Romulus

E pe site un info line Fahrer Training. Suna acolo si iti dau ei persoana de contact.

Mystic Blau.

Lasa DTC sau DSC si ia pneuri de iarna, o sa crezi ca ai 4x4.

Incepe cu pneuri de iarna cum ti s-a spus.

Depinde cat de tare ai lovit. In cel mai bun caz e janta. Altfel du-o la cineva sa se uite la puntea fata.

Nu sunt de acord cu toate afirmatiile. Sunt probe si fara GPS si acum. Daca nu securitatea e de vina, de ce echipele au acceptat verdictul? De ce nu au comunicat participantilor decat in ultimul moment? Saturday, December 29th 2007, 03:30 GMT Dakar route unchanged despite threats

Multumesc, imi scapase. Practic au castigat.

N-a spus nimeni nimic pana acum de Dakar 2008 care-a fost anulat. Ce parere aveti?

Poate fi capsa pirotehnica de la borna plus daca ti-au sarit si airbagurile.

Am cautat ieri lopeti de mi-a venit rau. Azi am gasit in 2 locuri: la un magazinel obscur pe Nerva Traian si la Metro Baneasa. Daca nu gasiti, am eu 3.

Nu cred. E verificat de mine si la E90. 15 minute dupa ce opresti motorul. Dupa aia, nu.

Azi Theo iti dau dreptate. Doar azi. La asta sunt bune si raviolele...

Doua poze de la mine de la 7 dimineata.

Voi ati vazut ce e afara? Azi nu stiu cu ce se merge la serviciu... :blink: Au spus ca la Filaret se inregistreaza 30 cm de zapada. Puneti aici poze daca aveti.

A inghetat lichidul.

Si eu am una si are si roti de iarna. :blink:

Vin vremuri bune pentru iubitorii motoarelor BMW. Un nou motor, cu sanse mari de a aparea pe alte modele (seria 5, 6 si 7, X5, etc) apare pe X6. 400+ CP si 600 Nm. Pozele spun multe. Cele doua turbo incap intre cilindrii in V. Uimitor.

Scapi de data asta fara avertisment sau suspendare, dar data viitoare te rog fii mai atent cu limbajul. On-topic: mesajele administrative nu stica nici un topic. Preferai sa sterg topicul si sa dau cateva suspendari? Te ajuta sa gasesti mai usor informatia? Toata lumea are nevoie de informatii pe acest forum, nu esti cu nimic mai special. Ca urmare misiunea mea este sa ma asigur ca toti o primesc. Nu doar tu. Daca asta presupune postare de avertismente pe topicuri ca cel de fata, asta e.

* - unde naiba sa-si puna lanturi pe roti?!? Eventual pe drumul de la Brasov la Poiana Brasov sau similare, dar ma indoiesc ca nici alea n-ar fi curatate. Astia sunt idioti sau e telefonul fara fir. Eu ii sfatuiesc sa-si puna roti de iarna si lanturi in portbagaj. Si daca au nevoie de lanturi sa le puna pe acei 100-200 de metri unde e cazul si apoi sa le dea jos.

Tu stii bine regulamentul. Daca tot il incalci consider ca-l incalci in mod voit si cu reavointa si in consecinta te voi suspenda. Data viitoare cand ceri explicatii in topic, asa ca aici, nu in PM la mine, te suspend direct fara nicio explicatie. Ti-am dat acum explicatia.

Eu am montat la curs, lanturi pe E90. Sunt speciale pentru tractiune spate. Ceva mai smechere si tare scumpe. Nu cred ca ai nevoie de ele decat in cazuri exceptionale.

Muscatoare, adica de sex feminin?

Filtrul de polen e sub capota, cel putin la modelele mai noi.

Daca nu merg nici stergatoarele, e alta problema...

Eu am ramas prin '99 in Piatra Neamt, la -8 grade cu lichidul inghetat. Am facut 2 km spre iesirea din oras pana mi-a stropit cineva parbrizul si apoi am abandonat lupta. Am luat spirt, lichid de spalat cu antigel... Am incalzit cu bricheta, ce n-am facut. Era un Ford. Dupa 6 ore de lasat motorul mergand si mult voodoo, am reusit sa-l dezghet. Foarte urata amintire. Apoi am ramas in Bucuresti cu E60-ul cu lichidul inghetat. Desi stiam lectia, a fost o intamplare nefericita. Si avand in vedere ca de obicei la noi, primul inghet e posibil sa apara prin Octombrie, eu prin septembrie, incep sa folosesc lichid de spalare cu antigel. Nimic nu mi se pare mai penibil decat sa nu pot folosi masina din cauza ca nu pot spala parbrizul.