Dar gandeste-te la 540i, la 525d si sunt multe motorizari noi pre-LCI. Si apropos de soft... Eu am soft de LCI si n-am LCI. Deci nici asta nu poti spune ca e diferit.

Nu e prima oara cand aud aberatia asta. Pe ce-ti bazezi afirmatiile?

N-am pus poza pentru ca e cuvantul meu impotriva lui, si erau 2. N-am fotografie cu "marfa" in mana. Firma e Taxi 2000.

Pentru ca simt ca e vorba de fundul meu, ma simt dator cu un raspuns. Nu e ghinion ci neglijenta intr-un service german si nu e soft ci dispozitivul hard. Dar ma rog, putem s-o includem aici daca vrem cu tot dinadinsul... :blink: Nu, eu nu le vad, dar probabil tin prea mult la pozitia de condus. Si de altfel, ma multumesc cu viteza de pe HUD, nu ma pasioneaza alte informatii in timp ce conduc. E intr-adevar un mic neajuns pentru statura mea, ca nu la toti se manifesta. Dar ca sa intelegi cat de mult se marseaza pe tema asta... Softul nu lasa volanul sa coboare daca "crede" ca nu vei vedea bordul din cazua asta. Doar ca aparent el nu stie corect "statura" mea. Nu cred ca e o problema generala. :)